一种汽车尾气处理系统的线圈技术方案

一种汽车尾气处理系统的线圈，包括塑封外壳、导磁支架、骨架、漆包线和正、负极引出线缆，骨架内设有通孔，骨架的上、下两端分别设有骨架上、下翻边，漆包线缠绕在骨架上并位于骨架上、下翻边之间，通孔的下端内嵌设有一导磁套，导磁套的下端设导磁翻边，骨架下翻边设有骨架下凸环；骨架上翻边的一侧上向上凸设有定位块，导磁支架的上部的内壁上设有定位槽；导磁支架的上、下部上均开设有安装孔，导磁支架的上部上设有定位凸环，定位凸环内设有定位孔，正、负极引出线缆上伸出塑封外壳外的末端固定在一接插件上。采用上述结构，不仅结构简单紧凑，体积小，而且各零部件之间的连接可靠，在高震动的环境中不易松脱，同时定位准确，安装快速方便。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气处理系统的线圈
本技术涉及一种汽车尾气处理系统的线圈。
技术介绍
在汽车尾气处理系统中，通过催化转换器使尾气排放达到国V排放标准，而线圈是催化转换器的一个重要的零部件。由于线圈在汽车尾气处理系统中是处于一个高震动的环境中，故对线圈内的各个零部件之间的连接可靠性要求极高。而现有技术中的用于汽车尾气处理系统的线圈，不仅各零部件的连接不可靠，极易松脱，而且结构比较复杂，定位不准，安装不太方便。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足，本技术提供一种结构简单、安装方便、连接可靠的汽车尾气处理系统的线圈。本技术解决其技术问题的技术方案是:一种汽车尾气处理系统的线圈，包括塑封外壳、设于该塑封外壳内的导磁支架、设于该导磁支架内的骨架和漆包线、以及分别与该漆包线的两端相连并伸出所述塑封外壳外的正极引出线缆和负极引出线缆，所述骨架内设有通孔，所述骨架的上、下两端分别向外凸起有骨架上翻边和骨架下翻边，所述漆包线缠绕在所述骨架上 并位于所述骨架上翻边与骨架下翻边之间，所述通孔的下端内嵌设有一导磁套，该导磁套的下端向外凸起有紧贴所述骨架下翻边的导磁翻边，所述骨架下翻边的下表面向下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气处理系统的线圈，包括塑封外壳、设于该塑封外壳内的导磁支架、设于该导磁支架内的骨架和漆包线、以及分别与该漆包线的两端相连并伸出所述塑封外壳外的正极引出线缆和负极引出线缆，其特征在于：所述骨架内设有通孔，所述骨架的上、下两端分别向外凸起有骨架上翻边和骨架下翻边，所述漆包线缠绕在所述骨架上并位于所述骨架上翻边与骨架下翻边之间，所述通孔的下端内嵌设有一导磁套，该导磁套的下端向外凸起有紧贴所述骨架下翻边的导磁翻边，所述骨架下翻边的下表面向下凸设有阻挡在所述导磁翻边的外侧的骨架下凸环，所述导磁翻边的下表面与所述导磁支架的下部的内壁相接触；所述骨架上翻边的一侧上向上凸设有定位块，所述导磁支架的上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理系统的线圈，包括塑封外壳、设于该塑封外壳内的导磁支架、设于该导磁支架内的骨架和漆包线、以及分别与该漆包线的两端相连并伸出所述塑封外壳外的正极引出线缆和负极引出线缆，其特征在于:所述骨架内设有通孔，所述骨架的上、下两端分别向外凸起有骨架上翻边和骨架下翻边，所述漆包线缠绕在所述骨架上并位于所述骨架上翻边与骨架下翻边之间，所述通孔的下端内嵌设有一导磁套，该导磁套的下端向外凸起有紧贴所述骨架下翻边的导磁翻边，所述骨架下翻边的下表面向下凸设有阻挡在所述导磁翻边的外侧的骨架下凸环，所述导磁翻边的下表面与所述导磁支架的下部的内壁相接触； 所述骨架上翻边的一侧上向上凸设有定位块，所述导磁支架的上部的内壁上凹设有与所述定位块相匹配的定位槽，所述骨架上翻边和骨架下翻边的边缘可从所述导磁支架的开口处伸出并嵌入所述塑封外壳内； 所述导磁支架的上部和下...

【专利技术属性】
技术研发人员：施佰清，
申请(专利权)人：宁波万佳电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33