阀用隔套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阀用隔套，包括隔套本体（1），所述的隔套本体（1）具有与阀杆滑动配合的轴向配合孔（2）；所述的轴向配合孔（2）的孔壁上具有至少一条轴向的排油槽（3），该排油槽（3）贯穿整个隔套本体（1）的轴向长度。采用这种结构后，由于隔套在与阀杆的配合孔的侧壁上设置了排油槽，使配合孔内多余的润滑油沿着排油槽排出隔套外，保证了阀杆的正常滑动，避免出现粘结的现象，从而进一步保证阀的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
阀用隔套
[0001 ] 本技术涉及阀的
，具体讲是一种阀用隔套。
技术介绍
在有些阀的组件中，由于设计原因会用到阀用隔套，它或者用来隔开轴向的两个零件，或者用来隔开径向的两个零件，通常阀用隔套的内孔是与阀杆滑动配合的。因此，这种结构的阀用隔套存在以下的缺点:当阀用隔套用来隔开轴向的两个零件，而且这两个零件的相隔距离较远时，阀用隔套的轴向长度就较长，尤其是用在一些大型的阀组件中，为了使阀杆能顺畅地在阀用隔套内滑动，通常会在配合处注入润滑油，但是，在阀用隔套的轴向长度较长的情况下，孔内的润滑油来不及及时排出，滞留在阀用隔套的内孔中，从而阻碍阀杆的滑动，甚至发生粘结的现象，导致影响阀的使用性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种能及时将润滑油排出，从而保证阀杆正常滑动的阀用隔套。为解决上述技术问题，本技术提供的阀用隔套，包括隔套本体，所述的隔套本体具有与阀杆滑动配合的轴向配合孔；所述的轴向配合孔的孔壁上具有至少一条轴向的排油槽，该排油槽贯穿整个隔套本体的轴向长度。所述的轴向配合孔的横截面为长腰孔，排油槽的数量为两条，分别设置在轴向配合孔的两个平面孔壁上，排油槽的槽深为0.7mm?1.2mm之间。其中所述的排油槽的槽深最佳为0.9mm。所述的轴向配合孔的横截面为圆形，排油槽的数量为三条，分别沿圆周方向均布在轴向配合孔的孔壁上。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下优点:由于隔套在与阀杆的配合孔的侧壁上设置了排油槽，使配合孔内多余的润滑油沿着排油槽排出隔套外，保证了阀杆的正常滑动，避免出现粘结的现象，从而进一步保证阀的正常使用。【附图说明】图1是本技术阀用隔套的剖视结构示意图。图2是图1的第一种仰视结构示意图。图3是是图1的第二种仰视结构示意图。其中:1、隔套本体；2、轴向配合孔；3、排油槽。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细地说明。具体实施例一:由图1和图2所示的阀用隔套的结构示意图可知，它包括隔套本体1，所述的隔套本体I具有与阀杆滑动配合的轴向配合孔2。所述的轴向配合孔2的孔壁上具有至少一条轴向的排油槽3，该排油槽3贯穿整个隔套本体I的轴向长度。所述的轴向配合孔2的横截面为长腰孔，排油槽3的数量为两条，分别设置在轴向配合孔2的两个平面孔壁上，排油槽3的槽深为0.7mm?1.2mm之间。本实施例中，所述的排油槽3的槽深为0.9mm。具体实施例二:由图1和图3所示的阀用隔套的结构示意图可知，它包括隔套本体1，所述的隔套本体I具有与阀杆滑动配合的轴向配合孔2。所述的轴向配合孔2的孔壁上具有至少一条轴向的排油槽3，该排油槽3贯穿整个隔套本体I的轴向长度。所述的轴向配合孔2的横截面为圆形，排油槽3的数量为三条，分别沿圆周方向均布在轴向配合孔2的孔壁上。排油槽3的槽深为0.7mm?1.2mm之间。本实施例中，所述的排油槽3的槽深为0.9mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀用隔套，包括隔套本体（1），所述的隔套本体（1）具有与阀杆滑动配合的轴向配合孔（2）；其特征在于：所述的轴向配合孔（2）的孔壁上具有至少一条轴向的排油槽（3），该排油槽（3）贯穿整个隔套本体（1）的轴向长度。

【技术特征摘要】
1.一种阀用隔套，包括隔套本体(1)，所述的隔套本体(I)具有与阀杆滑动配合的轴向配合孔(2);其特征在于:所述的轴向配合孔(2)的孔壁上具有至少一条轴向的排油槽(3)，该排油槽(3)贯穿整个隔套本体(I)的轴向长度。2.根据权利要求1所述的阀用隔套，其特征在于:所述的轴向配合孔(2)的横截面为长腰孔，排油槽(3)的数量为两条，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷磊，周翔，
申请(专利权)人：象山宇翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33