本发明专利技术提供了一种带有冷却器的导热油加热装置，包括驱动电机、油泵、导热油加热器、冷却器和膨胀槽，其中驱动电机驱动油泵，导热油加热器对管路中的导热油进行加热，冷却器在需要时可对管路中的导热油进行快速冷却，膨胀槽在导热油加温膨胀时对膨胀的导热油进行收集。该装置能够实时地对导热油进行降温处理，满足导热油快速降温的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种带有冷却器的导热油加热装置
本专利技术涉及一种导热油加热装置，尤其是一种带有冷却器的导热油加热装置。
技术介绍
导热油加热装置是一种新型、安全、高效节能，低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉，是一种以电为热源，导热油为热载体，利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。 导热油加热装置是将是将电加热器直接插入有机载体(导热油)中直接加热，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。 导热油加热装置采用数显温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能，它是化工、石油、机械、印染、食品、船舶、纺织、薄膜等行业中一种高效节能的供热设备。 但是，现有的导热油加热装置功能单一，只能对导热油进行加热，而不能对导热油进行降温，在导热油加热完成后或者在导热油温度过高时，还需要对导热油进行快速降温，以满足工艺生产的需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有的导热油加热装置不能实时地对导热油进行降温处理，不能满足快速降温的需求。 为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种带有冷却器的导热油加热装置，包括驱动电机、油泵、导热油加热器、冷却器和膨胀槽， 导热油加热器包括加热腔和加热器，加热腔为水平放置的圆筒形腔体，加热腔一端的下侧设有加热油进口，另一端的上侧设有加热油出口，加热腔的外部设有保温壳，加热腔的开口处设有加热腔安装法兰，加热器包括加热器安装法兰、至少一根U形加热管、测温管和接线盒，U形加热管的两端都设有加热管接线柱，U形加热管穿过加热器安装法兰并固定安装，且U形加热管的加热部位于加热腔内，加热管接线柱位于接线盒内，加热器安装法兰与接线盒之间设有隔热垫，测温管的一端封闭，且封闭端依次穿过接线盒、隔热垫和加热器安装法兰后伸入加热腔内，加热腔安装法兰与加热器安装法兰密封对接安装； 冷却器包括储油腔、冷却腔、隔离板和至少一根U形导油管，储油腔的下侧和上侧分别设有冷却油进口和冷却油出口，储油腔内设有将腔体分隔为上下两层的储油腔隔板，储油腔的开口处设有储油腔安装法兰，冷却腔为水平放置的圆筒形腔体，冷却腔内设有将圆筒形腔体分隔为上下两层且底部导通的冷却腔隔板，冷却腔的开口处设有冷却腔安装法兰，隔离板的边缘处设有一圈压边，储油腔安装法兰和冷却腔安装法兰通过双头螺杆分别从压边两侧进行对接安装，储油腔隔板与冷却腔隔板相平行，U形导油管安装在冷却腔内，且U形导油管的两端穿过隔离板上的通孔后分别连接储油腔的上下两层，冷却腔与储油腔的对接端的上侧和下侧分别设有进水口和出水口； 膨胀槽包括安装在导热油加热器和冷却器上方的罐体，罐体的底部设有膨胀油入口，罐体的顶部设有注油口和排气管，罐体的侧面上方设有溢流口 ； 驱动电机驱动油泵，油泵的进油口与循环油进口管路连接，油泵的出油口经过加热油阀门和冷却油阀门后分别与加热油进口和冷却油进口管路连接，加热油出口和冷却油出口都与循环油出口相连，循环油出口处还设有温度传感器和压力传感器，膨胀油入口与循环油进口管路连接。 采用将高温的导热油导入冷却器中用外部的冷却水进行冷却，从而实现对高温的进行实时快速地降温；采用在加热器安装法兰与接线盒之间设置隔热垫，能够防止高温对接线盒内的线路造成损坏；采用测温管伸入加热腔内，方便温度传感器插入测温管对加热腔内的导热油的温度进行实时监测，防止油温过高；采用冷却腔隔板将冷却腔分隔为上下两层且底部导通的U形腔体结构，增长了导热油的冷却路径，进一步提高了降温效果；采用温度传感器检测循环油出口处的导热油温度，从而实时掌握导热油的输出温度；采用压力传感器实时监测测循环油出口处的管路内导热油的压力，防止管路堵塞造成高压危险；采用在罐体的侧面上方设有溢流口，能够方便对加热膨胀后溢出导热油进行回收。 作为本专利技术的进一步改进方案，油泵的进油口与循环油进口之间的管路上还串接了过滤器和截止阀。采用过滤器能够滤除导热油中的杂质，净化导热油的流动管路；采用截止阀能够方便暂时切断管路跟换过滤器的滤网或对管路进行维修。 作为本专利技术的进一步改进方案，油泵的出油口与加热油阀门以及冷却油阀门之间的管路上设有总阀门。采用总阀门能够一次性快速切断管道内导热油的流动。 作为本专利技术的进一步改进方案，加热腔内上下交错装有半圆形的导油板，导油板上设有用于固定U形加热管和测温管的加热管过孔和测温管过孔。采用在加热腔内上下交错设置半圆形的导油板，能够使导热油在加热腔内流动时呈波浪状向加热油出口处涌动，延长了导热油在加热腔内的加热时间，提高了导热油的加热效率，也使得导热油受热均匀。 作为本专利技术的进一步改进方案，冷却腔的上下两层分别设有垂直于冷却腔隔板上表面和下表面的上导流板和下导流板，上导流板包括带有左侧缺损的左上扇形板和带有右侧缺损的右上扇形板，下导流板包括带有左侧缺损的左下扇形板和带有右侧缺损的右下扇形板，左上扇形板和右上扇形板都设有套设在U形导油管上的上导油管通孔，左下扇形板和右下扇形板都设有套设在U形导油管上的下导油管通孔，左上扇形板和右上扇形板交替分布在冷却腔的上层，左下扇形板和右下扇形板交替分布在冷却腔的下层。采用在冷却腔的上下层分别设置上导流板和下导流板，使得冷却水呈S形在冷却腔的上下层内流动，对U形导油管内的导热油进行降温，延长了冷却水在冷却腔内的时间，提高了导热油的冷却效率，也使得导热油均匀降温。 作为本专利技术的进一步改进方案，冷却腔的下层腔壁上设有两根条形滑板，条形滑板与冷却腔的轴向平行。采用在冷却腔的下层腔壁上设置两根条形滑板，使条形滑板与下导流板进行配合，既实现波浪形流动又实现S形流动，进一步延长了冷却水在冷却腔内的流动时间，提高了导热油的冷却效率，也使得导热油降温更加均匀。 作为本专利技术的进一步改进方案，左上扇形板和右上扇形板通过拉杆交替相连后安装在隔离板上，左下扇形板和右下扇形板通过拉杆交替相连后安装在隔离板上。采用拉杆对左上扇形板、右上扇形板、左下扇形板和右下扇形板进行相对固定，防止冷却水压过大造成左上扇形板、右上扇形板、左下扇形板和右下扇形板发生弯折损坏。 作为本专利技术的进一步改进方案，压边两侧都设有密封圈。采用在压边两侧设置密封圈，能够进一步提高对储油腔和冷却腔的密封性能，防止导热油或冷却水泄露。 作为本专利技术的进一步改进方案，压边上设有圆形定位凹槽，双头螺杆中部设有圆盘，圆盘嵌于圆形定位凹槽内。采用圆盘与圆形定位凹槽进行配合，使得隔离板能够完全配合安装，防止两侧的导热油或冷却水泄露。 作为本专利技术的进一步改进方案，排气管的末端设有弧形弯折，罐体的侧面还设有液位计。采用弧形弯折能够防止外部灰尘落入排气管内，对膨胀槽内的导热油造成污染；采用液位计能够实时掌握膨胀槽内的导热油高度。 本专利技术的有益效果在于:(I)采用将高温的导热油导入冷却器中用外部的冷却水进行冷却，从而实现对高温的进行实时快速地降温；(2)采用本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有冷却器的导热油加热装置，其特征在于：包括驱动电机(1)、油泵(2)、导热油加热器(3)、冷却器(4)和膨胀槽(5)，所述导热油加热器(3)包括加热腔(20)和加热器，所述加热腔(20)为水平放置的圆筒形腔体，加热腔(20)一端的下侧设有加热油进口(13)，另一端的上侧设有加热油出口(14)，加热腔(20)的外部设有保温壳(21)，加热腔(20)的开口处设有加热腔安装法兰(25)，所述加热器包括加热器安装法兰(26)、至少一根U形加热管(19)、测温管(22)和接线盒(28)，所述U形加热管(19)的两端都设有加热管接线柱(27)，所述U形加热管(19)穿过加热器安装法兰(26)并固定安装，且U形加热管(19)的加热部位于加热腔(20)内，所述加热管接线柱(27)位于接线盒(28)内，所述加热器安装法兰(26)与接线盒(28)之间设有隔热垫(23)，所述测温管(22)的一端封闭，且封闭端依次穿过接线盒(28)、隔热垫(23)和加热器安装法兰(26)后伸入加热腔(20)内，所述加热腔安装法兰(25)与加热器安装法兰(26)密封对接安装；所述冷却器(4)包括储油腔(33)、冷却腔(32)、隔离板(34)和至少一根U形导油管(29)，所述储油腔(33)的下侧和上侧分别设有冷却油进口(15)和冷却油出口(16)，储油腔(33)内设有将腔体分隔为上下两层的储油腔隔板(33‑1)，储油腔(33)的开口处设有储油腔安装法兰(33‑2)，所述冷却腔(32)为水平放置的圆筒形腔体，冷却腔(32)内设有将圆筒形腔体分隔为上下两层且底部导通的冷却腔隔板(32‑1)，所述冷却腔(32)的开口处设有冷却腔安装法兰(32‑2)，所述隔离板(34)的边缘处设有一圈压边(34‑4)，所述储油腔安装法兰(33‑2)和冷却腔安装法兰(32‑2)通过双头螺杆(38)分别从压边(34‑4)两侧进行对接安装，所述储油腔隔板(33‑1)与冷却腔隔板(32‑1)相平行，所述U形导油管(29)安装在冷却腔(32)内，且U形导油管(29)的两端穿过隔离板(34)上的通孔(34‑1)后分别连接储油腔(33)的上下两层，所述冷却腔(32)与储油腔(33)的对接端的上侧和下侧分别设有进水口(17)和出水口(18)；所述膨胀槽(5)包括安装在导热油加热器(3)和冷却器(4)上方的罐体(45)，所述罐体(45)的底部设有膨胀油入口(40)，罐体(45)的顶部设有注油口(42)和排气管(43)，罐体(45)的侧面上方设有溢流口(44)；所述驱动电机(1)驱动油泵(2)，所述油泵(2)的进油口与循环油进口(12)管路连接，所述油泵(2)的出油口经过加热油阀门(9)和冷却油阀门(10)后分别与加热油进口(13)和冷却油进口(15)管路连接，所述加热油出口(14)和冷却油出口(16)都与循环油出口(11)相连，所述循环油出口(11)处还设有温度计(39)和压力计(6)，所述膨胀油入口(40)与循环油进口(12)管路连接。...
【技术特征摘要】
1.一种带有冷却器的导热油加热装置，其特征在于:包括驱动电机(I)、油泵(2)、导热油加热器(3)、冷却器(4)和膨胀槽(5)， 所述导热油加热器(3)包括加热腔(20)和加热器，所述加热腔(20)为水平放置的圆筒形腔体，加热腔(20) —端的下侧设有加热油进口(13)，另一端的上侧设有加热油出口(14)，加热腔(20)的外部设有保温壳(21)，加热腔(20)的开口处设有加热腔安装法兰(25)，所述加热器包括加热器安装法兰(26)、至少一根U形加热管(19)、测温管(22)和接线盒(28)，所述U形加热管(19)的两端都设有加热管接线柱(27)，所述U形加热管(19)穿过加热器安装法兰(26)并固定安装，且U形加热管(19)的加热部位于加热腔(20)内，所述加热管接线柱(27)位于接线盒(28)内，所述加热器安装法兰(26)与接线盒(28)之间设有隔热垫(23)，所述测温管(22)的一端封闭，且封闭端依次穿过接线盒(28)、隔热垫(23)和加热器安装法兰(26)后伸入加热腔(20)内，所述加热腔安装法兰(25)与加热器安装法兰(26)密封对接安装； 所述冷却器(4)包括储油腔(33)、冷却腔(32)、隔离板(34)和至少一根U形导油管(29)，所述储油腔(33)的下侧和上侧分别设有冷却油进口(15)和冷却油出口(16)，储油腔(33)内设有将腔体分隔为上下两层的储油腔隔板(33-1)，储油腔(33)的开口处设有储油腔安装法兰(33-2)，所述冷却腔(32)为水平放置的圆筒形腔体，冷却腔(32)内设有将圆筒形腔体分隔为上下两层且底部导通的冷却腔隔板(32-1)，所述冷却腔(32)的开口处设有冷却腔安装法兰(32-2)，所述隔离板(34)的边缘处设有一圈压边(34-4)，所述储油腔安装法兰(33-2)和冷却腔安装法兰(32-2)通过双头螺杆(38)分别从压边(34_4)两侧进行对接安装，所述储油腔隔 板(33-1)与冷却腔隔板(32-1)相平行，所述U形导油管(29)安装在冷却腔(32)内，且U形导油管(29)的两端穿过隔离板(34)上的通孔(34-1)后分别连接储油腔(33)的上下两层，所述冷却腔(32)与储油腔(33)的对接端的上侧和下侧分别设有进水口 (17)和出水口 (18)； 所述膨胀槽(5)包括安装在导热油加热器(3)和冷却器(4)上方的罐体(45)，所述罐体(45)的底部设有膨胀油入口(40)，罐体(45)的顶部设有注油口(42)和排气管(43)，罐体(45)的侧面上方设有溢流口(44)； 所述驱动电机⑴驱动油泵(2)，所述油泵⑵的进油口与循环油进口(12)管路连接，所述油泵⑵的出油口经过加热油阀门(9)和冷却油...
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，蔡清连，黄波，徐立志，聂茹，杨彪，仓国清，史敏，蔡敏，陈欣，王晶，张星，尹丹华，王菲菲，
申请(专利权)人：江苏中热机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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