电动机制造技术

在一个实施例中公开了一种电动机。第一支架在轴向方向上固定到定子铁芯的第一侧，并且固定到第一轴承壳体。第二支架固定到所述定子铁芯的第二侧，并且固定到第二轴承壳体。转子包括由轴承可转动地支承的轴，和附着的转子铁芯。转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧。通风扇在所述转子铁芯和第一壳体之间附着到所述轴上。形成在所述第一壳体和第一支架之间的通风道构造成将空气从吸气口抽吸到所述第一支架的一部分上。旋转探测电路包括固定到通风扇的被探测部分，且位于通风道内。可操作地探测所述被探测部分的传感器设置在所述通风道中，与所述被探测部分相对置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动机
这里描述的实施例涉及一种用于驱动铁路车辆的电动机。
技术介绍
在铁路车辆(下面称为车辆）中，主电动机(下面称为电动机）一般装载在位 于车身下面的台车（cart)中。这台电动机的扭矩经由接头和正齿轮对传递到车轮，并且用 于移动所述车辆。 维修周期的延长，即对电动机两次维修之间的时间周期更长的需求，正在增加。为 了满足这些需求，希望研发一种全封闭型电动机。 下面介绍全封闭型电动机的结构。在全封闭型电动机中，圆筒形框架的内周侧设 有定子铁芯，定子铁芯具有定子线圈。支架和壳体附着到所述框架的两端部，所述支架和壳 体包括密封罩。轴承分别安装在这些支架和壳体中。 转子轴延伸穿过所述密封罩，并且两端部都由轴承支承，且能够自由旋转。转子铁 芯附着到所述转子轴的中心部分，并且定位在定子铁芯内侧。通风扇在所述密封罩中附着 到转子轴上。迷宫密封部分形成在通风扇的外周部和支架之间。 吸入口形成在支架的轴承的外周部中，外部空气从这个吸入口被导向到通风扇中 心部分，并且通过支架的通风道排放到外部。 对于以这种方式构成的电动机而言，外部空气不在设备内部循环，因而设备内部 不被灰尘弄脏。由此，消除或减小了拆卸所述设备以使电动机内部可清洁的需求。 所述电动机包括随转子旋转的探测部分，和探测所述探测部分以便执行旋转控制 和车辆制动控制的速度传感器。这些探测部分和速度传感器位于密封罩外侧并且由盖子覆 盖以遮断外部空气。 因为用于铁路车辆的电动机安装在台车的狭窄附着空间中，通常存在空间限制。 因此当速度传感器和探测部分附着到密封罩的外侧(其中速度传感器和探测部分如所述的 那样被覆盖）时，电动机(包括定子铁芯和转子铁芯）的轴线方向尺寸变小。当电动机的轴 线方向尺寸变得更小时，电动机的输出功率将因而下降。
技术实现思路
这里公开了一种电动机。所述电动机具有定子铁芯。所述电动机具有在轴向方向 上固定到所述定子铁芯的第一侧的第一支架。所述第一支架具有固定到它的第一轴承壳 体，并且所述第一轴承壳体保持轴承。所述电动机具有在轴向方向上固定到所述定子铁芯 的第二侧的第二支架。所述第二支架具有固定它的第二轴承壳体，并且所述第二轴承壳体 保持轴承。所述电动机具有转子，所述转子包括由轴承可转动地支承的转子轴；和附着到 所述转子轴的转子铁芯。所述转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧。通风扇在所述转子铁芯 和第一轴承壳体之间附着到所述转子轴上。通风道形成在所述第一轴承壳体和第一支架之 间，并且所述通风道构造成将外部空气从吸入口抽吸到第一支架的外周部。所述电动机还 具有旋转探测电路，其包括被探测部分和传感器。所述被探测部分固定到所述通风扇并且 位于通风道内。所述传感器可操作地探测所述被探测部分。所述传感器设置在通风道中并 且与所述被探测部分相对置地定位。 这里公开根据另一实施例的电动机。所述电动机具有定子铁芯。所述电动机具有 在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第一侧的第一支架。所述第一支架具有固定它的第一 轴承壳体，并且所述第一轴承壳体保持轴承。所述电动机具有在轴向方向上固定到所述定 子铁芯的第二侧的第二支架。所述第二支架具有固定它的第二轴承壳体，并且所述第二轴 承壳体保持轴承。所述电动机具有转子，所述转子包括由轴承可旋转地支承的转子轴，和附 着到所述转子轴的转子铁芯。所述转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧。第一通风扇在所述 转子铁芯和第一轴承壳体之间附着到所述转子轴。第一通风道形成在所述第一轴承壳体和 第一支架之间，并且所述第一通风道构造成将外部空气从吸入口抽吸到所述第一支架的外 周部。第二通风扇在所述转子铁芯和第二轴承壳体之间附着到所述转子轴。第二通风道形 成在所述第二轴承壳体和第二支架之间，并且所述第二通风道构造成将外部空气从吸入口 抽吸到所述第二支架的外周部。所述电动机还具有旋转探测电路，其包括被探测部分和传 感器。所述被探测部分固定到所述第一通风扇上并且位于所述第一通风道内。所述传感器 可运行以探测所述被探测部分。所述传感器设置在所述第一通风道中并且与所述被探测部 分相对置地定位。 这里公开根据又一实施例的电动机。所述电动机具有定子铁芯。所述电动机具有 在轴向方向上固定到定子铁芯的第一侧的第一支架。所述第一支架具有固定到它的第一轴 承壳体，并且所述第一轴承壳体保持轴承。所述电动机具有在轴向方向上固定到所述定子 铁芯的第二侧的第二支架。所述第二支架具有固定它的第二轴承壳体，并且所述第二轴承 壳体保持轴承。所述电动机具有转子，所述转子包括由所述轴承可旋转地支承的转子轴和 附着到所述转子轴的转子铁芯。所述转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧。第一通风扇在所 述转子铁芯和第一轴承壳体之间附着到所述转子轴上。第一通风道形成在所述第一轴承壳 体和第一支架之间，并且所述第一通风道构造成将外部空气从吸入口抽吸到所述第一支架 的外周部。第二通风扇在所述转子铁芯和第二轴承壳体之间附着到所述转子轴上。第二通 风道形成在所述第二轴承壳体和第二支架之间，并且所述第二通风道构造成将外部空气从 吸入口抽吸到所述第二支架的外周部。所述电动机还具有旋转探测电路，其包括被探测部 分和传感器。所述被探测部分固定到所述第二通风扇并且位于所述第二通风道内。所述传 感器可运行以探测所述被探测部分。所述传感器设置在所述第二通风道中并且与所述被探 测部分相对置地定位。 【附图说明】 图1是不出关于第一实施例的电动机的纵截面； 图2是与图1中的线A-A对齐的电动机的横截面； 图3是关于第二实施例的电动机的横截面； 图4是示出关于第三实施例的电动机的纵截面； 图5是不出关于第四实施例的电动机的纵截面和排出口的正视图； 图6是不出关于第五实施例的电动机的纵截面和排出口的截面图； 图7是不出关于第五实施例的修改的电动机的排出口部分的正视图和截面图； 图8是示出关于第六实施例的电动机的纵截面。 【具体实施方式】 下面参照附图解释各实施例。相同的附图标记将表示实施例中相同的结构。相同 的附图标记的冗余解释被省略。每个附图示出实施例的模拟图以用于帮助理解它。在每个 附图中，形状、尺寸、比例等可能与实际设备不同，考虑到公众已知的技术，根据下述解释能 够适当地作出它们的设计变型。 图1是示出根据第一实施例的全封闭型电动机的纵截面图。图2是示出与图1中 的线A-A对齐的电动机的驱动侧的截面图。 如图1所示，该电动机包括圆筒形材料，例如圆筒形定子铁芯1。一对环形铁芯保 持架3和3在轴向方向上固定到定子铁芯1的两端部上。多个连接板2被配置并且分别在 定子铁芯1的轴线方向上延伸，这些连接板2连接两个铁芯保持架3和3与定子铁芯1的 外周并且固定到它上。多个连接板2在定子铁芯1的圆周方向上保持一定间隔，并且定位 在定子铁芯1。冷却通风道2a由每个连接板2和定子铁芯1的外周面形成。 近似圆筒形的第一支架5由铝合金等形成，并且在定子铁芯1的驱动侧端部处附 着到铁芯保持架3。环形轴承支架(第一轴承壳体）7在第一支架5的尖端侧用螺栓同中心 地联结（conclude)。构成在第一轴承9中的第一轴承部分30用螺栓联结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机，包括：定子铁芯；在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第一侧的第一支架；固定到所述第一支架的第一轴承壳体，其中，所述第一轴承壳体保持轴承；在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第二侧的第二支架；固定所述第二支架的第二轴承壳体，其中，所述第二轴承壳体保持轴承；转子，其包括：转子轴，其由所述轴承可转动地支承；和转子铁芯，其附着到所述转子轴，其中，所述转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧；通风扇，其在所述转子铁芯和第一轴承壳体之间附着到所述转子轴上；形成在所述第一轴承壳体和第一支架之间的通风道，其中，所述通风道构造成将外部空气从吸入口抽吸到第一支架的外周部；和旋转探测电路，包括：在所述通风道内固定到所述通风扇的被探测部分；和传感器，其可操作地探测所述被探测部分，其中，所述传感器设置在所述通风道中并且与所述被探测部分相对置地定位。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.02.18 JP 2011-0334441. 一种电动机，包括： 定子铁芯； 在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第一侧的第一支架； 固定到所述第一支架的第一轴承壳体，其中，所述第一轴承壳体保持轴承； 在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第二侧的第二支架； 固定所述第二支架的第二轴承壳体，其中，所述第二轴承壳体保持轴承； 转子，其包括： 转子轴，其由所述轴承可转动地支承；和 转子铁芯，其附着到所述转子轴，其中，所述转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧； 通风扇，其在所述转子铁芯和第一轴承壳体之间附着到所述转子轴上； 形成在所述第一轴承壳体和第一支架之间的通风道，其中，所述通风道构造成将外部 空气从吸入口抽吸到第一支架的外周部；和 旋转探测电路，包括： 在所述通风道内固定到所述通风扇的被探测部分；和 传感器，其可操作地探测所述被探测部分，其中，所述传感器设置在所述通风道中并且 与所述被探测部分相对置地定位。2. 根据权利要求1所述电动机，其特征在于， 迷宫结构通过由第一支架的内部部分与所述通风扇的外周部以二者之间存在间隙地 嵌合而形成。3. 根据权利要求2所述的电动机，其特征在于， 所述传感器置中地定位在所述转子轴的轴线上方。4. 根据权利要求3所述的电动机，其特征在于， 所述传感器固定到所述第一支架的外周部并且延伸到所述通风道中。5. 根据权利要求2所述的电动机，其特征在于， 所述传感器定位在所述转子轴的轴线上方并且从所述转子轴的轴线水平地偏移。6. 根据权利要求2所述的电动机，其特征在于， 所述被探测部分包括固定到所述通风扇的齿轮板；和 所述齿轮板具有沿着所述板的圆周以预定间隔设置的多个齿。7. 根据权利要求6所述的电动机，其特征在于， 所述齿轮板定位在所述迷宫结构外侧，并且所述齿轮板和传感器布置在沿着转子轴的 圆周的方向上。8. 根据权利要求2所述的电动机，其特征在于， 所述通风扇包括多个推进叶片； 所述被探测部分包括固定到所述推进叶片的齿轮板；和 所述齿轮板具有沿着所述板的圆周以预定间隔设置的多个齿。9. 根据权利要求1所述的电动机，其特征在于， 所述电动机包括： 在所述第一轴承壳体中形成的圆筒形突出部；和 在所述圆筒形突出部中形成的排出口，其中，所述排出口是偏心的。10. 根据权利要求1所述的电动机，其特征在于， 所述电动机包括在所述第一轴承壳体中形成的圆筒形突出部，其中，所述圆筒形突出 部的上部部分比所述圆筒形突出部的底部部分进一步向所述通风扇延伸。11. 一种电动机，包括： 定子铁芯； 在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第一侧的第一支架； 固定所述第一支架的第一轴承壳体，其中，所述第一轴承壳体保持轴承； 在轴向方向上固定到所述定子铁芯的第二侧的第二支架； 固定到所述第二支架的第二轴承壳体，其中，所述第二轴承壳体保持轴承； 转子，包括： 由所述轴承可转动地支承的转子轴；和 附着到所述转子轴的转子铁芯，其中，所述转子铁芯面向所述定子铁芯的内侧； 第一通风扇，其在所述转子铁芯和第一轴承壳体之间附着到所述转子轴； 第一通风道，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：永山孝，山田敏明，
申请(专利权)人：株式会社东芝，
类型：发明
国别省市：日本;JP