一种软限位减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软限位减震器，它包括液压阻尼器，在液压阻尼器上套有一个弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压阻尼器上，所述的液压阻尼器底端连接一个安装底座，所述在液压阻尼器两侧的安装底座上分别设置一个采用橡胶材料制造的限位柱，与该限位柱相对应的上盖两侧分别设置一个导向柱,所述限位柱上开有一个导向孔，所述的导向柱安插在导向孔内。该减震器弹性好，能有效的保护减震器不会被压到底，同时又能使减振效果延长更久。

【技术实现步骤摘要】
—种软限位减震器
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种软限位减震器。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，人们出门的交通工具也逐渐由以往的自行车、摩托车更替成了私家车，减震器是汽车中必不可少的一个重要部件之一，它主导着汽车在颠簸路面行驶时防止大幅度的震动。目前在汽车减震器中，往往在较颠簸的路面时，减震器会被压到底，长时间下来，导致减震器受损，使减振效果下降，甚至会导致减震器的损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种弹性好，能有效的保护减震器不会被压到底，同时又能使减振效果延长更久。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种软限位减震器，它包括液压阻尼器，在液压阻尼器上套有一个弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压阻尼器上，所述的液压阻尼器底端连接一个安装底座，所述在液压阻尼器两侧的安装底座上分别设置一个采用橡胶材料制造的限位柱，与该限位柱相对应的上盖两侧分别设置一个导向柱。所述限位柱上开有一个导向孔，所述的导向柱安插在导向孔内。本技术的有益效果是:本技术通过液压阻尼器两侧的导向柱和限位柱相互配合，且，在限位柱上开有个导向孔，通过该导向孔能有效的对限位柱的限位，从而保护减震器在长期的运动下，减振效果不会受到较大颠簸路面影响而导致减振效果下降，同时也提闻了减震器的使用寿命。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。如图1所示，一种软限位减震器，它包括液压阻尼器I，在液压阻尼器I上套有一个弹簧2，并通过上盖3将弹簧2固定在液压阻尼器I上，液压阻尼器I底端连接一个安装底座4，在液压阻尼器I两侧的安装底座4上分别设置一个采用橡胶材料制造的限位柱5，与该限位柱5相对应的上盖3两侧分别设置一个导向柱6。限位柱5上开有一个导向孔7,导向柱6安插在导向孔7内。本技术通过液压阻尼器I两侧的导向柱6和限位柱5相互配合，且，在限位柱5上开有个导向孔7，通过该导向孔7能有效的对限位柱5的限位，从而保护减震器在长期的运动下，减振效果不会受到较大颠簸路面影响而导致减振效果下降，同时也提高了减震器的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种软限位减震器，它包括液压阻尼器，在液压阻尼器上套有一个弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压阻尼器上，所述的液压阻尼器底端连接一个安装底座，其特征在于：所述在液压阻尼器两侧的安装底座上分别设置一个采用橡胶材料制造的限位柱，与该限位柱相对应的上盖两侧分别设置一个导向柱。

【技术特征摘要】
1.一种软限位减震器，它包括液压阻尼器，在液压阻尼器上套有一个弹簧，并通过上盖将弹簧固定在液压阻尼器上，所述的液压阻尼器底端连接一个安装底座，其特征在于:所述在液压阻尼器两侧的安装底座上分...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鸿章，
申请(专利权)人：滁州华鼎汽车悬架系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34