构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板的结构件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板上的结构件，该结构件包括：在所述后挡板处于水平放置打开位置时位于所述装载车箱底板与所述后挡板之间形成的间隙上方并且构造用于防止碎片落入所述间隙的第一部分；以及第二部分。第二部分包括：附接至后挡板的下部的第一表面，该第一表面具有与后挡板的下部的表面轮廓相匹配的表面轮廓；和构造成在后挡板处于水平放置打开位置时面向装载车箱底板的第二表面。还提供了另一种构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板上的结构件。上述结构件能够防止碎片堆积在轻型货车的后挡板与装载车箱底板之间的间隙中，但不会阻碍后挡板在闭合位置和打开位置之间移动。

【技术实现步骤摘要】
构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板的结构件
本技术总的来说涉及用于装载和运输物品的轻型货车，更具体地，涉及轻型货车装载车箱底板和后挡板。
技术介绍
不同尺寸的轻型货车用于将货物和商品从一个地方运输到另一个地方。通常，轻型货车中的由侧壁包围的装载车箱底板构造用于承托运输的物品。后挡板可以从垂直关闭位置旋转至水平打开位置，然后又从水平打开位置转回至垂直关闭位置。通常，当后挡板打开且在水平打开位置停止时，在装载车箱底板和后挡板之间会形成间隙。该间隙或空隙在装卸货物时会卡住物品。轻型货车常常用于运载颗粒材料，如，沙子、砂砾和石头。当装卸颗粒材料时，松散的材料通常聚集和堆积在该间隙中。间隙内堆积的材料会形成使后挡板难以关闭的障碍物。此外，如果材料是岩石材料，或是任何其它坚硬材料，在材料位于间隙内的情况下关闭后挡板可能会损坏后挡板和装载车箱底板。因此，操作员每次将货物装载到装载车箱底板上或从装载车箱底板上卸载货物时，必须清除间隙内的材料。 已经尝试过多种传统解决方案来解决上述问题。一种解决方案是用一块柔软材料覆盖间隙，其中，这块柔软材料的一端附接至后挡板，而另一端附接至车箱底板组件。然而，这会导致其它问题。例如，如果用于间隙覆盖物的材料过于柔软，一段时间后间隙覆盖物易于下沉落入间隙内，因此，只能暂时地解决需要永久性解决的这种问题。此外，如果间隙覆盖物的材料过于坚硬，会阻碍后挡板从垂直关闭位置移动到水平打开位置。另一个解决方案是使用翻板覆盖后挡板和装载车箱底板之间的间隙，该翻板连接至后挡板或装载车箱底板。但是，当后挡板处于打开位置时，翻板形成隆起物，因此在装载/卸载物品方面出现问题。另一些传统解决方案是在后挡板和车箱底板之间设置多个平板。平板同时附接至后挡板和装载车箱底板。然而，在这些情况下，从轻型货车的装载车箱底板上卸掉后挡板需要花费很多时间。此外，需要完全地拆除所有这些平板，才能从轻型货车的装载车箱底板上卸掉后挡板。 考虑到上述问题以及现有技术中的缺点，需要一种能够安装在轻型货车的后挡板和装载车箱底板之间的结构，这种结构能够防止碎片堆积在间隙中，但不会阻碍后挡板在闭合位置和打开位置之间移动。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种结构件，使得能够防止碎片堆积在轻型货车的后挡板与装载车箱底板之间的间隙中，但不会阻碍后挡板在闭合位置和打开位置之间移动。 本技术提供了一种结构件，该结构件的形状经设定以纳入和完全覆盖当轻型货车的后挡板处于水平放置打开位置时装载车箱底板与后挡板之间形成的间隙。该结构件防止碎片(如，泥土、沙子、砂砾等)进入或穿过该间隙以及堆积在车辆的后挡板与装载车箱底板之间。该结构保持完整并且具有足以能够避免因装载物品的压力导致的凹陷的刚度。在装载或卸载物品的过程中，该结构的刚性能够防止其下沉落入后挡板与装载车箱底板之间的间隙中。 根据本技术的一个方面，提供了一种构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板上的结构件，该结构件包括:在后挡板处于水平放置打开位置时基本位于装载车箱底板与后挡板之间形成的间隙上方并且构造用于防止碎片落入间隙的第一部分；以及第二部分。该第二部分包括:附接至后挡板的下部的第一表面，该第一表面具有与后挡板的下部的表面轮廓相匹配的表面轮廓；和构造成在后挡板处于水平放置打开位置时面向装载车箱底板的第二表面。 根据本技术的一个实施例，第一部分具有基本平坦的结构。 根据本技术的一个实施例，第二部分的第二表面具有基本凸起的表面轮廓，在后挡板处于水平放置打开位置时，该第二表面朝向装载车箱底板突出。 根据本技术的一个实施例，该结构件基本平行于后挡板的下部延伸，并且定位成在后挡板处于水平放置打开位置时基本覆盖后挡板与装载车箱底板之间的间隙。 根据本技术的一个实施例，在后挡板处于水平放置打开位置时，该结构件的第一部分定位成与车辆的后挡板和装载车箱底板基本共面。 根据本技术的一个实施例，在后挡板处于垂直位置时，第一部分垂直定向且结构件基本位于后挡板的下面。 根据本技术的一个实施例，结构件具有中空内部，中空内部构造成在其中接收和容纳平板，平板沿着结构件的整个纵向长度延伸且构造用于为结构件提供刚性。 根据本技术的一个实施例，结构件粘接或机械紧固至后挡板的下部。 根据本技术的一个实施例，结构件由合成橡胶、天然橡胶和塑料材料组成的组中的一种材料形成。 根据本技术的一方面，提供了一种附接至车辆的装载车箱底板的后挡板的结构件。该结构件包括第一部分，在后挡板处于水平放置打开位置时，第一部分基本位于在装载车箱底板与后挡板之间形成的间隙上方。第一部分防止诸如碎片的松散材料落入间隙内。该结构还具有第二部分，第二部分具有第一表面和第二表面。第二部分的第一表面附接至后挡板的下部，并且具有与后挡板的下部的表面轮廓相匹配的表面轮廓。在后挡板处于水平位置时，第二表面面向装载车箱底板。 根据本技术的另一个方面，同样公开了一种结构件，该结构件构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板，该结构件具有第一平面部分，第一平面部分构造成在后挡板处于水平打开位置时基本位于在装载车箱底板与后挡板之间形成的间隙的上方。该结构件的第二部分包括形状经设定以附接至后挡板的第一表面以及面向装载车箱底板的第二曲面。 根据本技术的一个实施例，第一平面部分具有构造成在后挡板处于水平放置打开位置时防止碎片落入在后挡板与装载车箱底板之间形成的间隙中的刚性结构。 根据本技术的一个实施例，在后挡板处于水平放置打开位置时，第一平面部分水平定向并与后挡板和装载车箱底板基本共面，并且第二部分的第二曲面朝向装载车箱底板向外凸出并且面向装载车箱底板。 根据本技术的一个实施例，在后挡板处于垂直关闭位置时，第一平面部分构造成垂直定向，结构件构造成基本位于后挡板的底部的下面。 根据本技术的一个实施例，该结构件由天然橡胶、合成橡胶和高强度塑料材料组成的组中的一种材料形成。 根据本技术的一个实施例，该结构件粘接或机械紧固至后挡板。 根据本技术的一个实施例，该结构件与后挡板基本共同延伸地设置。 根据本技术的一个实施例，该结构件具有中空内部，所述中空内部构造成在其中接收和容纳平板，平板沿着结构件的整个纵向长度延伸且构造成为结构件提供刚性。 本技术的有益效果在于，该结构件的形状经设定以纳入和完全覆盖当轻型货车的后挡板处于水平放置打开位置时装载车箱底板与后挡板之间形成的间隙，从而防止碎片(如，泥土、沙子、砂砾等)进入或穿过该间隙以及堆积在车辆的后挡板与装载车箱底板之间。同时，该结构件不会阻碍后挡板在闭合位置和打开位置之间移动。 结合附图以及对根据下面所附权利要求构造的示例性实施例的详细描述，本技术的其它方面、优点、特征和目标将是显而易见的。 【附图说明】 图1是轻型货车的后部的立体图，其示出了轻型货车的处于水平放置打开位置的后挡板，其中，在轻型货车的后挡板和装载车箱底板之间形成有间隙； 图2是根据本技术的一个实施例的设置和安装在轻型货车的后挡板和装载车箱底板之间的结构件的立体图； 图3是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板的结构件，其特征在于，所述结构件包括：在所述后挡板处于水平放置打开位置时位于所述装载车箱底板与所述后挡板之间形成的间隙上方并且构造用于防止碎片落入所述间隙的第一部分；以及第二部分，包括：附接至所述后挡板的下部的第一表面，所述第一表面具有与所述后挡板的下部的表面轮廓相匹配的表面轮廓；和构造成在所述后挡板处于所述水平放置打开位置时面向所述装载车箱底板的第二表面。

【技术特征摘要】
2013.04.07 US 13/858,0841.一种构造成附接至车辆的装载车箱底板的后挡板的结构件，其特征在于，所述结构件包括: 在所述后挡板处于水平放置打开位置时位于所述装载车箱底板与所述后挡板之间形成的间隙上方并且构造用于防止碎片落入所述间隙的第一部分；以及第二部分,包括: 附接至所述后挡板的下部的第一表面，所述第一表面具有与所述后挡板的下部的表面轮廓相匹配的表面轮廓；和 构造成在所述后挡板处于所述水平放置打开位置时面向所述装载车箱底板的第二表面。2.根据权利要求1所述的结构件，其特征在于，所述第一部分具有平坦的结构。3.根据权利要求1所述的结构件，其特征在于，所述第二部分的第二表面具有凸起的表面轮廓，在所述后挡板处于所述水平放置打开位置时，所述第二表面朝向所述装载车箱底板突出。4.根据权利要求1所述的结构件，其特征在于，所述结构件平行于所述后挡板的下部延伸，并且定位成在所述后挡板处于所述水平放置打开位置时覆盖所述后挡板与所述装载车箱底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔什沃·亨普希尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US