【技术实现步骤摘要】
一种飞机转弯操纵系统寿命试验方法
本专利技术属于起落架疲劳寿命试验领域，涉及多平台使用飞机起落架转弯操纵系统寿命试验方法。
技术介绍
飞机在陆基与平台的使用情况是不同的。平台起降对飞机的起落架损伤明显严重，大大降低起落架的寿命。同时，为了满足平台使用的要求，起落架转弯操纵系统也较陆基飞机存在差异，能提供更大的转弯角度。如何依据多平台的使用情况确定转弯操纵系统的使用寿命成为起落架强度设计中一项重要问题。陆基飞机起落架转弯操纵系统的寿命分析及试验技术是比较成熟的，但是不能解决飞机起落架操纵系统平台使用的两个关键问题：1)起落架操纵系统寿命指标要与起落架的寿命指标相匹配，及反映出起落架的平台、陆基使用情况。2)起落架操纵系统寿命要体现出平台使用的特殊性，反映出对大角度转弯情况对起落架寿命的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是：确定飞机多平台使用条件下起落架转弯操纵系统寿命评定方法。本专利技术的技术方案是：一种飞机转弯操纵系统寿命试方法，其特征在于依据平台、陆基使用损伤比来确定转弯试验的循环数，包括如下步骤：第一，确定平台起落与陆基起落的损伤比起落架无论在平台或在陆基使用均会对起落间产生损伤。显然，平台的试验环境更为严酷。确定损伤比的目的就是确定一次平台起落的损伤相当于多少次陆基起落。其中：为平台使用，一个起落对起落架产生的损伤为陆基使用，一个起落对起落架产生的损伤第二，确定平台起落与陆基起落的比例给出陆基起落和平台起落的比例k，该系数依据飞机的使用要求人为给定；该系数需要考...
【技术保护点】
一种飞机转弯操纵系统寿命试方法，其特征在于，包括如下步骤： 第一，确定平台起落与陆基起落的损伤比 确定一次平台起落的损伤相当于多少次陆基起落： 其中：为平台使用，一个起落对起落架产生的损伤为陆基使用，一个起落对起落架产生的损伤第二，确定平台起落与陆基起落的比例 给出陆基起落和平台起落的比例k，该系数依据飞机的使用要求人为给定，该系数需要考虑对转弯系统最不利的情况。 第三，计算陆基使用和平台使用起落数 在步骤第一和步骤第二的基础之上，依据损伤比和平台起落与陆基起落的比例计算陆基使用和平台使用起落数。公式如下： 其中：Nlj为陆基使用起落数，Njz平台使用起落数，Njz为仅陆基使用起落数，公式中为已知量； 第四，统计陆基起落与平台起落的转弯情况 统计陆基使用和平台使用每个起落出现的转弯的类型和次数。统计情况可用矩阵M表示： 其中：m11表示陆基一个起落普通转弯次数 m21表示陆基一个起落大角度牵引转弯次数 m12表示平台一个起落普通转弯次数 m22表示平台一个起落大角度牵引转弯次数 第五，计算试验的可靠性系数 可靠性系数用于保证系统的安全。试验循环数与寿命指标的关系如下： 可靠性系数定义如...
【技术特征摘要】
1.一种飞机转弯操纵系统寿命试验方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，确定平台起落与陆基起落的损伤比确定一次平台起落的损伤相当于多少次陆基起落：其中：为平台使用，一个起落对起落架产生的损伤为陆基使用，一个起落对起落架产生的损伤第二，确定平台起落与陆基起落的比例给出陆基起落和平台起落的比例k，该系数依据飞机的使用要求人为给定，该系数需要考虑对转弯系统最不利的情况；第三，计算陆基使用和平台使用起落数在步骤第一和步骤第二的基础之上，依据损伤比和平台起落与陆基起落的比例计算陆基使用和平台使用起落数；公式如下：其中：Nlj为陆基使用起落数，Njz为平台使用起落数，公式中k为已知量；第四，统计陆基起落与平台起落的转弯情况统计陆基使用和平台使用每个起落出现...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜金柱，姚念奎，曹莹，卢学峰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。