一种基于跟踪目标时域信息的多车辆投影定位方法技术

技术编号:10322666 阅读:260 留言:0更新日期:2014-08-14 09:52
一种基于跟踪目标时域信息的多车辆投影定位方法,步骤为:(1)确定分割窗口,定义目标框宽和高的变化率;(2)以对应目标预测的形心位置为中心,根据其预测的高和宽乘以相应的变化率,获得高和宽的增益;再将增益值与其预测值分别相加来获得分割窗口的长和宽;然后在该分割窗口内利用投影法分割目标;(3)定义投影直方图的左均值和右均值;(4)为了确定目标分割是否合理,定义评判函数V(i,j),如果该函数小于某一阈值,则认为分割正确;如果大于某一阈值,同时该外接矩形接近监控区域的边界,则认为该目标出了监控区域,将其删除;如果未接近监控区域的边界则认为分割失败,利用kalman的预测值作为分割结果。本发明专利技术的有益效果是:(1)能有效地消除运动阴影;(2)解决存在大量遮挡的多车辆跟踪问题,且对目标车辆的运动没有限制;(3)实用性较强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通领域,特别涉及。
技术介绍
城市道路交通流的基本参数检测是智能交通系统(ITS)领域里的一个热门研究方向,多车辆检测跟踪系统可以自动检测交通流的流量、速度、密度等参数,为城市道路建模分析提供数据来源。目前,多车辆检测与跟踪的效果主要受到两个因素的制约,一是场景中存在的运动阴影会导致多目标粘连,二是车辆间的相互遮挡造成跟踪上的困难。因此,构建鲁棒的多车辆检测跟踪系统需要进行运动阴影检测,并解决存在遮挡的多目标跟踪问题。阴影检测算法主要有基于模型的方法和基于阴影特性的方法两类。前者利用场景几何特征和前景物体的先验知识来构造模型,常被用作特殊环境中的导航监控等。后者利用阴影的几何、亮度以及色彩等信息来标定阴影区域,可用于不同的环境。salvdaor利用阴影暗化物体表面的特性检测阴影,并通过色彩和几何特性来验证,但无法解决车辆颜色与阴影相近的情况。cucchiara的方法假设阴影减少了背景表面的亮度和饱和度,同时保留原来的色彩信息,分别在Hsv和Yuv色彩空间中进行了阴影检测,缺点是误检测率较高。Angie和wong利用阴影区域缺乏边缘信息的特性,通过对整个前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于跟踪目标时域信息的多车辆投影定位方法,包括:(1)为了确定运动车辆的边界,首先确定分割窗口,定义目标框宽和高的变化率分别为其中:W(t)和L(t)分别表示目标在t(秒)时刻的最小外接矩形的宽和长;和分别表示该目标在t时刻最小外接矩形的宽和长的变化率;(2)以对应目标预测的形心位置为中心,根据其预测的高和宽乘以相应的变化率,获得高和宽的增益;再将增益值与其预测值分别相加来获得分割窗口的长和宽;然后在该分割窗口内利用投影法分割目标,设图像的大小为M×N ,垂直投影函数为式中,为当前时刻的二值掩模图像;(3)定义投影直方图的左均值和右均值分别为左边界的确定方法为:从投影直方图的左边开始扫描,...

【技术特征摘要】
1.一种基于跟踪目标时域信息的多车辆投影定位方法,包括: (1)为...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:江苏友上科技实业有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1