柴油机的辅助动力输出结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机的辅助动力输出结构，其用来安装液压泵并对液压泵提供动力，该柴油机的齿轮室与齿轮室盖的侧面具有安装接口，该辅助动力输出结构包括：安装接块，其具有安装齿轮的腔室，安装接块具有安装端口及液压泵安装端，安装端口与安装接口匹配，腔室与齿轮室相通；以及液压泵齿轮，其通过轴承组安装在腔室内，轴承组包括内轴承和外轴承，液压泵齿轮凸出安装端口并能够与齿轮室内的齿轮啮合，齿轮室内的润滑油能够直接对液压泵齿轮和轴承组进行润滑。该结构安装方便，维修方便，润滑简单，结构简单。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
柴油机的辅助动力输出结构
本技术涉及发动机领域，特别涉及一种用于安装和驱动液压泵的柴油机的辅助动力输出结构。
技术介绍
现有供液压泵安装和驱动的柴油机辅助动力输出结构一般有两种典型的结构，两种辅助动力输出结构的液压泵齿轮都是衬套式安装，其主要区别点在于润滑油路不同，如图1至图3所示，两种结构都是通过在液压泵安装轴7的内壁设有过油通道对齿轮衬套5进行润滑，第一种结构中，进入液压泵安装轴7的过油通道的润滑油通过齿轮室2内部的润滑油管9进入(参见图2)，第二种结构中，进入液压泵安装轴7的过油通道的润滑油直接通过外置油管11进入(参见图3)。上述轴瓦式的传动结构，有如下问题:1、结构复杂，零件数量多；2、润滑油路复杂，因润滑不足造成齿轮抱死故障率高；3、因齿轮等零件安装在齿轮室内部，如果出现故障需要拆掉齿轮室盖，维修性差；4、因结构限制，液压泵安装螺栓穿过齿轮室到齿轮室内腔，有漏油隐患。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机的辅助动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机的辅助动力输出结构，其用来安装液压泵并对所述液压泵提供动力，该柴油机的齿轮室与齿轮室盖的侧面具有安装接口，其特征在于，该辅助动力输出结构包括： 安装接块，其具有安装齿轮的腔室，所述安装接块具有安装端口及液压泵安装端，所述安装端口与所述安装接口匹配，所述腔室与所述齿轮室相通；以及 液压泵齿轮，其通过轴承组安装在所述腔室内，所述轴承组包括内轴承和外轴承，所述液压泵齿轮凸出所述安装端口并能够与所述齿轮室内的齿轮啮合，所述齿轮室内的润滑油能够直接对所述液压泵齿轮和所述轴承组进行润滑。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机的辅助动力输出结构，其用来安装液压泵并对所述液压泵提供动力，该柴油机的齿轮室与齿轮室盖的侧面具有安装接口，其特征在于，该辅助动力输出结构包括: 安装接块，其具有安装齿轮的腔室，所述安装接块具有安装端口及液压泵安装端，所述安装端口与所述安装接口匹配，所述腔室与所述齿轮室相通；以及 液压泵齿轮，其通过轴承组安装在所述腔室内，所述轴承组包括内轴承和外轴承，所述液压泵齿轮凸出所述安装端口并能够与所述齿轮室内的齿轮啮合，所述齿轮室内的润滑油能够直接对所述液压泵齿轮和所述轴承组进行润滑。2.根据权利要求1所述的柴油机的辅助动力输出结构，其特征在于，所述液压泵齿轮的齿顶端与所述腔室的内壁之间具有储油间隙。3.根据权利要求1所述的柴油机的辅助动力输出结构，其特征在于，液压泵通过螺钉与所述液压泵安装端固定。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯于强，余锦海，卢建律，陈剑涛，赵增亮，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45