用于汽车的离合系统和具有其的汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种用于汽车的离合系统和具有其的汽车，所述离合系统包括：主离合装置，主离合装置包括主离合器总泵；副离合装置，副离合装置包括副离合器总泵；离合器分泵；以及液压控制装置，液压控制装置分别与主离合装置、副离合装置和离合器分泵相连，液压控制装置构造成可选择性地将主离合器总泵与离合器分泵导通或者将副离合器总泵与离合器分泵导通。根据本发明专利技术的用于汽车的离合系统，可实现主离合装置和副离合装置都可对同一离合器分泵进行控制，从而使得主驾驶员和副驾驶员可分别对离合器进行控制，且避免了传统的主离合装置和副离合装置同时工作时损坏系统的情况。另外，该离合系统的结构简单且成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于汽车的离合系统和具有其的汽车。
技术介绍
传统的液压式教练车离合系统，不仅结构复杂，而且由于有两个分泵，容易出现机械问题，例如当一个离合系统动作时，另一套系统的分泵推杆容易脱落，当两套系统同时动作时容易对系统造成损害。另外，增加一个分泵需要合理布置，离合器拨叉需要更改，成本也比较高。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种结构简单且成本低的用于汽车的离合系统。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述离合系统的汽车。根据本专利技术第一方面实施例的用于汽车的离合系统，包括:主离合装置，所述主离合装置包括主离合器总泵；副离合装置，所述副离合装置包括副离合器总泵；离合器分泵；以及液压控制装置，所述液压控制装置分别与所述主离合装置、所述副离合装置和所述离合器分泵相连，所述液压控制装置构造成可选择性地将所述主离合器总泵与所述离合器分泵导通或者将所述副离合器总泵与所述离合器分泵导通。 根据本专利技术实施例的用于汽车的离合系统，通过设置液压控制装置，可实现主离合装置和副离合装置都可对同一离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的离合系统，其特征在于，包括：主离合装置，所述主离合装置包括主离合器总泵；副离合装置，所述副离合装置包括副离合器总泵；离合器分泵；以及液压控制装置，所述液压控制装置分别与所述主离合装置、所述副离合装置和所述离合器分泵相连，所述液压控制装置构造成可选择性地将所述主离合器总泵与所述离合器分泵导通或者将所述副离合器总泵与所述离合器分泵导通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚龙，王超，梁延召，孙宾泽，刘杰，周文国，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：