公交车进站停靠无线应答系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公交车进站停靠无线应答系统，包括车站申请终端和车载接收终端，车站申请终端包括车站申请控制器和与之相连的射频发送模块、按键模块、站台电源模块、站台LED指示灯。车载接收终端包括车载控制器和与之相连的车载电源模块、车载LED指示灯，车载射频接收模块。车站申请终端和车载接收终端之间通过射频信号通信连接。其有益效果是：乘客希望乘车时只需要按下按键模块，车站申请控制器获取按键模块的状态进行处理，并将处理后的数据通过射频发送模块向射频车载接收模块发送，车载控制器根据接收到的信息使车载LED指示灯闪烁，可以提醒司机下一站有乘客申请乘车，司机到站便可以停车，整个系统结构简单，操作方便。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
公交车进站停靠无线应答系统
本技术涉及控制领域，尤其涉及一种公交车进站停靠无线应答系统。
技术介绍
现有的公交车在尚未到站停靠的过程中，司机经常远远地向站台处观看，若站台上没有人且车上没人下车的时候，司机则选择到站不停车，由于司机经常要靠观看站台来判断站台是否有人，有时候索性到站便停车，无论是否有人上车或下车，十分不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种操作方便的公交车进站停靠无线应答系统。根据本技术的一个方面，提供公交车进站停靠无线应答系统，包括车站申请终端和车载接收终端，车站申请终端包括车站申请控制器和与之相连的射频发送模块、按键模块、站台电源模块、站台LED指示灯。车载接收终端包括车载控制器和与之相连的车载电源模块、车载LED指示灯，车载射频接收模块。车站申请终端和车载接收终端之间通过射频信号通信连接。其有益效果是:乘客希望乘车时只需要按下按键模块，车站申请控制器获取按键模块的状态进行处理，并将处理后的数据通过射频发送模块向射频车载接收模块发送，同时让站台LED指示灯闪烁以告知乘客信号已发送，车载射频接收模块接收到数据后将其传输给车载控制器，车载控制器根据接收本文档来自技高网...

【技术保护点】
公交车进站停靠无线应答系统，其特征在于，包括车站申请终端和车载接收终端，所述车站申请终端包括车站申请控制器(1)和与之相连的射频发送模块(2)、按键模块(3)、站台电源模块(4)、站台LED指示灯(5)；所述车载接收终端包括车载控制器(6)和与之相连的车载电源模块(7)、车载LED指示灯(8)，车载射频接收模块(9)；所述车站申请终端和车载接收终端之间通过射频信号通信连接。

【技术特征摘要】
1.公交车进站停靠无线应答系统，其特征在于，包括车站申请终端和车载接收终端，所述车站申请终端包括车站申请控制器(I)和与之相连的射频发送模块(2)、按键模块(3)、站台电源模块(4)、站台LED指示灯(5)； 所述车载接收终端包括车载控制器(6)和与之相连的车载电源模块(7)、车载LED指示灯(8)，车载射频接收模块(9)； 所述车站申请终端和车载接收终端之间通过射频信号通信连接。2.根据权利要求1所述的公交车进站停靠无线应答系统，其特征在于，车载接收终端和车站申请终端通过2.4G射频信号通信连接。3.根据权利要求1所述的公交车进站停靠无线应答系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫海强，
申请(专利权)人：闫海强，
类型：新型
国别省市：江苏;32