【技术实现步骤摘要】
一种导航方法和系统
本专利技术涉及导航技术，特别涉及一种车载导航方法和导航系统。
技术介绍
PM2.5，又称细颗粒物、细粒或者细颗粒，是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质(例如，重金属、微生物等)，且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。PM2.5主要对呼吸系统和心血管系统造成伤害，包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困难、降低肺功能、加重哮喘、导致慢性支气管炎、心律失常、非致命性的心脏病、心肺病患者的过早死。老人、小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。车载导航，作为行车过程中进行车辆定位、指示行进路线的行车辅助工具，以其直观便捷等优点广泛地应用于各类车辆中。车载导航是利用车载GPS(Global PositioningSystem,全球定位系统)配合电子地图来实...
【技术保护点】
一种导航方法，包括：采集并记录各个区域的空气污染指数；根据所述空气污染指数，确定受空气污染程度最轻的车辆导航路线。
【技术特征摘要】
1.一种导航方法，包括: 采集并记录各个区域的空气污染指数； 根据所述空气污染指数，确定受空气污染程度最轻的车辆导航路线。2.根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，根据所述空气污染指数，确定受空气污染程度最轻的车辆导航路线，包括在导航路线计算中的如下过程: 计算出车辆从出发地到目的地的至少I条导航路线； 根据每条导航路线所经区域的空气污染指数，确定每条导航路线的空气污染指数平均值； 根据所述每条导航路线的空气污染指数平均值、每条导航路线所经过空气污染区段的长度以及所述空气污染区段的公路级别，确定受空气污染程度最轻的车辆导航路线。3.根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，根据每条导航路线所经区域的空气污染指数，确定每条导航路线的空气污染指数平均值，包括在每条导航路线中: 设置多个取样点； 将每个所述取样点所在区域的空气污染指数，分别作为每个所述取样点的空气污染指数，并将每个所述取样点的空气污染指数进行累加以获取该条导航路线的空气污染指数累加值； 将所述空气污染指数累加值除以所述取样点的总数，作为该条导航路线的空气污染指数平均值。4.根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，根据所述每条导航路线的空气污染指数平均值、每条导航路线所经过空气污染区段的长度以及所述空气污染区段的公路级另O，确定受空气污染程度最轻的车辆导航路线，包括: 根据各条导航路线空气污染指数平均值中的最小空气污染指数平均值，确定第一阈值； 除具有所述最小空气污染指数平均值的导航路线外，若其它导航路线的空气污染指数平均值均大于所述第一阈值，则将具有所述最小空气污染指数平均值的导航路线，确定为受空气污染程度最轻的车辆导航路线； 除具有所述最小空气污染指数平均值的导航路线外，若存在具有不大于所述第一阈值的空气污染指数平均值的导航路线，则获得所有具有不大于所述第一阈值的空气污染指数平均值的导航路线的空气污染区段长度； 根据所获得的空气污染区段长度中的最短空气污染区段长度，确定第二阈值； ...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋承明，
申请(专利权)人：英华达南京科技有限公司，英华达股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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