【技术实现步骤摘要】
一种共轨喷油器进油口
本专利技术属于内燃机喷油系统领域，具体来说是涉及一种共轨喷油器进油口结构。
技术介绍
随着共轨系统喷射压力提高，喷油器开始采用无静态回油设计。控制活塞、针阀等运动零件完全浸泡在高压燃油中，还有好多喷油器控制活塞和针阀做成一体结构。高压燃油经圆柱型喷油器入口进入喷油器体内的高压腔，因受到圆柱形油道导向作用绝大部分高压燃油会直接冲击到控制活塞，对控制活塞产生侧向冲击力。因为控制活塞长度相对较大，特别是控制活塞和针阀做成一体结构后，受到燃油的反复高频(每喷一次油就冲击一次)冲击容易失稳或发生偏置。从而造成喷油器工作不稳定，影响喷油器性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种共轨喷油器进油口结构，减小控制活塞受到侧向冲击力，有效避免控制活塞工作失稳，提高了喷油器工作稳定性。 本专利技术为实现上述目的，采用如下技术方案:一种共轨喷油器进油口，其特征在于:所述喷油器进油口为油横腔和喷油器内高压油腔之间的油道；所述喷油器进油口包括喷油器体最外侧的油道a和喷油器体内侧的油道b ；油道a和喷油器进油横腔相连，油道b和喷油器内高压油腔相连；所述油道a从燃油流动方向为渐缩的锥型，所述油道b在垂直喷油器体轴线方向为渐扩结构。 其进一步特征在于:所述油道b在喷油器体轴线方向为水平结构，其油道壁面垂直于喷油器体轴线。 优选的:所述油道a的截面形状为圆型，所述油道b截面形状为腰型。 所述油道b渐扩夹角C为5?20°，尾端开口大于喷油器控制活塞直径。 本专利技术的积极效果是:本专利技术公布了一种共轨喷油器进油口，其由...
【技术保护点】
一种共轨喷油器进油口，其特征在于：所述喷油器进油口为油横腔和喷油器内高压油腔之间的油道；所述喷油器进油口包括喷油器体最外侧的油道a和喷油器体内侧的油道b；油道a和喷油器进油横腔相连，油道b和喷油器内高压油腔相连；所述油道a从燃油流动方向为渐缩的锥型，所述油道b在垂直喷油器体轴线方向为渐扩结构。
【技术特征摘要】
1.一种共轨喷油器进油口，其特征在于:所述喷油器进油口为油横腔和喷油器内高压油腔之间的油道；所述喷油器进油口包括喷油器体最外侧的油道a和喷油器体内侧的油道b ;油道a和喷油器进油横腔相连，油道b和喷油器内高压油腔相连；所述油道a从燃油流动方向为渐缩的锥型，所述油道b在垂直喷油器体轴线方向为渐扩结构。2.根据权利要求1所述的共轨喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭立新，缪雪龙，宋永平，杨鹿，夏兴兰，杨海涛，居钰生，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所，中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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