折收式儿童三轮车制造技术

本实用新型专利技术提供一种折收式儿童三轮车，包括一车头、一连杆装置，及一定位件。利用该连杆装置可将该儿童三轮车折叠收合，该儿童三轮车整体收合后体积大幅缩小，使收藏及搬运时不占空间，减少装箱搬运的运输成本，凭借该定位件的一插杆嵌卡固定于该连杆装置的两第一定位槽或两第二定位槽，使该儿童三轮车展开使用或折合收藏时皆有定位功效，提升该儿童三轮车的整体结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
折收式儿童三轮车
本技术提供一种折收式儿童三轮车，特别是指一种能够于展开使用或折合收藏时加以定位的折收式儿童三轮车。
技术介绍
现有的儿童三轮车，包括一车头、一对握把、一对踏板及一前轮，儿童脚踏一对踏板及手握一对握把时，可令前轮往前行走，复于车头适当处向后连接一骨杆，该骨杆中央位置固设一座垫，骨杆尾端再焊固一连杆，连杆两侧端枢套一对后轮，则可令儿童坐于座垫上，脚踩一对踏板，使前轮及一对后轮往前自由行走，即可达成儿童骑乘三轮车的目的；然而，由于该三轮车体积大且无法折合，造成携带不方便且占用空间，增加搬运成本。美国证书号数6，152,473号「折合式儿童三轮车(FOLDING COLLAPSIBLE BABYTRICYCLE)」专利技术专利，主要是以一骨杆前端枢组一支杆，该骨杆后端枢设一连接杆，再以一连杆两端分别枢接该支杆与该连接杆，且该支杆前端连接于一车头，进而能将该儿童三轮车折叠收合，使三轮车体积缩小，外出携带方便，并降低运输成本；然而，由于该儿童三轮车展开使用或折合收藏时皆无定位装置，该儿童三轮车展开时结构不稳固，造成骑乘的危险，该儿童三轮车折合收藏时容易因外力误动作而展开，造成携带及运输的不便。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种折收式儿童三轮车，能够于展开使用或折合收藏时加以定位。为达上述目的，本技术提供一种折收式儿童三轮车，其包括:一车头，具有一支杆；—连杆装置，具有一与该支杆枢接的骨杆、一与该骨杆枢接的连接座、两端分别枢接于该支杆与该连接座的一连杆，及一端勾持于该骨杆的一弹性件；该骨杆具有两相对的通孔；该连接座具有两相对的第一定位槽，及两相对的第二定位槽；及—定位件,具有一作动杆，该作动杆前端弯折延伸有一插杆，该插杆插入两该通孔且供该弹性件另一端勾持，该插杆还选择嵌卡固定于两该第一定位槽或两该第二定位槽。所述的折收式儿童三轮车，其中，该骨杆具有两相对的组接部，及一位于其中一组接部外侧面且供该弹性件一端勾持的凸块。所述的折收式儿童三轮车，其中，该骨杆具有两相对且分别位于两该组接部内侧面并用以抵止于该连接座上端面的挡块。所述的折收式儿童三轮车，其中，该定位件的该作动杆后端连接一握把。所述的折收式儿童三轮车，其中，更包括一用以盖合该骨杆及该定位件的壳体，该壳体具有一套合该握把的透孔。凭借该插杆嵌卡固定于该两个第一定位槽或该两个第二定位槽，使该儿童三轮车展开使用或折合收藏时皆有定位功效，使该儿童三轮车展开供骑乘时结构牢固，确保骑乘 的安全性，该儿童三轮车折合收藏时不会因外力误动作而展开，携带及运输具便利性。【附图说明】图1为本技术展开供骑乘的一立体外观图；图2为本技术的一部分立体分解图，显示一支杆、一骨杆、一连接座、一连杆及一定位件的相关位置；图3为本技术的一展开后部分组合剖面图，显示一弹性件勾持于一凸块及一插杆；图4为本技术的一展开后部分组合剖面图，显示该插杆嵌卡固定于二第一定位槽；图5为本技术的一折收后部分组合平面图，显示该连接座向前移位且靠近该骨杆；图6为本技术的一折收后部分组合剖面图，显示该插杆嵌卡固定于二第二定位槽 '及图7为本技术的一折收立体外观图。附图标记说明:10-车头；11-握把;12_踏板;13_前轮;14_支杆;141_枢孔；20-连杆装置；21_骨杆；211_组接部；212_组接孔；213_通孔；214_挡块；215_凸块；22-座垫；23_连接座；231_贯孔；232_穿孔；233_第一定位槽；234_第二定位槽；24_连接杆；25-连杆；251、252_卡勾部；26_弹性件；27_后轮;30_定位件；31_作动杆;32_握把；33-插杆；40_壳体；41_透孔；N_螺栓；S_螺帽。【具体实施方式】首先，请参阅图1、图2，本技术折收式儿童三轮车，包括一车头10、一连杆装置20及一定位件30。该车头10，具有一对握把11、一对踏板12、一前轮13及一支杆14。该支杆14设有两相对的枢孔141，当儿童脚踩该对踏板12及手握该对握把11时，可令该前轮13往前行走。该连杆装置20，具有一与该支杆14枢接的骨杆21、一安装于该骨杆21上的座垫22、一与该骨杆21枢接的连接座23、一固接于该连接座23的连接杆24、两端分别枢接于该支杆14与该连接座23的一连杆25，及一弹性件26。其中，该骨杆21，具有两相对的组接部211、两相对且分别贯穿该两组接部211的组接孔212、两相对且分别贯穿该两组接部211的通孔213、两相对且分别位于该两组接部211内侧面的挡块214，及一位于该其中一组接部211外侧面的凸块215 ;该连接座23，具有两相对的贯孔231、两相对的穿孔232、两相对的第一定位槽233，及两相对应的第二定位槽234 ;该连杆25的两端各弯折一卡勾部251、252 ;该弹性件26 —端勾持于该凸块215。该定位件30，具有一作动杆31，及一连接于该作动杆31后端的握把32。其中。该作动杆31前端弯折延伸一插杆33。请参阅图3、图4，本技术组装使用时，利用一螺栓N穿过该两组接孔212及该两贯孔231，再通过一螺帽S螺接该螺栓N，使该骨杆21枢接该连接座23，该连杆25的该两卡勾部251、252分别插接枢组该支杆14的该两枢孔141及该连接座23的该两穿孔232，该插杆33插入该两通孔213，该插杆33并嵌卡固定于该两第一定位槽233，该弹性件26另一端勾持于该插杆33，且该两挡块214抵止于该连接座23上端面，使该儿童三轮车呈现展开供骑乘的状态；此外，该连接杆24两侧端枢套一对后轮27，则可令儿童坐于该座垫22上，脚踩该对踏板12，使该前轮13及该对后轮27往前自由行走，达成儿童骑乘三轮车的目的。请参阅图5、图6及图7，当本技术不使用而欲折收时，拉动该握把32向后，连动该作动杆31向后移位而克服该弹性件26的弹力，使该插杆33于该两通孔213内向后滑移，该插杆33脱出该两第一定位槽233，将该座垫22往上扳动，使该连接座23以该螺栓N为支点向前移位呈垂直状且靠近该骨杆21,并同时连动该骨杆21向前移位略呈垂直状,该两挡块214离开该连接座23上端面，该插杆33沿着该连接座23上端面位移，释放该握把32，使该弹性件26弹性复位而令该插杆33对合嵌卡固定于该两第二定位槽234，使该连接座23与该骨杆21相互稳固定位，该儿童三轮车呈折收状态。若要再度使用骑乘时，则依折收动作反向操作，往后拉动该作动杆31，往下移动该座垫22，则可成为第I图的展开供骑乘状态。请参阅图3，需加以说明的是，本技术儿童三轮车更包括一用以盖合该骨杆21及该定位件30的壳体40，该壳体40具有一套合该握把32的透孔41。是以，本技术经由以上结构组成，与先前技术相较，确实具有以下的创造性:利用该连杆装置20，可将该儿童三轮车折叠收合，该儿童三轮车整体收合后体积大幅缩小，使收藏及搬运时不占空间，减少装箱搬运的运输成本，凭借该插杆33嵌卡固定于该二第一定位槽233或该二第二定位槽234，使该儿童三轮车展开使用或折合收藏时皆有定位功效，使该儿童三轮车展开供骑乘时结构牢固，确保骑乘的安全性，且该儿童三轮车折合收藏时不会因外力误动作而展开，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折收式儿童三轮车，其特征在于，包括：一车头，具有一支杆；一连杆装置，具有一与该支杆枢接的骨杆、一与该骨杆枢接的连接座、两端分别枢接于该支杆与该连接座的一连杆，及一端勾持于该骨杆的一弹性件；该骨杆具有两相对的通孔；该连接座具有两相对的第一定位槽，及两相对的第二定位槽；及一定位件，具有一作动杆，该作动杆前端弯折延伸有一插杆，该插杆插入两该通孔且供该弹性件另一端勾持，该插杆还选择嵌卡固定于两该第一定位槽或两该第二定位槽。

【技术特征摘要】
1.一种折收式儿童三轮车，其特征在于，包括: 一车头，具有一支杆； 一连杆装置，具有一与该支杆枢接的骨杆、一与该骨杆枢接的连接座、两端分别枢接于该支杆与该连接座的一连杆，及一端勾持于该骨杆的一弹性件；该骨杆具有两相对的通孔；该连接座具有两相对的第一定位槽，及两相对的第二定位槽；及 一定位件，具有一作动杆，该作动杆前端弯折延伸有一插杆，该插杆插入两该通孔且供该弹性件另一端勾持，该插杆还选择嵌卡固定于两该第一定位槽或两该第二定位槽。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：施明和，
申请(专利权)人：施明和，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71