恒压式机车干式轮缘润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了恒压式机车干式轮缘润滑装置，包括润滑装置主体，在该润滑装置主体的前端设置有安装口，在润滑装置主体的侧面后方还设置有安装板，润滑装置的内部还设置有储料管、滑动结构、以及拉伸结构；拉伸结构与外侧导轮的外部还设置有防护罩，该防护罩的上下两端分别与储料管的上下两端平齐。本实用新型专利技术提供一种恒压式机车干式轮缘润滑装置，能使润滑棒在轮缘上的压紧力，保持恒定压力，提高钢轨、轮缘表面润滑效果，延长了润滑棒的使用寿命，同时还降低了工作人员调整使用的次数，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种润滑装置，具体的说是涉及一种机车上使用的恒压式机车干 式轮缘润滑装置。 恒压式机车干式轮缘润滑装置
技术介绍
随着铁路运输向高速、重载方向发展，轮轨接触条件剧烈恶化，轮轨磨耗造成钢 轨、车轮的大批量提早报废，加大了运行阻力，甚至造成机车车辆脱轨事故的发生。在此情 况下，一种恒压式轮轨干式润滑装置应运而生，润滑装置采用润滑棒轮缘润滑的方式，该方 式能够很好的减缓轮轨的磨耗，从而降低机车的燃料消耗，大大延长了钢轨与车轮的使用 寿命，提高机车运行的安全性，同时还能降低机车运行过程中产生的噪音。现有的润滑装置 的润滑效果并不尽人意，首先，它在润滑的过程中出油量会随着内部油量的减少而减慢，导 致在后期油量过少，从而导致润滑效果不佳，加大轮轨的磨损；其次，该润滑装置还需要工 作人员定期进行检查并补充润滑油，进一步加重了工作人员的工作强度，同时其效率也较 为低下。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种恒压式机车干式轮缘润滑装置，能使润滑棒在轮 缘上的压紧力，保持恒定压力，提高钢轨、轮缘表面润滑效果，延长了润滑棒的使用寿命，同 时还降低了工作人员调整使用的次数，提高了工作效率。 为解决以上技术问题，本技术的技术方案是： 恒压式机车干式轮缘润滑装置，包括润滑装置主体，在该润滑装置主体的前端设 置有安装口，在润滑装置主体的侧面后方还设置有安装板，润滑装置的内部还设置有储料 管、滑动结构、以及拉伸结构。 进一步的，上述储料管设置在润滑装置主体内部靠近安装板一侧，该储料管的前 端安装口相连，在储料管背离安装板的一侧的内外两面均设置有导向定位滑槽。 再进一步的，上述滑动结构包括两个导轮，两个导轮分别设置在储料管侧壁内外 两面的定位滑槽中，在储料管内侧的导轮上还设置有润滑棒平行的推板。 作为优选，所述拉伸结构与储料管外侧的导轮通过恒力弹簧相连接，恒力弹簧的 两端分别设置有一个压头，一个压头固定在储料管外侧面的后端位置，另一个压头固定在 导轮上。 更进一步的，上述拉伸结构与外侧导轮的外部还设置有防护罩，该防护罩的上下 两端分别与储料管的上下两端平齐。 与现有技术相比，本技术有以下有益效果： (1)本技术采用恒力弹簧，能够使得导轮保持在恒定压力向下运动，进而使得 润滑棒与轮缘压力能够保持恒定，进而很好的提高了润滑的效果，避免了压力不均造成的 轮轨磨耗，提高钢轨、轮缘表面润滑效果，延长了润滑棒的使用寿命，同时还降低了工作人 员调整使用的次数，提高了工作效率； (2)本技术结构简单，使用方便，生产跟加工的成本较低，能够很好的进行大 规模的生产与使用。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图上附图标记为：1 一储料管；2-安装板；3-滑动结构；4一拉伸结构；5 -防护 罩。 【具体实施方式】 本技术的核心思路是，提供一种恒压式机车干式轮缘润滑装置，能使润滑棒 在轮缘上的压紧力，保持恒定压力，提高钢轨、轮缘表面润滑效果，延长了润滑棒的使用寿 命，同时还降低了工作人员调整使用的次数，提高了工作效率。 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具 体实施例对本技术作进一步的详细说明。 实施例 如图1所示，恒压式机车干式轮缘润滑装置，包括润滑装置主体，在该润滑装置主 体的前端设置有安装口，在润滑装置主体的侧面后方还设置有安装板2,润滑装置的内部还 设置有储料管1、滑动结构3、以及拉伸结构4。 上述储料管1设置在润滑装置主体内部靠近安装板2 -侧，该储料管1的前端与 出油口相连，在储料管1背离安装板2的一侧的内外两面均设置有导向定位滑槽。 上述滑动结构3包括两个导轮，两个导轮分别设置在储料管1侧壁内外两面的定 位滑槽中，在储料管1内侧的导轮上还设置有与润滑棒出口平行的推板。 作为优选，所述拉伸结构4与储料管1外侧的导轮通过恒力弹簧相连接，恒力弹簧 的两端分别设置有一个压头，一个压头固定在储料管1外侧面的后端位置，另一个压头固 定在导轮上。 上述拉伸结构4与外侧导轮的外部还设置有防护罩5,该防护罩5的上下两端分别 与储料管1的上下两端平齐。 使用时，先通过安装板主体固定在机车上靠近车轮的位置，并将润滑装置主体安 装口润滑棒对准轮缘，在机车运行时拉伸结构的恒力弹簧会匀速将导轮向下推进，使得导 轮上设置的推板将储料管内部的润滑棒匀速推出落入轮缘上。 以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视 为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于 本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干 改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
恒压式机车干式轮缘润滑装置，其特征在于，包括润滑装置主体，在该润滑装置主体的前端设置有安装口，在润滑装置主体的侧面后方还设置有安装板（2），润滑装置的内部还设置有储料管（1）、滑动结构（3）、以及拉伸结构（4）。

【技术特征摘要】
1. 恒压式机车干式轮缘润滑装置，其特征在于，包括润滑装置主体，在该润滑装置主体 的前端设置有安装口，在润滑装置主体的侧面后方还设置有安装板（2)，润滑装置的内部还 设置有储料管（1 )、滑动结构（3)、以及拉伸结构（4)。2. 根据权利要求1所述的恒压式机车干式轮缘润滑装置，其特征在于，所述储料管（1) 设置在润滑装置主体内部靠近安装板（2) -侧，该储料管（1)的前端与润滑棒出口相连，在 储料管（1)背离安装板（2)的一侧的内外两面均设置有导向定位滑槽。3. 根据权利要求2所述的恒压式机车干式轮缘润滑装置，其特征在于，所述滑动结构 (3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文孝，唐建国，
申请(专利权)人：资阳晨风西铁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51