一种轴孔类塑胶件自动上料组装一体化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，属于轴孔类塑胶件组装的自动化控制装置，具体是一种轴孔类塑胶件自动上料组装一体化装置，包括两个送料装置和一个组装机构，第一送料装置内设有孔类塑胶件，第二送料装置内设有轴类塑胶件，第一送料装置通过第一整列槽联通第一送料通道，第一送料通道上部一端设有第一气缸，第一气缸通过推块将孔类塑胶件从第一送料通道一端传送至另一端，第一送料通道下部一端的一侧设有气管，气管将孔类塑胶件从第二送料通道一端吹向组装机构导向槽下方。本实用新型专利技术同现有技术相比，其优点在于：通过振动力推动孔类塑胶件和轴类塑胶件到指定的位置，达到全自动生产的目的，生产效率大幅提高，工人劳动强度大幅降低。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种轴孔类塑胶件自动上料组装一体化装置[
]本技术涉及机械
，属于轴孔类塑胶件组装的自动化控制装置，具体是一种轴孔类塑胶件自动上料组装一体化装置。[
技术介绍
]在机械领域中，产品都是由若干个零件和部件组成的，生产线中需按照规定的技术要求，将若干个零件结合成部件或将若干个零件和部件组装成产品，组装的过程中需要对各部件进行固定。不同的零部件采用根据结构及固定目的可采用不同的固定方式。轴上零件轴向固定的目的是保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件做轴向移动，并能承受轴向力，常用的方法有利用轴肩、轴环、圆锥面，以及采用轴端挡圈、轴套、圆螺母、弹性挡圈等零件进行轴向固定。轴上零件周向固定的目的是为了传递转矩及防止零件与轴产生相对转动，常采用键和过盈配合等方法；过盈配合联接方式，结构简单，对轴的削弱小，能承受较大的载荷和有较好的抗冲击性能，因其承载能力与抗冲击能力取决于过盈量的大小和配合处的表面质量，因此，配合表面的加工精度要求较高，表面粗糙度值也较小，当过盈量不大时，一般用压入法装配。压入装配法是将杆状的轴压入内径略小于该轴的外径的孔，由于压入装配相对于其他的紧固方法制造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴孔类塑胶件自动上料组装一体化装置,包括两个送料装置和一个组装机构，第一送料装置内设有孔类塑胶件，第二送料装置内设有轴类塑胶件，其特征在于第一送料装置通过第一整列槽联通第一送料通道，第一送料通道上部一端设有第一气缸，第一气缸通过推块将孔类塑胶件从第一送料通道一端传送至另一端，第一送料通道下部一端的一侧设有气管，第一送料通道下部一端联通第二送料通道一端，第二送料通道另一端设置于组装机构导向槽下方，气管将孔类塑胶件从第二送料通道一端吹向组装机构导向槽下方，组装机构导向槽下方设有限位销和第四气缸，第四气缸带动限位销对孔类塑胶件限位，第二送料装置通过第二整列槽将轴类塑胶件输送至组装机构导向槽上方，...

【技术特征摘要】
1.一种轴孔类塑胶件自动上料组装一体化装置，包括两个送料装置和一个组装机构，第一送料装置内设有孔类塑胶件，第二送料装置内设有轴类塑胶件，其特征在于第一送料装置通过第一整列槽联通第一送料通道，第一送料通道上部一端设有第一气缸，第一气缸通过推块将孔类塑胶件从第一送料通道一端传送至另一端，第一送料通道下部一端的一侧设有气管，第一送料通道下部一端联通第二送料通道一端，第二送料通道另一端设置于组装机构导向槽下方，气管将孔类塑胶件从第二送料通道一端吹向组装机构导向槽下方，组装机构导向槽下方设有限位销和第四气缸，第四气缸带动限位销对孔类塑胶件限位，第二送料装置通过第二整列槽将轴类塑胶件输送至组装机构导向槽上方，第二整列槽上设有限位块，限位块由第二气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：康治丹，
申请(专利权)人：安特金属成形上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31