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一种控制外摆型车门的装置制造方法及图纸

技术编号:10438108 阅读:106 留言:0更新日期:2014-09-17 14:24
本发明专利技术公开了一种控制外摆型车门的装置,其包括速度表盘、速度指针、接触电针、金属片、连接轴,属于汽车电控自动门制造技术领域。当车速为零时,接触电针与金属片接触,接触开关7自然闭合,只需操作客车上原有的开关6便可控制外摆车门8的开、关;当车启动车速不为零时,随着连接轴的转动,接触电针与金属片便分离,接触开关7便断开,此时即使闭合开关6车门也不会打开。因此一种控制外摆型车门的装置对于保障行车中的安全具有非常重要的现实意义。

【技术实现步骤摘要】
一种控制外摆型车门的装置
本专利技术创造属于汽车电控自动门制造
,具体涉及一种控制外摆型车门的 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
由于社会发展的需要,每天都有很多人乘交通工具出行,据有关方面统计,我国每年有近十万人死于交通事故,而由于一些车主为了个人利益,未等车停住就打开车门让乘客上下,或有的司机操作失误使车门在行驶中就开启,是造成交通事故的其中一个方面。
技术实现思路
本专利技术创造主要是针对外摆型车门的车,在行驶中能打开车门易造成危险的问题,提供了一种只有在外摆型车的车速为零时,才可开关其门的一个装置。 本专利技术创造对现行外摆型客车的外摆门电路不做大的改变,只是在原有的电路中添加一个和原控制车门的开关成“与”门电路的一个接触开关。 一种控制外摆型车门的装置,包括速度表盘、速度指针、接触电针、金属片、连接轴,将所述的连接轴设计在客车速度指示盘的下方,且与速度指针同轴,接触电针安装在连接轴上,且与速度指针平行、同向,其中接触电针与金属片串联在原车控制开关车门的电路中,形成了一个“接触开关”。当车速为零时,接触电针与金属片接触,接触开关7自然闭合,只需操作客车上原有的开关6便可控制外摆车门8的开、关;当车启动车速不为零时,随着连接轴的转动,接触电针与金属片变分离,接触开关7便断开,此时即使闭合开关6车门也不会打开。因此一种控制外摆型车门的装置对于保障行车中的安全具有非常重要的现实意义。 【附图说明】 图1为一种控制外摆型车门的装置的结构示意图。 其中,1-速度表盘;2_速度指针;3_连接轴;4_金属片;5_接触电针。 图2为一种控制外摆型车门的装置的电路示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图,对本专利技术创造一种控制外摆型车门的装置做进一步说明。 如图1所示,一种控制外摆型车门的装置包括速度表盘1、速度指针2、连接轴3、金属片4、接触电针5。 如图2所示,6代表原控制车门的开关,7代表增加的接触开关,8代表外摆型车的车门。 当车速为零时,汽车速度仪表的连接轴3没有转动,接触电针5与金属片4接触在一起,此时接触开关7开通,只需操作原控制车门的开关6便可控制车门8的开、关;当汽车启动行驶时,随着车速从零开始增加,仪表盘的连接轴3便开始转动,接触电针5便与金属片4分离,此时接触开关7便断开,使得行驶中的车门8不得打开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制外摆型车门的装置,包括速度表盘、速度指针、接触电针、金属片、连接轴,其特征在于:所述接触电针和所述金属片串联在原控制车门的电路中,所述接触电针与所述金属片的离、合由汽车速度仪表的连接轴的转动来控制。

【技术特征摘要】
1.一种控制外摆型车门的装置,包括速度表盘、速度指针、接触电针、金属片、连接轴,其特征在于:所述接触电针和所述金属片串联在原控制车门的电路中,所述接触电针与所述金属片的离、合由汽车速度仪表的连接轴的转动来控制。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:申国平
申请(专利权)人:申国平
类型:发明
国别省市:山西;14

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