一种汽车电子控制单元ECU固定支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车电子控制单元ECU固定支架，包括支架本体，所述支架本体固定安装于前轮罩上，所述支架本体上设有两个承面凸焊螺栓和一个凸焊螺母，两个所述承面凸焊螺栓和一个凸焊螺母设于非同一直线上。本实用新型专利技术的发动机ECU的固定支架，通过与前轮罩焊接固定在车身上，同时通过设计三点式悬臂安装结构固定ECU，结构简单，容易实现；能实现预定位，安装操作方便；三点安装操作简单，可广泛应用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种汽车电子控制单元ECU固定支架
本技术涉及汽车制造
，特别是指一种汽车电子控制单元ECU固定支架。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，越来越多的车型出现在大众视野中。但丰富的配置给整车布置、车身钣金设计及各类安装部件装配带来了新的挑战。发动机舱的设计因为要满足发动机、变速器等重要部件的布置空间要求，始终是车身设计的一个重点；其中发动机ECU又因为其位置及特殊的装配结构等要求，在设计过程中需要多加关注。当前发动机ECU的安装固定是通过四个螺栓固定在车身上已经焊接好的固定支架上，由于ECU布置空间的限制，固定支架设计过大，不但影响ECU本身的安装，还会影响其他部件的装配，四个螺栓的安装也会降低工装线的工作效率。因此就需要设计一种既能满足ECU装配空间以及固定强度需求，还能尽量减小前舱空间占有量的结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车电子控制单元ECU固定支架，以解决现有技术的发动机ECU安装固定结构体积大以及安装效率低下等问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种汽车电子控制单元ECU固定支架，包括支架本体，所述支架本体固定安装于前轮罩上，所述支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子控制单元ECU固定支架，包括支架本体，所述支架本体固定安装于前轮罩上，其特征在于，所述支架本体上设有两个承面凸焊螺栓和一个凸焊螺母，两个所述承面凸焊螺栓和一个凸焊螺母设于非同一直线上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子控制单元ECU固定支架，包括支架本体，所述支架本体固定安装于前轮罩上，其特征在于，所述支架本体上设有两个承面凸焊螺栓和一个凸焊螺母，两个所述承面凸焊螺栓和一个凸焊螺母设于非同一直线上。2.根据权利要求1所述的ECU固定支架，其特征在于，所述支架本体底部设有向两侧延伸的翻边，所述翻边上设有用以与前轮罩相固定的焊点。3.根据权利要求1所述的ECU固定支架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓蒋，陈占盈，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11