一种电动汽车控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车控制系统，包括控制及显示系统、电源系统、操纵系统，所述的控制及显示系统包括电源锁开关、控制中心、控制及显示面板，所述的电源锁开关连接控制中心，所述的控制中心分别连接控制及显示面板、蜂鸣器、喇叭、前大灯、后尾灯、左方向灯、右方向灯；所述的电源系统包括蓄电池、电机，所述的蓄电池连接电机，所述的电机连接控制中心；所述的操纵系统包括加速手柄、方向盘、刹车手把，所述的加速手柄、方向盘分别连接控制中心，所述的刹车手把连接刹车装置，所述的刹车装置连接控制中心。本实用新型专利技术适用于各类电动汽车，解决了燃油动力汽车所造成的环境污染问题，结构合理、操作方便、实用性强，具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车控制系统
本技术属电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车控制系统。
技术介绍
电动汽车以车载电源为能源(大多采用蓄电池)，通过电机驱动车轮行驶。电动汽车与传统的汽车最大差别在于使用电能来代替燃油作为能源，而电能作为一种高效低污染的能源，可以有效解决目前日趋严重的环境污染现状，且电能为一种可再生资源，其生成速度远远大于石油。在不久的将来，电动汽车必将取代现有的燃油动力汽车成为主流。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车控制系统，适用于各类电动汽车，解决了燃油动力汽车所造成的环境污染问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种电动汽车控制系统，包括控制及显示系统、电源系统、操纵系统，所述的控制及显示系统包括电源锁开关、控制中心、控制及显示面板，所述的电源锁开关连接控制中心，所述的控制中心分别连接控制及显示面板、蜂鸣器、喇叭、前大灯、后尾灯、左方向灯、右方向灯，所述的控制及显示面板上设有喇叭按钮、照明灯按钮、左方向灯控制按钮、右方向灯控制按钮、电源指示灯、电量显示表、照明指示灯、左方向指示灯、右方向指示灯；所述的电源系统包括蓄电池、电机，所述的蓄电池连接电机，所述的电机连接控制中心，所述的蓄电池配有充电器；所述的操纵系统包括加速手柄、方向盘、刹车手把，所述的加速手柄、方向盘分别连接控制中心，所述的刹车手把连接刹车装置，所述的刹车装置连接控制中心。所述的加速手柄为5K电位器加速手柄或霍尔把加速手柄。所述的控制及显示面板上设有高低速切换开关、高低速指示灯。所述的控制及显示面板上设有推车按钮。所述的控制及显示面板上设有应急灯按钮。有益.效果本技术适用于各类电动汽车，解决了燃油动力汽车所造成的环境污染问题，结构合理、操作方便、实用性强，具有广阔的应用前景。【附图说明】图1为本技术结构框图；【具体实施方式】 下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1所示，本技术包括控制及显示系统、电源系统、操纵系统，所述的控制及显示系统包括电源锁开关、控制中心、控制及显示面板，所述的电源锁开关连接控制中心，所述的控制中心分别连接控制及显示面板、蜂鸣器、喇叭、前大灯、后尾灯、左方向灯、右方向灯，所述的控制及显示面板上设有喇叭按钮、照明灯按钮、左方向灯控制按钮、右方向灯控制按钮、电源指示灯、电量显示表、照明指示灯、左方向指示灯、右方向指示灯；所述的电源系统包括蓄电池、电机，所述的蓄电池连接电机，所述的电机连接控制中心，所述的蓄电池配有充电器；所述的操纵系统包括加速手柄、方向盘、刹车手把，所述的加速手柄、方向盘分别连接控制中心，所述的刹车手把连接刹车装置，所述的刹车装置连接控制中心。所述的加速手柄为5K电位器加速手柄或霍尔把加速手柄。所述的控制及显示面板上设有高低速切换开关、高低速指示灯。所述的控制及显示面板上设有推车按钮。所述的控制及显示面板上设有应急灯按钮。本技术用于电动汽车，可实现下列功能:一、电源开关功能:1、电源锁开关接通，电源指示灯(STATUS)点亮，后尾灯点亮三秒，蜂鸣器响三声；2、汽车有故障，蜂鸣器有相应的报警信息；3、电源指示灯(STATUS )使用红色发光二极管；二、电量显示功能:1、电量显示表使用10段电量表示，颜色使用常用排列；2、正常工作电压24V?240V(视实际使用配置而定)，电量显示表及时反应蓄电池剩余电量，充电时如果打开电量显示表能及时反应电量变化；(充电时车辆不能移动，电机不转。)3、电量满时10格全亮，电量减弱时电量显示也一格一格熄灭，减弱至倒数第二格时开始闪烁；三、限速功能:1、使用100K电位器，根据使用版本限定最高速度在10?80KM/H ；四、加速功能:1、汽车由前进状态变为停止状态时，后尾灯点亮三秒钟(相当于刹车灯)；2、汽车后退时后尾灯点亮同时蜂鸣器以单音节声音报警，停止后退声音即刻停止，后尾灯延时点亮三秒钟；3、加速手柄类型选择:A、使用5K电位器:1、前进后退采用左右摇摆控制，左推后退，右推前进；(此模式下也可以使用开关控制前进和后退。)B、使用霍尔把:1、选用霍尔把时5K电位器连接端高端与低端之间串联一个4.7K电阻；2、霍尔把上自带一个倒顺开关来控制汽车的前进或后退；(注:5K电位器与霍尔把择一使用。)五、紧急刹车手把功能:1、刹车手把采用闸把，不动作时处于常闭状态；2、动作时电机停止工作；六、推车功能:1、推车功能使用推车按钮控制；2、当按住推车按钮时，电磁制动器松开，松开推车按键电磁制动器闭合；3、电动汽车行驶中此功能禁止；七、喇叭功能:1、喇叭使用喇叭按钮控制，按住喇叭按钮时外接喇叭响，松开停响；八、高低速切换功能:1、高低速切换使用高低速切换开关控制，单键切换；2、电动汽车处于低速档时高低速指示灯(H/L)点亮；3、高低速指示灯(H/L)使用3mm红色发光二极管；九、照明灯功能:1、照明灯使用照明灯按钮控制，照明指示灯(HEAD)使用3_红色发光二极管；2、按一下照明灯按钮前大灯和后尾灯点亮，同时照明指示灯(HEAD)也点亮；3、再按一下照明灯按钮前大灯和后尾灯熄灭，同时照明指示灯也熄灭；十、左右方向灯功能:1、左、右方向灯分别使用左、右方向灯控制按钮控制，左、右方向指示灯分别使用3mm红色发光二极管；2、按一下左、右方向灯控制按钮，相应的左、右方向灯闪亮，同时左(LEFT)、右(RIGHT)方向指示灯也闪亮，蜂鸣器以单音节声音报警；3、再按一下左、右方向灯控制按钮则左、右方向灯熄灭，同时左或右方向灯指示灯也熄灭，蜂鸣器停止报警；4、左、右方向灯可直接切换；-| 、应急灯功能:1、应急功能使用应急灯按钮控制；2、按一下应急灯按钮左、右方向灯同时同步闪亮，同时左、右方向指示灯(LEFT、RIGHT)也同步闪亮，无报警声；3、再按一下应急灯按钮则左、右方向灯全部熄灭，同时左、右方向指示灯也熄灭；4、应急灯功能在电动汽车故障时也能使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车控制系统，包括控制及显示系统、电源系统、操纵系统，其特征在于：所述的控制及显示系统包括电源锁开关、控制中心、控制及显示面板，所述的电源锁开关连接控制中心，所述的控制中心分别连接控制及显示面板、蜂鸣器、喇叭、前大灯、后尾灯、左方向灯、右方向灯，所述的控制及显示面板上设有喇叭按钮、照明灯按钮、左方向灯控制按钮、右方向灯控制按钮、电源指示灯、电量显示表、照明指示灯、左方向指示灯、右方向指示灯；所述的电源系统包括蓄电池、电机，所述的蓄电池连接电机，所述的电机连接控制中心，所述的蓄电池配有充电器；所述的操纵系统包括加速手柄、方向盘、刹车手把，所述的加速手柄、方向盘分别连接控制中心，所述的刹车手把连接刹车装置，所述的刹车装置连接控制中心。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车控制系统，包括控制及显示系统、电源系统、操纵系统，其特征在于:所述的控制及显示系统包括电源锁开关、控制中心、控制及显示面板，所述的电源锁开关连接控制中心，所述的控制中心分别连接控制及显示面板、蜂鸣器、喇机、前大灯、后尾灯、左方向灯、右方向灯，所述的控制及显示面板上设有喇叭按钮、照明灯按钮、左方向灯控制按钮、右方向灯控制按钮、电源指示灯、电量显示表、照明指示灯、左方向指示灯、右方向指示灯；所述的电源系统包括蓄电池、电机，所述的蓄电池连接电机，所述的电机连接控制中心，所述的蓄电池配有充电器；所述的操纵系统包括加...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂亮，
申请(专利权)人：宁波良智机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33