【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂
本专利技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车轮毂。
技术介绍
汽车轮毂是汽车上的重要组件，其作用是用来安装汽车轮胎。轮胎安装在轮毂上 后在日常的使用过程中会遇到各种各样的路况，由于轮胎与道路的相互作用，轮胎与轮毂 也会产生相对的作用力，如若轮毂不能紧紧地夹持住轮胎，则在汽车行驶的过程中会发生 轮胎脱落的现象。导致安全事故的发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能牢牢固定柱轮胎，避免轮胎脱落的汽车 轮毂。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车轮毂，包括轮盘和固定盘，所 述轮盘固定在所述固定盘的一端，所述轮盘和所述固定盘同轴心，所述固定盘的外径大于 所述轮盘的外径，所述轮盘远离所述固定盘的一端端面上固定有挡盘，所述轮盘和所述挡 盘同轴心，所述挡盘的外径大于所述固定盘的外径，所述固定盘上设有螺纹固定孔。 在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。 进一步，所述轮盘远离所述固定盘的一端端面上设有螺纹槽，所述挡盘靠近所述 轮盘的一端端面上设有螺纹轴，所述螺纹轴通过螺纹固定在所述螺纹槽内。 进一步，所述挡盘和所述轮盘通过焊接固定。 进一步，所述固定盘上的螺纹固定孔的数量为三个，三个所述螺纹固定孔以所述 固定盘的轴心为中心均匀分布在所述固定盘上。 进一步，所述固定盘上的螺纹固定孔的数量为四个，四个所述螺纹固定孔以所述 固定盘的轴心为中心均匀分布在所述固定盘上。 本专利技术的有益效果是：在轮盘的一端面上设置担保，在安装轮胎后，在单板和轴盘 的作用...
【技术保护点】
一种汽车轮毂，其特征在于，包括轮盘(1)和固定盘(2)，所述轮盘(1)固定在所述固定盘(2)的一端，所述轮盘(1)和所述固定盘(2)同轴心，所述固定盘(2)的外径大于所述轮盘(1)的外径，所述轮盘(1)远离所述固定盘(2)的一端端面上固定有挡盘(3)，所述轮盘(1)和所述挡盘(3)同轴心，所述挡盘(3)的外径大于所述固定盘(2)的外径，所述固定盘(2)上设有螺纹固定孔(4)。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车轮毂，其特征在于，包括轮盘（1)和固定盘（2)，所述轮盘（1)固定在所述 固定盘（2)的一端，所述轮盘（1)和所述固定盘（2)同轴心，所述固定盘（2)的外径大于所 述轮盘（1)的外径，所述轮盘（1)远离所述固定盘（2)的一端端面上固定有挡盘（3)，所述 轮盘（1)和所述挡盘（3)同轴心，所述挡盘（3)的外径大于所述固定盘（2)的外径，所述固 定盘（2)上设有螺纹固定孔（4)。2. 根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于，其特征在于，所述轮盘（1)远离 所述固定盘（2)的一端端面上设有螺纹槽（5)，所述挡盘（3)靠近所述轮盘（1)的一端端面 ...
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