一种便携式三轮电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式三轮电动车，包括车身架主体，车身架主体前侧设有前杆，所述的车身架主体上设有坐垫组件，坐垫组件包括坐垫本体及可以调节坐垫本体上下升降的调节托盘和气杆，所述的前杆为三段式伸缩结构，前杆底部与车身架前轮组件铰接以实现前杆与车身架主体之间相互折叠，所述电动车两个车后轮之间的转轴上安装有辅助刹车装置，既满足了站立式电动车方便携带的问题，而且能解决长时间驾驶后引起腿部疲劳的问题，增加便携式电动车的制动效果与加安全系数。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种便携式三轮电动车
本技术涉及一种便携式电动车。
技术介绍
现在的电动车都包含坐垫，但是市面上现在也出现一些便携式的电动车，出于便携考虑，这种电动车都没有坐垫，采用站立式驾驶，但是这种站立式的便携式电动车驾驶时间稍长后腿部会不舒适，影响驾驶度。而且现在的便携式电动车的主刹车都设置在前轮，通过前杆上的把手处的手刹进行刹车，但是这类便携式电动车普遍存在一个问题，只有手刹进行制动时，制动效果不是非常理想，特别是速度过快时前轮手刹容易引起安全事故。另外，电动车自身较大的车身架也是一些人们比较烦恼的事，特别是其电动车的前杆组件，在存放车辆时非常占用纵向空间。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，提供一种便携式三轮电动车，既满足了站立式电动车方便携带的问题，而且能解决长时间驾驶后引起腿部疲劳的问题，增加便携式电动车的制动效果与加安全系数。本技术的技术方案是:一种便携式三轮电动车,包括车身架主体,车身架主体前侧设有前杆，所述的车身架主体上设有坐垫组件，坐垫组件包括坐垫本体及可以调节坐垫本体上下升降的调节托盘和气杆，所述的前杆为三段式伸缩结构，前杆底部与车身架前轮组件铰接以实现前杆与车身架主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式三轮电动车，包括车身架主体(3)，车身架主体前侧设有前杆(1)，其特征在于：所述的车身架主体上设有坐垫组件，坐垫组件包括坐垫本体(4)及可以调节坐垫本体上下升降的调节托盘(41)和气杆(42)，所述的前杆(1)为三段式伸缩结构，前杆底部与车身架前轮组件(2)铰接以实现前杆与车身架主体之间相互折叠，所述电动车两个车后轮之间的转轴上安装有辅助刹车装置。

【技术特征摘要】
1.一种便携式三轮电动车，包括车身架主体(3)，车身架主体前侧设有前杆(1)，其特征在于:所述的车身架主体上设有坐垫组件，坐垫组件包括坐垫本体(4)及可以调节坐垫本体上下升降的调节托盘(41)和气杆(42)，所述的前杆(I)为三段式伸缩结构，前杆底部与车身架前轮组件(2)铰接以实现前杆与车身架主体之间相互折叠，所述电动车两个车后轮之间的转轴上安装有辅助刹车装置。2.根据权利要求1所述的便携式三轮电动车，其特征在于:所述的前杆包括上前杆(11)、中前杆(12)、下前杆(13)，上前杆滑动安装于中前杆内部，中前杆内接于下前杆内部，中前杆与下前杆的侧面设有用于锁紧的旋钮(16)，下前杆下端固定有前杆连接块(14)，前杆连接块铰接于一 U型铰接头(15)内，U型铰接头固定于前轮组件(2)上。3.根据权利要求1所述的便携式三轮电动车，其特征在于:所述的辅助刹车装置包括设于车身架主体(3)底部的两片刹车钳固定片(32)，刹车钳固定片(32)中间铰接有刹车钳(61)，所述的刹车钳的一端设有用于贴合转轴外壁的弧形部(611)，另一端连接有钢丝(62)，所述的车身架主体底部上设有通孔，通孔内滑动安装有柱体(63)，柱体顶部固定有制动踏板(6)，制动踏板与车身架主体之间设有复位弹簧(64)，柱体底部连接所述的钢丝。4.根据权利要求1所述的便携式三轮电动车，其特征在于:所述的调节托盘固定于坐垫本体底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：武顺，张培斌，席文杰，
申请(专利权)人：浙江乐客来机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33