【技术实现步骤摘要】
一种便携式三轮电动车辅助刹车组件
本技术涉及电动车的辅助刹车组件。
技术介绍
现在的便携式电动车的主刹车都设置在前轮，通过前杆上的把手处的手刹进行刹车，但是这类便携式电动车普遍存在一个问题，只有手刹进行制动时，制动效果不是非常理想，特别是速度过快时前轮手刹容易引起安全事故。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是，提供一种便携式三轮电动车辅助刹车组件，提高便携式电动车的制动效果，增加安全系数。本技术的技术方案是:一种便携式三轮电动车辅助刹车组件，包括两个后车轮，两个后车轮之间连接有转轴，车身架主体底部设有两片刹车钳固定片，刹车钳固定片中间铰接有刹车钳，所述的刹车钳的一端设有用于贴合转轴外壁的弧形部，另一端连接有钢丝，所述的车身架主体底部上设有通孔，通孔内滑动安装有柱体，柱体顶部固定有制动踏板，制动踏板与车身架主体之间设有复位弹簧，柱体底部连接所述的钢丝。优选的，所述的柱体底部伸出车身架主体底部，柱体外壁设有限位凸缘。优选的，所述的刹车钳与刹车钳固定片铰接处安装有扭簧。优选的，所述的刹车钳弧形部内壁设有摩擦片，所述的转轴与弧形部贴合部位的外壁设有滚花面。采用本技术...
【技术保护点】
一种便携式三轮电动车辅助刹车组件，包括两个后车轮(35)，两个后车轮之间连接有转轴(36)，其特征在于：车身架主体(3)底部设有两片刹车钳固定片(32)，刹车钳固定片(32)中间铰接有刹车钳(61)，所述的刹车钳的一端设有用于贴合转轴外壁的弧形部(611)，另一端连接有钢丝(62)，所述的车身架主体底部上设有通孔，通孔内滑动安装有柱体(63)，柱体顶部固定有制动踏板(6)，制动踏板与车身架主体之间设有复位弹簧(64)，柱体底部连接所述的钢丝。
【技术特征摘要】
1.一种便携式三轮电动车辅助刹车组件，包括两个后车轮(35)，两个后车轮之间连接有转轴(36)，其特征在于:车身架主体(3)底部设有两片刹车钳固定片(32)，刹车钳固定片(32)中间铰接有刹车钳(61)，所述的刹车钳的一端设有用于贴合转轴外壁的弧形部(611)，另一端连接有钢丝(62)，所述的车身架主体底部上设有通孔，通孔内滑动安装有柱体(63)，柱体顶部固定有制动踏板(6)，制动踏板与车身架主体之间设有复位弹簧(64)...
【专利技术属性】
技术研发人员：武顺，张培斌，席文杰，
申请(专利权)人：浙江乐客来机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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