一种喷油器压块及具有其的发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷油器压块及具有其的发动机。所述喷油器压块包括：第一子块，所述第一子块的一端为第一连接部，所述第一子块的另一端用于压紧喷油器；以及第二子块，所述第二子块的与所述第一子块相对应的一端为第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部以可拆卸的方式连接，且所述第二连接部与所述第一连接部围绕形成用于压紧喷油器的压紧环，所述第二子块的另一端用于压紧喷油器。本实用新型专利技术的喷油器压块采用两个子块即能够实现对三个喷油器进行压紧，与现有技术相比，本实用新型专利技术的喷油器压块的子块的使用数量少，使生产和装配简单方便。且第一子块和第二子块的之间能够相互配合连接，占用空间较小，从而有效解决安装空间不足的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机
，特别是涉及一种喷油器压块及具有其的发动机。
技术介绍
由于发动机的喷油器直接承受气缸内的较高的爆压压力，所以需要用喷油器压块来对喷油器进行压紧。喷油器压块通过设置在其上的压紧螺栓对喷油器施加压紧力，以将喷油器稳定地固定在缸盖上。随着发动机的发展，对发动机多缸、多样式以及油耗要求也一再提高，促使三缸发动机的设计成为发展需求。现有技术中的三缸发动机采用的喷油器压块一般为图1所示的单体式喷油器压块，即一个喷油器对应一个单体式喷油器压块的模式。使喷油器压块的使用数量较多，且不利于生产和装配，同时三个单体式喷油器压块相互独立设置，占用空间较大，容易造成安装空间不足。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种喷油器压块来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。为实现上述目的，本技术提供一种喷油器压块。所述喷油器压块包括：第一子块，所述第一子块的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷油器压块，其特征在于，包括：第一子块(1)，所述第一子块(1)的一端为第一连接部，所述第一子块(1)的另一端用于压紧喷油器(2)；以及第二子块(5)，所述第二子块(5)的与所述第一子块(1)相对应的一端为第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部以可拆卸的方式连接，且所述第二连接部与所述第一连接部围绕形成用于压紧喷油器(2)的压紧环，所述第二子块(5)的另一端用于压紧喷油器(2)。

【技术特征摘要】
1.一种喷油器压块，其特征在于，包括：
第一子块(1)，所述第一子块(1)的一端为第一连接部，所述第一子块
(1)的另一端用于压紧喷油器(2)；以及
第二子块(5)，所述第二子块(5)的与所述第一子块(1)相对应的一
端为第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部以可拆卸的方式连接，且
所述第二连接部与所述第一连接部围绕形成用于压紧喷油器(2)的压紧环，
所述第二子块(5)的另一端用于压紧喷油器(2)。
2.如权利要求1所述的喷油器压块，其特征在于，
所述第一子块(1)的另一端具有用于压紧喷油器(2)的两个平行延伸
的压脚，所述第一子块(1)的所述第一连接部包括平行延伸的第一连接脚(14)
和第二连接脚(16)；
所述第二子块(5)的另一端具有用于压紧喷油器(2)的两个平行延伸
的压脚，所述第二子块(5)的所述第二连接部包括平行延伸的第三连接脚(52)
和第四连接脚(54)，
其中，所述第一连接脚(14)与所述第三连接脚(52)叠置配合，所述
第二连接脚(16)与所述第四连接脚(54)叠置配合，以形成所述压紧环。
3.如权利要求1所述的喷油器压块，其特征在于，
所述第一子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的压脚，所
述第一子块的所述第一连接部包括平行延伸的第一连接脚和第二连接脚；
所述第二子块的另一端具有用于压紧喷油器的两个平行延伸的压脚，所
述第二子块的所述第二连接部包括平行延伸的第三连接脚和第四连接脚，
其中，所述第一连接脚上设置有第一安装孔，所述第三连接脚能够插...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈吉瑞，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11