新型轨道交通用直流电缆制造技术

技术编号:10527135 阅读:95 留言:0更新日期:2014-10-09 12:12
本实用新型专利技术的目的是提供一种新型轨道交通用直流电缆,包括导体,所述导体为GB/T3956—2008中的第6类导体,并且外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层;绝缘层外包有阻水层,阻水层为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包;阻水层外包有为无卤玻璃纤维带绕包的阻燃层;阻燃层外包有护套,护套为乙烯-醋酸乙烯和聚烯烃弹性体组合而成。通过增加阻燃层厚度和阻水层绕包数,取消防水层和隔氧层,使用三元乙丙橡胶作为绝缘层并增加厚度,导体为GB/T3956—2008中的最柔软的第6类导体,整根电缆适用于额定电压在1500V及以下,结构简单,设计合理,所用的材料柔软,防水性能好,阻燃性能好,防鼠蚁,适用于轨道交通领域。

【技术实现步骤摘要】
新型轨道交通用直流电缆
本技术涉及轨道交通用直流电缆领域,尤其涉及一种适用于额定电压在 1500V及以下的新型轨道交通用直流电缆。
技术介绍
轨道交通用直流电缆作为轨道交通用其必须具有很好的柔软,防水,防鼠蚁,阻燃 性能,传统的电缆有防水层和阻水层,防水层采用铝一塑粘接层,阻燃材料硬度较大,不柔 软,而且具有隔氧层,会出现开裂的情况,因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现思路
本技术提供一种新型轨道交通用直流电缆,通过增加阻燃层厚度和阻水层绕 包数,取消防水层和隔氧层,并改变一些材料,解决了
技术介绍
中出现的问题。 本技术的目的是提供一种新型轨道交通用直流电缆,包括导体,所述导体为 GB/T3956- 2008中的第6类导体,导体外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层;绝缘层外包有阻 水层,阻水层为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包;阻水层外包有为无卤玻璃纤维带绕包的 阻燃层;阻燃层外包有护套,护套为乙烯-醋酸乙烯和聚烯烃弹性体组合而成。 进一步改进在于:所述绝缘层的厚度为4. 2飞.2mm。 进一步改进在于:所述护套的厚度2· 0~3· 0mm。 进一步改进在于:所述整根电缆的外径最大为32~50_。 本技术的有益效果:通过增加阻燃层厚度和阻水层绕包数,取消防水层和隔 氧层,使用三元乙丙橡胶作为绝缘层并增加厚度,导体为GB/T3956- 2008中的最柔软的第 6类导体,整根电缆适用于额定电压在1500V及以下,结构简单,设计合理,所用的材料柔 软,防水性能好,阻燃性能好,防鼠蚁,适用于轨道交通领域。 【附图说明】 图1是本技术的示意图。 其中:1-导体,2-绝缘层,3-阻水层,4-阻燃层,5-护套。 【具体实施方式】 为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例对本技术作进一步详述, 该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。 如图1所示,本实施例提供一种新型轨道交通用直流电缆,包括导体1,所述导体1 为GB/T3956- 2008中的第6类导体,导体1外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层2 ;绝缘层2 外包有阻水层3,阻水层3为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包;阻水层3外包有为无卤玻璃 纤维带绕包的阻燃层4 ;阻燃层4外包有护套5,护套5为乙烯-醋酸乙烯和聚烯烃弹性体 组合而成。所述绝缘层2的厚度为4. 5_。所述护套5的厚度2. 5_。所述整根电缆的外 径为42mm。通过增加阻燃层4厚度和阻水层3绕包数,取消防水层和隔氧层,使用三元乙丙 橡胶作为绝缘层2并增加厚度,整根电缆适用于额定电压在1500V及以下,结构简单,设计 合理,所用的材料柔软,防水性能好,阻燃性能好,防鼠蚁,适用于轨道交通领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轨道交通用直流电缆,包括导体(1),其特征在于:所述导体(1)为GB/T3956—2008中的第6类导体,导体(1)外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层(2);绝缘层(2)外包有阻水层(3),阻水层(3)为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包;阻水层(3)外包有为无卤玻璃纤维带绕包的阻燃层(4);阻燃层(4)外包有护套(5)。

【技术特征摘要】
1. 一种新型轨道交通用直流电缆,包括导体(1),其特征在于:所述导体(1)为GB/ T3956- 2008中的第6类导体,导体(1)外包有为三元乙丙橡胶的绝缘层(2);绝缘层(2)夕卜 包有阻水层(3),阻水层(3)为遇水膨胀型复合阻水带双层绕包;阻水层(3)外包有为无卤 玻璃纤维带绕包的阻燃层(4);阻燃层(4)外包有...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙其勇
申请(专利权)人:安徽江淮电缆集团有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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