一种汽车车门窗框滑槽切头模具制造技术

一种汽车车门窗框滑槽切头模具，用于解决现有汽车车门窗框滑槽切头模具的刀具寿命短、工件加工精度低的问题，它包括上刀压块、上刀组件和下刀块，所述上刀压块和上刀组件固定在冲裁设备的动模座上，所述上刀组件包括第一工序上刀、第二工序上刀和第三工序上刀，所述第一工序上刀的刃口部位为叉式结构，其特别之处在于，它设有第一工序上刀衬块组件，在上刀压块的底面对应部位设有矩形凹槽，所述第一工序上刀衬块组件通过螺栓固定在矩形凹槽中，其两侧面嵌装在第一工序上刀刃口部位的内侧空腔中。本实用新型专利技术既能降低刀具的损坏程度，又能实现快速自动卸料操作，从而提高了生产效率，降低了生产成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门窗框滑槽切头模具
本技术涉及一种冲裁模具，尤其是一种适用于汽车车门窗框滑槽的切头模具，属于金属冲压
。
技术介绍
汽车车门窗框滑槽一般采用辊压工艺成型，如附图1~图3所示，汽车车门窗框滑槽I的头部形状比较复杂，需由冲裁模具通过三道工序来完成底面切口 1-1、第一侧面切口1-2、第二侧面切口 1-3的切头作业。现有的汽车车门窗框滑槽切头模具存在以下三个方面的问题:一是第一工序(gp底面切口工序)的切口位于槽型工件底面两侧圆角处，这样在冲裁过程中刀具就要承受朝向刀具内侧的侧向力，同时受工件结构限制，第一工序刀具刃口部位被设计成叉式结构，并且两侧刃口部位长度存在差异，其中较长刃口部位强度更弱，极易发生让刀现象，进而加快刀具磨损或直接造成刃口损坏；二是工件毛刺较大，需后序打磨处理；三是固定在第一工序刀具上的卸料块采用聚氨酯材质，卸料块易老化，难以达到自动卸料的目的。因此，现有的汽车车门窗框滑槽切头模具不仅因难以保证工件的加工精度，需增加打磨处理工序，使生产效率降低；而且由于刀具寿命较短，导致了产品生产成本的增加。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门窗框滑槽切头模具，它包括上刀压块（2）、上刀组件（3）和下刀块（5），所述上刀压块（2）和上刀组件（3）固定在冲裁设备的动模座上，所述上刀组件（3）包括第一工序上刀（3‑1）、第二工序上刀（3‑2）和第三工序上刀（3‑3），所述第一工序上刀（3‑1）的刃口部位为叉式结构，其特征是，它设有第一工序上刀衬块组件（4），在上刀压块（2）的底面对应部位设有矩形凹槽（2‑1），所述第一工序上刀衬块组件（4）通过螺栓（6）固定在矩形凹槽（2‑1）中，其两侧面嵌装在第一工序上刀（3‑1）刃口部位的内侧空腔中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门窗框滑槽切头模具，它包括上刀压块(2)、上刀组件(3)和下刀块(5)，所述上刀压块(2)和上刀组件(3)固定在冲裁设备的动模座上，所述上刀组件(3)包括第一工序上刀(3-1)、第二工序上刀(3-2)和第三工序上刀(3-3)，所述第一工序上刀(3-1)的刃口部位为叉式结构，其特征是，它设有第一工序上刀衬块组件(4)，在上刀压块(2)的底面对应部位设有矩形凹槽(2-1)，所述第一工序上刀衬块组件(4)通过螺栓(6)固定在矩形凹槽(2-1)中，其两侧面嵌装在第一工序上刀(3-1)刃口部位的内侧空腔中。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺志元，安保芹，陈尔奎，郭春清，王吉彬，王孟辉，张莉，
申请(专利权)人：凌云工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13