【技术实现步骤摘要】
新型液压发动机
本技术涉及一种新型液压发动机。
技术介绍
在公知的
，在公知的
，随着科技曰益进步，各类机械结构已经非常熟悉，一般机构以及设备均需要驱动装置进行驱动，而随着地球资源曰益紧紧缺，降低能耗，节约能源，绿色动力的理念越来越被人们所接受，现常见驱动装置结构能实现很高的传递做功的效率，但是仍然有很大能量被白白损耗，造成了极大的浪费，如何将这些能量收集进行利用，将能耗降至到最低是人们值得深究的重大问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种充分利用能量最大化输出的新型液压发动机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型液压发动机，具有上、下两组液压驱动机构，每组液压驱动机构均由若干个油缸装置呈“一”字型并排设置而构成，同组中的油缸装置中的活塞杆的指向均竖直朝上且其中心轴线之间相互平行，且上、下两组液压驱动机构分别设为主动液压驱动组和从动液压驱动组，在每个油缸装置中的活塞杆上套设有预压弹簧，且所述活塞杆均为空心筒体结构，在每组液压驱动机构中每个油缸装置上的进油孔与下一个活塞杆的杆体部分的进口均相互连通，且每组液压驱动机构中...
【技术保护点】
一种新型液压发动机，其特征在于：具有上、下两组液压驱动机构，每组液压驱动机构均由若干个油缸装置（1）呈“一”字型并排设置而构成，同组中的油缸装置（1）中的活塞杆（11）的指向均竖直朝上且其中心轴线之间相互平行，且上、下两组液压驱动机构分别设为主动液压驱动组（2）和从动液压驱动组（3），在每个油缸装置（1）中的活塞杆（11）上套设有预压弹簧（12），且所述活塞杆（11）均为空心筒体结构，在每组液压驱动机构中每个油缸装置（1）上的进油孔与下一个活塞杆（11）的杆体部分的进口均相互连通，且每组液压驱动机构中每个油缸装置的出油孔均与活塞杆（11）的中心相通并输出至同一管路，在位于主...
【技术特征摘要】
1.一种新型液压发动机，其特征在于:具有上、下两组液压驱动机构，每组液压驱动机构均由若干个油缸装置(I)呈“一”字型并排设置而构成，同组中的油缸装置(I)中的活塞杆(11)的指向均竖直朝上且其中心轴线之间相互平行，且上、下两组液压驱动机构分别设为主动液压驱动组(2)和从动液压驱动组(3)，在每个油缸装置(I)中的活塞杆(11)上套设有预压弹簧(12)，且所述活塞杆(11)均为空心筒体结构，在每组液压驱动机构中每个油缸装置(I)上的进油孔与下一个活塞杆(11)的杆体部分的进口均相互连通，且每组液压驱动机构中每个油缸装置的出油孔均与活塞杆(11)的中心相通并输出至同一管路，在位于主动液压驱动组(2)中的管路设为主动液压出油管路(21)，在位于从动液压驱动组(3)中的管路设为从动液压出油管路(31)，在主动液压驱动组(2)中起始位置处的油缸装置(I)中的活塞杆(11)的杆体部分的进口处设有主动增压泵(22 )，在...
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