内燃机制造技术
【技术实现步骤摘要】
内燃机
本专利技术涉及一种根据本专利技术的内燃机。
技术介绍
在以重油运行的内燃机中存在该特点，即所使用的燃料(即重油)具有较高的硫含量。氧化硫可与废气的其它成分反应且导致在内燃机的组件(如内燃机的废气净化装置)处的沉积。由文件DE102004027593A1已知一种带有增压装置和废气净化装置的内燃机。增压装置实施为单级的或为两级的增压装置。废气净化装置包括至少一个SCR催化器，其在单级的增压装置中定位在废气涡轮增压器的涡轮下游或在废气涡轮增压器的涡轮上游。在两级的增压装置中，SCR催化器根据该现有技术定位在高压废气涡轮增压器的高压涡轮与低压废气涡轮增压器的低压涡轮之间。SCR催化器利用氨作为还原剂。在由现有技术已知的废气后处理系统中，在SCR催化器上游将水状的尿素溶液引入废气中，其中，水状的尿素溶液在废气流中被分解或蒸发成水蒸气、二氧化碳和氨。对此，在喷嘴(其将水状的尿素溶液引入废气中且其定位于在内燃机与SCR催化器之间延伸的废气管路中)与利用氨作为还原剂的SCR催化器之间需要带有至少一个水解催化器的过程段(Prozessstrecke)。喷嘴和水解催化器共同形...
【技术保护点】
一种内燃机、即以重油运行的内燃机，其带有具有多个气缸(12)的发动机(11)、带有具有至少一个涡轮增压器(16,16',16'')的增压装置(15)、带有具有SCR催化器(21)的废气净化装置(20)且带有氨发生器(24)用于由尿素溶液产生用作用于所述SCR催化器(21)的还原剂的氨，其特征在于，增压空气通过从增压空气管路(23)分岔的旁通管路(27)能够输送给所述氨发生器(24)，其中，所述尿素溶液经由所述氨发生器(24)的喷嘴(25)能够引入通过所述旁通管路(27)分岔的增压空气中，所述尿素溶液在所述氨发生器的后置于所述喷嘴(25)的水解催化器(26)中在通过所述旁通管...
【技术特征摘要】
2013.02.22 DE 102013002999.61.一种内燃机、即以重油运行的内燃机，其带有具有多个气缸(12)的发动机(11)、带有具有至少一个涡轮增压器(16,16',16'')的增压装置(15)、带有具有SCR催化器(21)的废气净化装置(20)且带有氨发生器(24)用于由尿素溶液产生用作用于所述SCR催化器(21)的还原剂的氨，其特征在于，增压空气通过从增压空气管路(23)分岔的旁通管路(27)能够输送给所述氨发生器(24)，其中，所述尿素溶液经由所述氨发生器(24)的喷嘴(25)能够引入通过所述旁通管路(27)分岔的增压空气中，所述尿素溶液在所述氨发生器的后置于所述喷嘴(25)的水解催化器(26)中在通过所述旁通管路(27)所导引的增压空气中被分解成水蒸气、二氧化碳和氨，其中，所述旁通管路(27)在废气的流动方向上观察在所述SCR催化器(21)上游通到废气管路(22)中，以便将通过所述氨发生器(24)所导引的增压空气在流动方向上在所述SCR催化器(21)上游与所述废气混合。2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述旁通管路(27)关联有加热装置(28)，以便在所述尿素溶液喷入之前加热通过所述旁通管路(27)所导引的增压空气。3.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，通过所述旁通管路(27)所导引的增压空气最大为通过所述增压空气管路(23)所引导的增压空气的5%。4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述增压装置(15)包括带有高压涡轮(17')和高压压缩机(18')的高压涡轮增压器(16')以及带有低压涡轮(17'')和低压压缩机(18'')的低压涡轮增压器(16'')，其中，所述旁通管路(27)在所述增压空气的流动方向上观察在所述低压压缩机(18'')下游和/或在所述高压压缩机(18')下游从所述增压空气管路(23)分岔。5.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机，其特征在于，所述增压装置(15)包括带有高压涡轮(17')和高压压缩机...
【专利技术属性】
技术研发人员：P托舍夫，S施吕特，
申请(专利权)人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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