一种呼吸器及发动机制造技术

技术编号:10450461 阅读:91 留言:0更新日期:2014-09-18 13:43
本实用新型专利技术公开了一种呼吸器及发动机。所述发动机具有所述呼吸器。所述呼吸器包括:主体,所述主体限定一个内腔;进气管,其入口与发动机的曲轴箱连通,出口与所述内腔的入口连通;出气管,其入口与所述内腔的出口连通,出口与发动机的进气系统连接;以及回油管,其入口与所述内腔的出油口连通,出口与发动机的油底壳连通,其中,所述进气管的出口与内腔的侧壁相切,且所述进气管在临近其出口处具有螺旋气道。本实用新型专利技术的呼吸器结构简单,使用方便,能够提高油气分离效率及发动机的动力性、经济性。

【技术实现步骤摘要】
-种呼吸器及发动机
本技术涉及发动机
,特别是涉及一种用于发动机的呼吸器及具有所 述呼吸器的发动机。
技术介绍
发动机的曲轴箱呼吸系统将发动机运转过程中气缸内产生的废气(含有大量的雾 化机油、水蒸气、二氧化碳、碳化氢等)进行过滤、冷却、分离,分离后的气体再次被燃烧。 在现有技术中,旋风式呼吸器的进气口与内腔相切,油气进入呼吸器内腔时,会绕 着内腔旋转,从而形成涡流,进行油气分离。此种技术方案油气分离效果差,会使大量的雾 化机油通过进气管进入燃烧室参与燃烧,增加机油消耗。机油燃烧形成积炭使燃烧恶化,导 致发动机的动力性、经济性下降。 因此,希望有一种呼吸器来克服或至少减轻上述的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种呼吸器来提高油气分离效率,提高发动机的动力 性、经济性。 为实现上述目的,本技术提供一种呼吸器,所述呼吸器包括:主体,所述主体 限定一个内腔;进气管,其入口与发动机的曲轴箱连通,出口与所述内腔的入口连通;出气 管,其入口与所述内腔的出口连通,出口与发动机的进气系统连接;以及回油管,其入口与 所述内腔的出油口连通,出口与发动机的油底壳连通,其中,所述进气管的出口与内腔的侧 壁相切,且所述进气管在临近其出口处具有螺旋气道。 优选地,所述出气管的出口的位置高于进气管的出口的位置。 优选地,进一步包括回油阀,所述回油阀设置在回油管的上部。 优选地,所述回油阀为单向阀,仅允许从所述内腔向所述发动机的油底壳方向的 流动。 优选地,所述回油管包括坚直延伸段,所述回油阀设置在所述回油管的坚直延伸 段处。 优选地,所述主体的两侧设置有带安装孔的安装耳。 本技术还提供一种发动机,所述发动机包括如上所述的呼吸器。 上述呼吸器结构简单,使用方便,能够提高油气分离效率及发动机的动力性、经济 性。 【附图说明】 图1是根据本技术一实施例的呼吸器的结构示意图 图2是图1中呼吸器的回油阀的剖视示意图。 附图标记: 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种呼吸器,其特征在于,包括:主体,所述主体限定一个内腔;进气管,其入口与发动机的曲轴箱连通,出口与所述内腔的入口连通;出气管,其入口与所述内腔的出口连通,出口与发动机的进气系统连接;以及回油管,其入口与所述内腔的出油口连通,出口与发动机的油底壳连通,其中,所述进气管的出口与内腔的侧壁相切,且所述进气管在临近其出口处具有螺旋气道。

【技术特征摘要】
1. 一种呼吸器,其特征在于,包括: 主体,所述主体限定一个内腔; 进气管,其入口与发动机的曲轴箱连通,出口与所述内腔的入口连通; 出气管,其入口与所述内腔的出口连通,出口与发动机的进气系统连接;以及 回油管,其入口与所述内腔的出油口连通,出口与发动机的油底壳连通, 其中,所述进气管的出口与内腔的侧壁相切,且所述进气管在临近其出口处具有螺旋 气道。2. 如权利要求1所述的发动机呼吸器,其特征在于,所述出气管的出口的位置高于进 气管的出口的位置。3. 如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏锋于江林孙娜赵国午战鹰张文德何定
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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