本实用新型专利技术提供一种霍尔传感器的安装定位装置，用于嵌入电动车电机定子总成的槽口中，其包括：安装头，呈块状，外端面设有用于嵌入霍尔传感器的深槽；定位筋，呈长条状，前端垂直连接于所述安装头的后端面，用于插入所述槽口中。本实用新型专利技术可以提高霍尔传感器的安装位置精度和一致性，同时还可以明显地避免绕组线包的高温影响，大大提高电机的可靠性和使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种霍尔传感器的安装定位装置，用于嵌入电动车电机定子总成的槽口中，其包括：安装头，呈块状，外端面设有用于嵌入霍尔传感器的深槽；定位筋，呈长条状，前端垂直连接于所述安装头的后端面，用于插入所述槽口中。本技术可以提高霍尔传感器的安装位置精度和一致性，同时还可以明显地避免绕组线包的高温影响，大大提高电机的可靠性和使用寿命。【专利说明】
本技术涉及电动车及电机
，特别涉及一种用于电动车的霍尔传感器 的安装定位装置。 霍尔传感器的安装定位装置
技术介绍
电机是电动车的核心部件之一，其品质直接影响电动车的安全性、操作性、可靠性 以及寿命周期等。目前，电动车电机中的霍尔传感器的安装位置精度和一致性较低，其输出 的转子位置信号准确性也随之降低，导致电动车控制器对电机输入的驱动波形会发生超前 或滞后等，从而无法确保电机在最佳工作状态。此缺陷在正弦波驱动模式下会表现的更为 显著。上述状况最终会导致电动车的动力性能下降、骑行舒适度劣化以及续行里程减少，用 户对电动车使用意愿降低。 分析发现，霍尔传感器安装结构存在以下缺点： 由于霍尔传感器安装在电机定子叠片槽口内，定子线包不规则的影响，在贴装霍 尔传感器时，难以保证其安装位置精度，其输出的转子位置信号出现较大偏差。 霍尔传感器的感应单元紧贴于高温线包，易使霍尔传感器工作温度超过使用要 求，工作可靠性降低。 霍尔传感器受到线包长期高温烘烤，也容易使粘接霍尔传感器所使用的胶水过快 老化失效，导致其从定子槽内脱出，降低电机工作可靠性及寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种霍尔传感器的安装定位装置，以解决现有技术存 在的霍尔传感器安装精度低、运行环境差的问题。 为了解决上述问题，本技术提供如下技术方案： -种霍尔传感器的安装定位装置，用于嵌入电动车电机定子总成的槽口中，其中， 包括：安装头，呈块状，外端面设有用于嵌入霍尔传感器的深槽；定位筋，呈长条状，前端垂 直连接于所述安装头的后端面，用于插入所述槽口中。 在上述霍尔传感器的安装定位装置的一种优选实施方式中，所述安装头呈长方体 状，且所述安装头两侧面的下部向外延伸形成限位支耳。 在上述霍尔传感器的安装定位装置的一种优选实施方式中，所述定位筋两侧的中 下部为向外延伸的倾斜面。 在上述霍尔传感器的安装定位装置的一种优选实施方式中，所述定位筋的后端面 向后延伸形成安装斜边，便于所述定位筋插入所述槽口中。 综合上述，本技术将霍尔传感器安装其中，而非直接嵌入电机定子总成的槽 口中，在提高霍尔传感器的安装位置精度和一致性的同时，还可以明显地避免绕组线包的 高温影响，大大提高电机的可靠性和使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为安装有本技术实施例的第一种定子总成的结构示意图； 图2为图1局部A的放大结构示意图； 图3为安装有本技术实施例的第二种定子总成的结构示意图； 图4为图1局部B的放大结构示意图； 图5为本技术实施例的安装定位装置的立体结构示意图； 图6为本技术实施例的安装定位装置的另一立体结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细说明。 图1、图2所示为安装有本技术实施例的第一种结构类型的定子总成，图3、图 4所示为安装有本技术实施例的第二种结构类型的定子总成，二者均为电动车的永磁 直流无刷电机的定子总成，但是二者分属为不同类型的电机，第一种定子总成2在转子总 成(未示出）外部，第二种定子总成2则在转子总成(未示出）内部。 如图1、图2及图3、图4所示，定子总成2的槽口 20中缠绕有绕组线包1。不同 在于，在图1、图2中，定子总成2的内表面设有沿定子总成2宽度方向延伸的槽口 20 ;在图 3、图4中，定子总成2的外表面设有沿定子总成2宽度方向延伸的槽口 20。此外，两种类型 的定子总成2上都设有霍尔传感器4、连接于霍尔传感器4的导线41和用于安装定位霍尔 传感器4的本技术实施例提供的安装定位装置3。 针对本技术而言，两种定子总成2差别不大，因此下面的描述不再具体针对 某种定子总成2,而是概括性的描述。 在图1-图4中，槽口 20的一端向两侧外扩形成一开放型的豁口 201，如图5、图6 所示，安装定位装置3包括：安装头32、定位筋31。 具体而言，安装头32呈块状，嵌入豁口 201中，外端面设有用于嵌入霍尔传感器4 的深槽30。定位筋31呈长条状，位于安装头32的后端面，沿着槽口 20的长度方向嵌入槽 口 20中。安装头32、定位筋31的上表面和定子总成的内表面基本平齐。 优选地，为了使安装头32、定位筋31与豁口 201、绕组线包1之间接触更紧密、定 位更精确，安装头32呈长方体状，且安装头32两侧面的下部向外延伸形成限位支耳34,限 位支耳34夹置于槽口 20的内壁和绕组线包1之间。更优选地，安装头32的长度L等于豁 口 201的深度，安装头32上部的宽度W等于豁口 201的宽度。定位筋31两侧的中下部为 向外延伸的倾斜面33,以使定位筋31牢固地嵌入绕组线包1和槽口 20的侧壁之间。 此外，定位筋31的后端面向后延伸形成安装斜边35,便于定位筋31插入槽口 20 中。 当然，安装定位装置3由耐高温材料制成，以更好的隔离绕组线包1对霍尔传感器 4的影响。 在装配时，安装定位装置3插入已经绕好绕组线包1的定子总成2的槽口 20,再将 霍尔传感器4插装在安装霍尔传感器4的深槽30内。 综上所述，本技术与已有技术相比，可以提高霍尔传感器的安装位置精度和 一致性，隔离绕组线包的高温，大大提高电机可靠性和使用寿命。 由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实 施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有 的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包 含。【权利要求】1. 一种霍尔传感器的安装定位装置，用于嵌入电动车电机定子总成的槽口中，其特征 在于，包括： 安装头，呈块状，外端面设有用于嵌入霍尔传感器的深槽； 定位筋，呈长条状，前端垂直连接于所述安装头的后端面，用于插入所述槽口中。2. 根据权利要求1所述的霍尔传感器的安装定位装置，其特征在于，所述安装头呈长 方体状，且所述安装头两侧面的下部向外延伸形成限位支耳。3. 根据权利要求1所述的霍尔传感器的安装定位装置，其特征在于，所述定位筋两侧 的中下部为向外延伸的倾斜面。4. 根据权利要求1所述的霍尔传感器的安装定位装置，其特征在于，所述定位筋的后 端面向后延伸形成安装斜边，便于所述定位筋插入所述槽口中。【文档编号】H02K11/00GK203883626SQ201420245637【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日 【专利技术者】王加许 申请人:台州市金宇机电有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种霍尔传感器的安装定位装置，用于嵌入电动车电机定子总成的槽口中，其特征在于，包括：安装头，呈块状，外端面设有用于嵌入霍尔传感器的深槽；定位筋，呈长条状，前端垂直连接于所述安装头的后端面，用于插入所述槽口中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王加许，
申请(专利权)人：台州市金宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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