【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮车后轴传动结构,特别是公开一种老年休闲三轮车。众所周知,现有三轮车是设在车箱底框底面的一根长轴,长轴两端连着二只车轮的轴皮,中间设有飞轮和制动器,靠长轴上的定位销销定一只车轮传动,这种传统的传动方式,由于长轴轴距长,因而扭矩大,容易变形和断裂,同时装置结构粗糙,传动力矩也大,骑行费力,制动器因结构上的原因效果差,不安全因素大,人们在三轮车上的专利技术创造较多,例中国专利公告号CN2270010Y四轮脚踏车,虽有行车的平稳性,由于结构上原因,转向困难和传动力矩大。专利号为96240396.2的减震三轮车,为使车具有防震减震功能,在后轮车轴与车箱底框之间设置弹簧,但传动轴方式未有改变,传动力矩仍大,骑行费力。本实新型公开一种老年休闲三轮车,整车造型美观,结构合理,重心低,传动力矩小,骑行轻便,制动性能好,行车安全,特别适合于老年骑行观景休闲。本技术是这样实现的,将现有笨重的载重三轮车小型化,特别是对车箱底框底面的传动轴装置进行改造,本技术的特征是采用半轴传动装置,所述半轴传动装置的轴辊(1)长度小于三轮车车箱底框宽度,轴辊(1)一端套一只车轮的轴皮(5),支撑在底框一边支架上,另一端套飞轮(8),支撑在底框中心增设的支架上,该两支撑点与另一轮的支撑点在一直线上,轴皮(5)与飞轮(8)之间由轴套(6)紧固成一体,三者共同套在轴辊(1)上,轴皮(5)外侧设有制动器(4),制动器(4)与轴皮(5)连为一体,共同套在轴辊上,飞轮(8)设有飞轮套(7),飞轮(8)旋合在飞轮套(7)上,飞轮套(7)与轴辊(1)间还设轴承(9),制动器(4)为刨闸制动器 ...
【技术保护点】
一种由车架、车箱、车把和传动装置组成的老年休闲三轮车,其特征在于设在车箱底框底面的传动装置是半轴传动装置,所述的半轴传动装置其轴辊(1)长度小于三轮车底框宽度,轴辊(1)一端套一只车轮的轴皮(5),支撑在底框一边支架上,另一端套飞轮(8),支撑在底框中心增设的支架上,轴皮(5)与飞轮(8)之间由轴套(6)紧固成一体,三者共同套在轴辊(1)上,轴皮(5)外侧设有制动器(4),制动器(4)与轴皮(5)连为一体,共同套在轴辊上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张光耀,海双林,
申请(专利权)人:张光耀,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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