一种疏水剂的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种耐久性良好的疏水剂的制备方法，其步骤包括：（1）长链氟烷基低表面能物质的水解：在有机溶剂中加入长链氟烷基低表面能物质、催化剂和水，搅拌，使长链氟烷基低表面能物质具备与羟基的反应活性；（2）萃取：在体系中加入全氟溶剂，利用长链氟烷基低表面能物质在全氟溶剂中良好的溶解性，将水解后的长链氟烷基低表面能物质萃取到全氟溶剂中，并去除上层液体，即得疏水剂；本发明专利技术还提供相应的性能良好的疏水玻璃的制备方法，其步骤包括疏水膜层的制备，在玻璃表面镀涂所述的疏水剂，制备疏水膜层，得到所述疏水玻璃。本发明专利技术通过采用全氟溶剂，改善长链氟烷基低表面能物质的溶解性，防止其聚合和结晶；同时全氟溶剂与水几乎不互溶，避免体系中存在水，提高长链氟烷基低表面能物质与玻璃表面羟基的反应密度，提高疏水膜层的耐久性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及疏水剂制备领域，具体涉及一种耐久性良好的疏水剂的制备方法。
技术介绍
硅酸盐玻璃表面为高能、亲水表面，水滴在玻璃上无序扩展时会使玻璃透光性变差，给人们生活和工作带来很多不便。汽车在雨天高速行驶时，雨水和泥水往往会粘在风挡玻璃或后视镜玻璃表面，严重影响驾驶员视线，即使采用雨刮器也会存在很多死角，增加事故机率。对于侧窗和后视镜，雨刮器则无能为力。疏水膜层能防止雨水在其表面铺展，水滴在表面呈球冠状，能够迅速从表面滚落，同时具有易清洁作用，可抑制污物在其表面粘附。目前丰田凯美瑞、马自达睿翼、沃尔沃V70等车型在出厂时其前门侧窗玻璃和外后视镜均采用表面镀疏水涂层技术以解决雨天行驶视野模糊问题。同时，市场上亦出现供汽车保养用纳米玻璃防雨镀膜产品，但是目前这些产品都存在耐久性差的缺点，即在使用一段时间后长则半年短则几天，其疏水功能则会失效。主要是膜层容易被空气中的固体颗粒摩擦导致膜层结构破坏。因此，疏水涂层技术在汽车玻璃上尚未得到广泛应用。
技术实现思路
为 了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种耐久性良好的疏水剂的制备方法，其步骤包括: (1)长链氟烷基低表面能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种疏水剂的制备方法，其步骤包括：（1）长链氟烷基低表面能物质的水解：在有机溶剂中加入长链氟烷基低表面能物质、催化剂和水，搅拌，使长链氟烷基低表面能物质具备与羟基的反应活性；（2）萃取：在步骤（1）获得的体系中加入全氟溶剂，利用长链氟烷基低表面能物质在全氟溶剂中良好的溶解性，将水解后的长链氟烷基低表面能物质萃取到全氟溶剂中，并去除上层液体，即得疏水剂。

【技术特征摘要】
1.一种疏水剂的制备方法，其步骤包括: (1)长链氟烷基低表面能物质的水解:在有机溶剂中加入长链氟烷基低表面能物质、催化剂和水，搅拌，使长链氟烷基低表面能物质具备与羟基的反应活性； (2)萃取:在步骤(1)获得的体系中加入全氟溶剂，利用长链氟烷基低表面能物质在全氟溶剂中良好的溶解性，将水解后的长链氟烷基低表面能物质萃取到全氟溶剂中，并去除上层液体，即得疏水剂。2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，包括以下步骤: (O长链氟烷基低表面能物质的水解:将广20份长链氟烷基低表面能物质加入到80^500份有机溶剂中，然后加入0.5~10份催化剂和0.5~10份蒸馏水，室温下搅拌30~300min ； (2)萃取:在步骤(1)获得的体系中加入50-500份全氟溶剂，室温下剧烈搅拌f 50h，静置后去除上层液体，即得到疏水剂。3.根据权利要求1或2所述的制备方法，其特征在于，长链氟烷基低表面能物质为十七氟癸烷基...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊建民，洪丽，陈大华，徐蕤，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34