【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机的
，尤其是一种柴油机动力组组装翻转架。
技术介绍
全进口机车柴油机在国内首次自行修理其零部件因其型式与国产同类产品差别很大，不适用于国内的修理生产线，且修理时需要经常调整其位置角度，给修理带来了非常大的困难。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供了一种柴油机动力组组装翻转架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机动力组组装翻转架，包括固定支架，转动支架，轴承，支撑轴，主动轴，联轴器，驱动电机，防护罩，齿轮减速器，电气控制盒，锁紧杆、调节杆，压紧杆，所述固定支架两臂顶部分别设有轴承，所述轴承上分别连接主动轴和支撑轴，所述转动支架连接在主动轴和支撑轴之间，所述转动支架底部两端分别设有锁紧杆，所述转动支架前面设有调节杆，所述转动支架后面设有压紧杆，所述固定支架一侧设有支撑架，所述支撑架上面设有齿轮减速器，所述齿轮减速器一侧设有联轴器，所述联轴器另一侧设置在主动轴一边，所述齿轮减速器上设有驱动电机，所述齿轮减速器、联轴器和驱动电机上设有防护罩，所述支撑架下面设有电气控制盒。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述转动支架顶部设有防护压板，所述防护压板通过手柄螺母与转动支架连接。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述手柄螺母数量为2个。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述固定支架的形状为U形。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述转动支架的形状为U形。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述调节杆数量为2个。本技术的有益效果是，解决了全进口机车柴油机在国内首次自行修理的难题，其零部件因其型式与国产同类产品差别很大，...
【技术保护点】
一种柴油机动力组组装翻转架，其特征是，包括固定支架（1），转动支架（2），轴承（3），支撑轴（4），主动轴（7），联轴器（8），驱动电机（9），防护罩（10），齿轮减速器（11），电气控制盒（12），锁紧杆（13）、调节杆（14），压紧杆（15），所述固定支架（1）两臂顶部分别设有轴承（3），所述轴承（3）上分别连接主动轴（7）和支撑轴（4），所述转动支架（2）连接在主动轴（7）和支撑轴（4）之间，所述转动支架（2）底部两端分别设有锁紧杆（13），所述转动支架（2）前面设有调节杆（14），所述转动支架（2）后面设有压紧杆（15），所述固定支架（1）一侧设有支撑架（16），所述支撑架（16）上面设有齿轮减速器（11），所述齿轮减速器（11）一侧设有联轴器（8），所述联轴器（8）另一侧设置在主动轴（7）一边，所述齿轮减速器（11）上设有驱动电机（9），所述齿轮减速器（11）、联轴器（8）和驱动电机（9）上设有防护罩（10），所述支撑架（16）下面设有电气控制盒（12）。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机动力组组装翻转架，其特征是，包括固定支架(1)，转动支架(2)，轴承(3)，支撑轴(4)，主动轴(7)，联轴器(8)，驱动电机(9)，防护罩(10)，齿轮减速器(11)，电气控制盒(12)，锁紧杆(13)、调节杆(14)，压紧杆(15)，所述固定支架(I)两臂顶部分别设有轴承(3)，所述轴承(3)上分别连接主动轴(7)和支撑轴(4)，所述转动支架(2)连接在主动轴(7)和支撑轴(4)之间，所述转动支架(2)底部两端分别设有锁紧杆(13)，所述转动支架(2)前面设有调节杆(14)，所述转动支架(2)后面设有压紧杆(15)，所述固定支架(I) 一侧设有支撑架(16 )，所述支撑架(16 )上面设有齿轮减速器(11)，所述齿轮减速器(11) 一侧设有联轴器(8 )，所述联轴器(8 )另一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：董岩峰，
申请(专利权)人：常州南车通用电气柴油机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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