波流力消减型桥墩防撞设备制造技术

一种波流力消减型桥墩防撞设备，包括钢制的骨架以及钢板，所述骨架包括与桥墩承台接触的内侧板、与所述内侧板平行的外侧板、连接于所述内侧板和外侧板之间的平台板、以及相互平行的底板和甲板，所述底板与所述内侧板的下端连接，所述甲板与所述内侧板的上端连接，且所述底板以及甲板短于所述平台板，所述钢板围设于所述骨架上，构成尾部纵截面为矩形、头部纵截面为梯形的箱体结构，所述箱体结构上均匀设有多个消波孔。本发明专利技术防撞消能功能可靠，使用寿命长，便于维护和修理；在风浪大、潮差大、流速较高，可能遭受波浪冲击力较大的情况下，船撞消能的性能不会发生明显变化，并且波浪的冲击力得到了减小，有效的控制了桥墩承受的波流力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种波流力消减型桥墩防撞设备，包括钢制的骨架以及钢板，所述骨架包括与桥墩承台接触的内侧板、与所述内侧板平行的外侧板、连接于所述内侧板和外侧板之间的平台板、以及相互平行的底板和甲板，所述底板与所述内侧板的下端连接，所述甲板与所述内侧板的上端连接，且所述底板以及甲板短于所述平台板，所述钢板围设于所述骨架上，构成尾部纵截面为矩形、头部纵截面为梯形的箱体结构，所述箱体结构上均匀设有多个消波孔。本专利技术防撞消能功能可靠，使用寿命长，便于维护和修理；在风浪大、潮差大、流速较高，可能遭受波浪冲击力较大的情况下，船撞消能的性能不会发生明显变化，并且波浪的冲击力得到了减小，有效的控制了桥墩承受的波流力。【专利说明】
本专利技术涉及桥墩防撞
，尤其涉及一种波流力消减型桥墩防撞设备。 波流力消减型桥墩防撞设备
技术介绍
跨海桥梁桥墩的防撞结构是桥墩防撞消能保护措施，由于跨海大桥水域水文条件 复杂，风浪大、潮差大、流速较高，桥墩及其防撞结构承受的波流力与桥墩基础抗水平力相 当，且防撞结构会明显增加基础承受的波流力，因此风浪较大水域的跨海桥梁桥墩的防撞 结构需要进行特别的研究设计，以满足防撞消能功能的同时对桥墩基础波流力载荷的影响 控制在合理范围，并提高自身的生存能力和耐久性。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种波流力消减型桥墩防撞设备。 为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案： -种波流力消减型桥墩防撞设备，包括钢制的骨架以及钢板，所述骨架包括与桥 墩承台接触的内侧板、与所述内侧板平行的外侧板、连接于所述内侧板和外侧板之间的平 台板、以及相互平行的底板和甲板，所述底板与所述内侧板的下端连接，所述甲板与所述内 侧板的上端连接，且所述底板以及甲板短于所述平台板，所述钢板围设于所述骨架上，构成 尾部纵截面为矩形、头部纵截面为梯形的箱体结构，所述箱体结构上均匀设有多个消波孔。 本方案还包括搁箱，所述搁箱设于所述内侧板上端的外侧。 所述外侧板的中部设有消能护弦。 所述内侧板的外侧设有橡胶条。 所述内侧板、外侧板、平台板、底板、甲板以及钢板上均设有消波孔。 本专利技术防撞消能功能可靠，使用寿命长，便于维护和修理；在风浪大、潮差大、流速 较高，可能遭受波浪冲击力较大的情况下，船撞消能的性能不会发生明显变化，并且波浪的 冲击力得到了减小，有效的控制了桥墩承受的波流力。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】本专利技术进行详细说明： 图1为本专利技术的剖面结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，一种波流力消减型桥墩防撞设备，包括钢制的骨架110、钢板120以及 搁箱130。 采用钢制材料性能稳定，单位重量材料破损时消能量大，寿命长，能经受潮水的长 期冲击和海水的腐蚀，并且便于维护和修理。 骨架110包括与桥墩承台2接触的内侧板111、与内侧板111平行的外侧板112、 连接于内侧板111和外侧板112之间的平台板113、以及相互平行的底板114和甲板115。 底板114与内侧板111的下端连接，甲板115与内侧板111的上端连接，且底板 114以及甲板115短于平台板113。 其中，内侧板111可以直接或间接的安装在桥墩承台2上。 内侧板111的外侧设有橡胶条116,使内侧板111经橡胶条116间接的与桥墩承台 2接触，改善本专利技术设备与桥墩承台2的接触性能。 外侧板112的中部设有消能护弦117,用以减震消能，可以采用橡胶护弦。 钢板120围设于骨架110上，构成尾部纵截面为矩形、头部纵截面为梯形的箱体结 构，这种类似流线形的外形使波浪撞击该箱体结构的过程中，水流可以改变方向，并且这种 外形在流体中受到的阻力较小，相对的减少了波浪的冲击力。 上述箱体结构上均匀设有多个消波孔140,在水位较低时，消波孔140可明显减少 波浪的砰击力。 具体地，内侧板111、外侧板112、平台板113、底板114、甲板115以及钢板120上 均开设有消波孔140。 搁箱130设于内侧板111上端的外侧，可以通过搁箱130将设备固定于桥墩承台 2之上，当然，也可以通过其他方式来固定。 但是，本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本 专利技术，而并非用作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围内，对以上所述实施例 的变化、变型都将落在本专利技术的权利要求书范围内。【权利要求】1. 一种波流力消减型桥墩防撞设备，其特征在于，包括钢制的骨架以及钢板，所述骨架 包括与桥墩承台接触的内侧板、与所述内侧板平行的外侧板、连接于所述内侧板和外侧板 之间的平台板、以及相互平行的底板和甲板，所述底板与所述内侧板的下端连接，所述甲板 与所述内侧板的上端连接，且所述底板以及甲板短于所述平台板，所述钢板围设于所述骨 架上，构成尾部纵截面为矩形、头部纵截面为梯形的箱体结构，所述箱体结构上均匀设有多 个消波孔。2. 根据权利要求1所述的一种波流力消减型桥墩防撞设备，其特征在于，还包括搁箱， 所述搁箱设于所述内侧板上端的外侧。3. 根据权利要求1或2所述的一种波流力消减型桥墩防撞设备，其特征在于，所述外侧 板的中部设有消能护弦。4. 根据权利要求3所述的一种波流力消减型桥墩防撞设备，其特征在于，所述内侧板 的外侧设有橡胶条。5. 根据权利要求4所述的一种波流力消减型桥墩防撞设备，其特征在于，所述内侧板、 外侧板、平台板、底板、甲板以及钢板上均设有消波孔。【文档编号】E01D19/02GK104099901SQ201310125090【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日 【专利技术者】姜金辉, 金允龙, 黄伟忠, 姜河蓉, 伏耀华 申请人:上海船舶运输科学研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种波流力消减型桥墩防撞设备，其特征在于，包括钢制的骨架以及钢板，所述骨架包括与桥墩承台接触的内侧板、与所述内侧板平行的外侧板、连接于所述内侧板和外侧板之间的平台板、以及相互平行的底板和甲板，所述底板与所述内侧板的下端连接，所述甲板与所述内侧板的上端连接，且所述底板以及甲板短于所述平台板，所述钢板围设于所述骨架上，构成尾部纵截面为矩形、头部纵截面为梯形的箱体结构，所述箱体结构上均匀设有多个消波孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜金辉，金允龙，黄伟忠，姜河蓉，伏耀华，
申请(专利权)人：上海船舶运输科学研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31