一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成技术方案

本实用新型专利技术属于自动控制技术领域，具体涉及一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，包括一微控制器即离合控制总成CPU，一桥驱动控制电路，一功率驱动电路，一执行机构，一电流信号采集单元，一无刷电机的霍尔信号采集单元；桥驱动电路和功率驱动电路进行悬浮供电，虽然成本较高、电路、软件编程复杂度也较高、但是其控制精度高，相比于为高速行驶的汽车带来安全可靠的自动操作系统来说，非常划算；该基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，主要用到低速大功率运动、控制精度高，踩离合的力非常大，松离合要慢松等运动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成
本技术属于自动控制
，具体涉及一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成。
技术介绍
随着科学技术的不断发展，自动控制技术也在人们日常生活中越来越多的被应用，自动档的汽车，也越来越多。目前，自动档的车也采用了自动离合的技术，但存在着以下缺点，电机无法实现特别特别精细的操作，而且反应速没有手动灵敏，这也导致比较费油，不够经济。现有的离合可以实现已经可以实现自动控制，没有集成到汽车自动电控系统，很难协调各个部件的统一操作，而且离合磨损严重，容易损坏离合器。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有自动档汽车反应不够灵敏，无法实现精细操作的问题。为此，本技术提供了一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，包括一微控制器即离合控制总成CPU，用于接收由离合主核CPU通过通信总线发来的指令，采集AMT系统的霍尔信号，并且发出指令以便控制桥驱动控制电路；一桥驱动控制电路，用于控制功率驱动电路；一功率驱动电路，用于输出AMT系统的控制信号，以便控制AMT系统；一执行机构，用于完成离合的操作；一电流信号采集单元，用于采集功率驱动电路中的电流信息，传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，其特征在于，包括：    一微控制器即离合控制总成CPU，用于接收由离合主核CPU通过通信总线发来的指令，采集AMT系统的霍尔信号，并且发出指令以便控制桥驱动控制电路；一桥驱动控制电路，用于控制功率驱动电路；一功率驱动电路，用于输出AMT系统的控制信号，以便控制AMT系统；一执行机构，用于完成离合的操作；一电流信号采集单元，用于采集功率驱动电路中的电流信息，传送给微控制器；一无刷电机的霍尔信号采集单元，用于采集AMT系统的霍尔信号，并传送给微控制器。

【技术特征摘要】
1.一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成,其特征在于,包括: 一微控制器即离合控制总成CPU，用于接收由离合主核CPU通过通信总线发来的指令，采集AMT系统的霍尔信号，并且发出指令以便控制桥驱动控制电路； 一桥驱动控制电路，用于控制功率驱动电路； 一功率驱动电路，用于输出AMT系统的控制信号，以便控制AMT系统； 一执行机构，用于完成离合的操作； 一电流信号采集单元，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘亚敏，张国荣，
申请(专利权)人：陕西国力信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61