倾斜座椅组件制造技术

一种倾斜座椅组件，包括座椅框架和由该座椅框架支承的靠背框架以绕靠背枢转轴线进行枢转运动。座椅板具有由座椅框架支承的前部以例如使用滑块进行相对纵向运动。座椅板具有沿着后座椅板轴线由靠背框架的下延伸件枢转地支承的后部，使得靠背框架根据后座椅板枢转轴线相对于座椅框架的向前纵向运动相对于座椅框架倾斜。座椅框架上的诸如一对线性致动器之类的靠背倾斜角度调节器沿着致动器枢转轴线分别将座椅框架联接至靠背框架的每侧，该致动器枢转轴线本身偏离靠背枢转轴线，该靠背倾斜角度调节器保持后座椅板支承轴线相对于座椅框架的选定位置从而实现预期的靠背倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】倾斜座椅组件相关申请的交叉引用本申请要求于2012年I月11日提交的美国技术申请N0.13/347，815的优先权。上述申请的全部公开内容通过参引并入本文中。
本专利技术涉及一种倾斜座椅，具体地，涉及那些用在乘客车辆中多排座椅中的相对较前的座椅，例如车辆的前排座椅。
技术介绍
已知的用于车辆的倾斜座椅设计通常采用座椅垫支承件和靠背垫支承件，座椅垫支承件和靠背垫支承件各自包括在分隔开的框架构件之间拉伸的悬挂垫以分别支承座椅垫和靠背垫。座椅和靠背内的这些分隔开的框架构件的相对外侧位置意味着这些座椅框架构件和靠背框架构件例如沿着靠背的侧向边缘占据了空间，否则这些空间可以用于容纳后排座椅乘客，特别是那些比一般人的腿更长的乘客。此外，例如沿着座椅垫支承件的后部和靠背支承件的底部连接分隔开的框架构件的框架横梁还可以有助于减小后排座椅乘客的可用的脚部空间。 此外，这种已知的倾斜座椅设计采用了定位在位于就坐的乘客后方和也许就坐的乘客下方的平板内的座椅至靠背的枢转轴线。当就坐的乘客调节靠背倾度时，乘客的上部躯体相对于诸如车辆的方向盘、信息娱乐系统以及内部存储空间之类的车辆内的固定点进行纵向移动，这会需要整个座椅后续的前后调节以重建与车辆内的这些固定点有关的乘客所需的关系。已知的靠背枢轴的后部位置由于靠背的倾度被改变还可以产生座椅垫与靠背垫之间较不美观的间隙。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，座椅组件包括座椅框架和由座椅框架的后部支承的靠背框架，以绕由座椅框架的后部限定的第一、靠背枢转轴线进行枢转。座椅组件还包括具有由座椅框架支承的前部的座椅板以例如通过包括座椅板安装导向杆和座椅框架安装滑块的联接件进行相对纵向运动。座椅板的后部由靠背框架支承用于围绕由靠背框架限定的第二、后座椅板枢转轴线进行枢转运动，该第二、后座椅板枢转轴线由大致在靠背枢转轴线下方并且平行于靠背枢转轴线的靠背框架限定，由此，靠背框架根据后座椅板枢转轴线相对于座椅框架的向前纵向运动而相对于座椅框架倾斜。 例如,在例性实施方式中,座椅框架包括一对侧向分隔开的侧构件，所述一对侧向分隔开的侧构件的后部限定与靠背框架上的互补的突出部或销协作的第一对横向对准孔，以限定靠背枢转轴线，靠背框架绕该靠背枢转轴线枢转地支承在座椅框架上。形成在靠背框架的下延伸件内的第二组横向对准孔依次限定后座椅板枢转轴线，绕该后座椅板枢转轴线使用座椅板上一对互补的、向外延伸的突出部枢转地支承座椅板的后部。将理解的是，这种在成形(contoured)座椅板上一体形成的突出部的使用能够有利地避免刚性横梁的需要，否则刚性横梁通常横穿座椅框架的后方、在座椅垫后方的下部延伸，从而增进了用于后部座椅乘客的可利用的脚部空间。 根据本专利技术的另一方面，联接至靠背框架的靠背倾斜角度调节器将后座椅板枢转轴线保持在相对于座椅框架的多个纵向位置中的一个选定的位置中。在不例性实施方式中，靠背倾斜角度调节器包括座椅框架上装载的、在座椅板下方的一对致动器，所述一对致动器分别枢转地联接至靠背框架的下延伸件。仅借助于示例，在示例性实施方式中，靠背倾斜角度调节器包括一对线性致动器，每个致动器均具有纵向安装在座椅框架上的轨道和通过第一连接件联接至靠背框架的滑动件以绕致动器轴线旋转，该致动器轴线偏离靠背枢转轴线并且大致平行于靠背枢转轴线。同样，在示例性实施方式中，致动器轴线与后座椅板枢转轴线偏离从而在靠背框架上提供略长的杠杆臂，通过该杠杆臂使用调节器来保持靠背倾斜。在另一示例性实施方式中，靠背倾斜角度调节器为适于将靠背枢转轴线的多个可用位置中的一个选定位置相对于座椅框架保持的手动调节器。在还有另一示例性实施方式中，靠背倾斜角度调节器包括具有枢转地安装在座椅框架上的第一端部的螺杆传动件形式的线性致动器，所述线性致动器的对应的螺纹杆由安装在座椅框架上的共用的马达共同驱动以实现并且此后相对于座椅框架保持靠背枢转轴线的多个可用位置中的一个选定位置。 根据本专利技术的另一方面，由座椅框架限定的靠背枢转轴线在靠背框架位于竖立位置时优选地位于最后方的靠背垫表面的相对较前的位置，从而将靠背枢转轴线定位成相对更靠近就坐乘客的名义上的髋关节。此外，由于座椅板的后部沿着后座椅板枢转轴线枢转地联接至靠背框架，形成在座椅垫与靠背垫之间的间隙通过使靠背枢转轴线与后座椅板枢转轴线之间的偏离最优化而使美观程度和就坐乘客的舒适程度优选地达到最优。由靠背框架支承的、用于绕后座椅板枢转轴线进行枢转运动的形成的结构性座椅板有利地为在座椅组件后方就坐的乘客提供了额外的脚部空间，同时，形成的结构性靠背框架相对于已知的倾斜座椅而言有利地提供了增大的后排座椅乘客的膝盖空间和腿部空间。 根据上文所述的，将理解的是，根据本专利技术的倾斜座椅组件通过沿着靠背框架上的点处的座椅板枢转轴线支承座椅板的后部而为前排就坐的乘客提供了更符合人体工学的倾斜几何形状，该座椅板枢转轴线比靠背枢转轴线相对较低。 本专利技术的其他目的、特征以及优势通过结合附图根据对若干个示例性实施方式和所附权利要求的随后描述的回顾而容易地理解。 【附图说明】 图1为根据本专利技术的用于车辆的第一示例性倾斜座椅组件的立体图； 图2为图1的第一座椅组件的侧视图； 图3和图4分别为图1的第一座椅组件的成形(contoured)座椅板和成形(contoured)靠背框架的立体图； 图5为图1的第一座椅组件的仰视图； 图6和图7为图1的第一座椅组件的局部侧视图，其中，移除了座椅框架的侧构件以不出座椅/座椅垫和靠背相对于彼此、相对于座椅框架以及相对于靠背的运动使座椅框架安装型的座椅轨道倾斜； 图8为第二示例性倾斜座椅组件的座椅框架、靠背框架以及靠背倾斜角度调节器的局部立体图，以一对手动的靠背倾斜角度调节器且用该对手动的靠背倾斜角度调节器保持后座椅板枢轴线相对于座椅框架的位置为特征，其中，致动器枢转地安装至座椅框架的前横梁；以及 图9为第三示例性倾斜座椅组件的座椅框架、靠背框架以及靠背倾斜角度调节器的局部立体图，与图8的座椅框架、靠背框架以及靠背倾斜角度调节器类似，其中，手动倾斜调节器由电动螺杆传动件代替。 【具体实施方式】 参照图1至图5，用于车辆的第一示例性倾斜座椅组件10包括底座(下文为“座椅12”)，该底座12包括座椅板14和支承在座椅框架18上的座椅垫16。该座椅框架18包括侧构件20，该侧构件20的凸起后部22包括第一对横向对准孔24，用该第一对横向对准孔24来限定靠背枢转轴线26，在向前面向车辆座椅组件的情况下，靠背枢转轴线26大致垂直于车辆的名义上的纵向轴线28。 包括靠背框架32和靠背垫34的座椅背或靠背30支承在座椅框架18上，以通过靠背框架32上的一对互补的突出部36绕靠背枢转轴线26进行枢转运动，所述一对互补的突出部36枢转地容纳在座椅框架的侧构件孔24内。如图1和图2中最佳示出的，由侧构件20限定的靠背枢转轴线26在靠背30设置在大致竖立位置时位于靠背垫的中央前向表面38的相对较前的位置。以此方式，靠背枢转轴线26有利地定位于相对更靠近就坐在座椅组件10中的车辆乘客的名义上的髋关节。靠背框架32还优选地与适合一般前部座椅乘客的轮廓相符，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倾斜座椅组件，包括：座椅框架，所述座椅框架限定了纵向轴线和与所述纵向轴线大致垂直的靠背枢转轴线；靠背框架，所述靠背框架由所述座椅框架支承以绕所述靠背枢转轴线运动，其中，所述靠背框架限定了大致在所述靠背枢转轴线下方并平行于所述靠背枢转轴线的后座椅板枢转轴线；座椅板，所述座椅板具有前部和后部，其中，所述座椅板的所述前部由所述座椅框架支承以进行相对纵向运动，并且所述座椅板的所述后部由所述靠背框架支承以绕所述后座椅板枢转轴线进行枢转运动，由此，所述靠背框架根据所述后座椅板枢转轴线相对于所述座椅框架的向前纵向运动相对于所述座椅框架倾斜；以及靠背倾斜角度调节器，所述靠背倾斜角度调节器联接至所述靠背框架，所述调节器将所述后座椅板枢转轴线保持在相对于所述座椅框架的多个纵向位置中的一个选定的纵向位置中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.11 US 13/347,8151.一种倾斜座椅组件，包括: 座椅框架，所述座椅框架限定了纵向轴线和与所述纵向轴线大致垂直的靠背枢转轴线.靠背框架，所述靠背框架由所述座椅框架支承以绕所述靠背枢转轴线运动，其中，所述靠背框架限定了大致在所述靠背枢转轴线下方并平行于所述靠背枢转轴线的后座椅板枢转轴线； 座椅板，所述座椅板具有前部和后部，其中，所述座椅板的所述前部由所述座椅框架支承以进行相对纵向运动，并且所述座椅板的所述后部由所述靠背框架支承以绕所述后座椅板枢转轴线进行枢转运动，由此，所述靠背框架根据所述后座椅板枢转轴线相对于所述座椅框架的向前纵向运动相对于所述座椅框架倾斜；以及 靠背倾斜角度调节器，所述靠背倾斜角度调节器联接至所述靠背框架，所述调节器将所述后座椅板枢转轴线保持在相对于所述座椅框架的多个纵向位置中的一个选定的纵向位置中。2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述座椅板的所述前部通过安装在所述座椅框架上的联接件联接至所述座椅框架。3.根据权利要求2所述的座椅组件，其中，所述联接件枢转地安装在所述座椅框架的前部上。4.根据权利要求2所述的座椅组件，其中，所述联接件包括导向杆和滑块。5.根据权利要求4所述的座椅组件，其中，所述导向杆在所述座椅板上大致纵向地延伸，并且所述滑块枢转地安装在所述座椅框架的前部上。6.根据权利要求2所述的座椅组件，其中，所述联接件包括枢转地安装在所述座椅框架的前部上的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·W·芬克，
申请(专利权)人：克莱斯勒集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US