一种汽车用后视镜总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车用后视镜总成，涉及一种汽车配件，以解决现有后视镜无法直观获取后方车辆具体信息的问题。一种汽车用后视镜总成，所述后视镜总成安装在车体上，所述后视镜总成包括：雷达、摄像头一、摄像头二、后视镜、旋转轴、角度传感器、图像处理单元、控制单元和透明显示膜。本实用新型专利技术为驾驶员提供后方车辆的精确信息，以提高驾车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用后视镜总成
本技术涉及一种汽车配件，特别是指一种汽车用后视镜总成。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，是汽车必不可少的配件。驾驶员在行车过程中，通过后视镜观察后方的车流，却无法直观得到后方车辆的具体信息，如车辆的速度、距离、多长时间会被后车追上等等的数据。本技术就是提供一种后视镜总成，驾驶员通过后视镜看到的后方车辆，且在后视镜里显示该车辆的具体信息。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车用后视镜总成，以解决现有后视镜无法直观获取后方车辆具体信息的问题。为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种汽车用后视镜总成，所述后视镜总成安装在车体上，所述后视镜总成包括:雷达，所述雷达安装于车体尾部，监测后方车辆；摄像头一、摄像头二，所述摄像头一与所述摄像头二均安装于车辆仪表盘上，监测驾驶员眼球；后视镜、旋转轴，所述后视镜通过所述旋转轴安装于车体上；角度传感器，所述角度传感器安装于旋转轴上；图像处理单元、控制单元，所述图像处理单元与所述控制单元均安装于车辆仪表盘上；透明显示膜，所述透明显示膜贴合于所述后视镜上。其中，所述透明显示膜与所述后视镜大小形状相同。其中，所述雷达、所述摄像头一、所述摄像头二、所述旋转轴、所述角度传感器与所述透明显示膜均与所述图像处理单元和所述控制单元连接适配。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，驾驶员通过后视镜看到的后方车辆具体信息，如后方车辆的速度、距离、多长时间会被该车追上等数据，使驾驶员精准的掌握后方车辆信息，利于驾驶员判断驾车策略，提高驾车的安全系数。【附图说明】图1为本技术实施例的安装位置示意图；图2为本技术实施例的应用原理示意图。[主要元件符号说明]1:后方车辆；2:雷达；3:驾驶员眼球；4:摄像头一 ；5:摄像头二 ；6:角度传感器；7:旋转轴；8:后视镜；9:虚像；10:图像处理单元；11:控制单元；12:透明显示膜；a:驾驶员视线；b:虚实像连线；c:连线一 ；d:交点；e:连线二 ；f:位置线。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1、图2所示，本技术实施例针对现有的后视镜无法直观获取后方车辆具体信息的问题，提供一种汽车用后视镜总成，所述后视镜总成安装在车体上，所述后视镜总成包括:雷达2，所述雷达2安装于车体尾部，监测后方车辆I ;摄像头一 4、摄像头二 5，所述摄像头一 4与所述摄像头二 5均安装于车辆仪表盘上，监测驾驶员眼球3 ;后视镜8、旋转轴7，所述后视镜8通过所述旋转轴7安装于车体上；角度传感器6，所述角度传感器6安装于旋转轴7上；图像处理单元10、控制单元11,所述图像处理单元10与所述控制单元11均安装于车辆仪表盘上；透明显示膜12，所述透明显示膜12贴合于所述后视镜8上。进一步的，所述雷达2、所述摄像头一 4、所述摄像头二 5、所述旋转轴7、所述角度传感器6与所述透明显示膜12均与所述图像处理单元10和所述控制单元11连接适配。其中，所述雷达2安装于车体尾部，用于监测后方车辆I的的角度和距离，并将相关数据传输过去；所述摄像头一 4与所述摄像头二 5均安装于车辆仪表盘上，监测驾驶员眼球3，将获取的二维数据传输过去；所述角度传感器6安装于旋转轴7上，并通过所述旋转轴7将所述后视镜8安装于车体上，所述角度传感器6用于统计后视镜8转过的角度，并传输数据。进一步的，所述透明显示膜12贴合于所述8后视镜上，其大小形状与所述后视镜8相同；系统不工作时，驾驶员可以透过透明显示膜12通过后视镜8看到后方视野，系统工作时，驾驶员可以透过透明显示膜12通过后视镜8看到后方视野，同时，驾驶员可以看到的后方的车辆虚像9的位置上还显示该车辆的具体信息。本技术实施例的工作原理如下:对车体建立笛卡尔坐标系，雷达2、摄像头一 4、摄像头二 5、旋转轴7、图像处理单元10、控制单元11均安装在车体固定位置上，从而坐标是固定的。通过摄像头一 4、摄像头二 5测得的驾驶员眼球3的二维数据，并根据连线一 C、连线二 e确立一条一元一次直线方程，从而计算出驾驶员眼球3的坐标。通过雷达2与后方车辆I的位置线f，确定后方车辆I的坐标，并测得后方车辆I的角度与距离；根据虚实像连线b和对称原理确定虚像9的坐标，或者根据驾驶员视线a (驾驶员眼球3与虚像9的连线)确立方程确定虚像9的坐标。规定后视镜8在某一位置时，角度传感器6的值为零，根据旋转轴7带动后视镜8旋转时，角度传感器6记录相应的旋转角度，确立后视镜8和透明显示膜12的实时方程。通过图像处理单元10和控制单元11对采集的数据的计算，精确得出后方车辆I的各项行驶数据，并显示在驾驶员视线a与后视镜8的实时方程的交点d，即是驾驶员看到的后方车辆I在后视镜8内的像的位置。在该位置的透明显示膜12上，驾驶员可直观获得后方车辆I的信息，如距离、相对速度，多长时间可以被追上等信息。上述方案中，驾驶员通过后视镜看到的后方车辆具体信息，如后方车辆的速度、距离、多长时间会被该车追上等数据，使驾驶员精准的掌握后方车辆信息，利于驾驶员判断驾车策略，提高驾车的安全系数。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用后视镜总成，所述后视镜总成安装在车体上，其特征在于，所述后视镜总成包括：雷达，所述雷达安装于车体尾部，监测后方车辆；摄像头一、摄像头二，所述摄像头一与所述摄像头二均安装于车辆仪表盘上，监测驾驶员眼球；后视镜、旋转轴，所述后视镜通过所述旋转轴安装于车体上；角度传感器，所述角度传感器安装于旋转轴上；图像处理单元、控制单元，所述图像处理单元与所述控制单元均安装于车辆仪表盘上；透明显示膜，所述透明显示膜贴合于所述后视镜上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用后视镜总成，所述后视镜总成安装在车体上，其特征在于，所述后视镜总成包括: 雷达，所述雷达安装于车体尾部，监测后方车辆； 摄像头一、摄像头二，所述摄像头一与所述摄像头二均安装于车辆仪表盘上，监测驾驶员眼球； 后视镜、旋转轴，所述后视镜通过所述旋转轴安装于车体上； 角度传感器，所述角度传感器安装于旋转轴上； 图像处理单元、控制单元，所述图像处...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟强，金鹿，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11