【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于飞机疲劳学领域，涉及，其特征在于，包括如下步骤：第一，确定座舱盖典型使用剖面和飞参数据，第二，确定温度计算所用大气数据，第三，选定温度计算所用参数，第四，确定座舱盖温度计算公式，第五，进行座舱盖温度计算，给出座舱盖温度-时间历程。本专利技术的优点是：给出一种座舱盖温度计算方法，以及计算过程中大气数据确定的方法，过程比较简单，计算工作量也相对较少，能大幅度地提高工作效率，对缩短新机研制周期、节约研制成本具有重要意义，经济效益显著。【专利说明】
本专利技术属于飞机疲劳学领域，涉及。
技术介绍
飞机在空中飞行过程中，由于受到气动加热的作用，座舱盖透明件表面温度会升高，透明件选用的有机玻璃材料对温度很敏感，高温会降低座舱盖的承载能力和使用寿命，因此必须对座舱盖透明件进行温度计算。通用的商业软件只能计算单个时间点的温度，无法将飞行高度、速度与时间相结合计算，且无法得到座舱盖的温度-时间历程，不能够真实的反应座舱盖透明件的温度状态。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提出，能够简单、快捷、准确地进行座舱盖透明件温度计算，保障座舱盖的使用安全，缩短研制周期。本专利技术的技术方案是:，其特征在于，包括如下步骤:第一，确定座舱盖典型使用剖面和飞参数据确定座舱盖的典型使用任务剖面，以及对应各任务剖面的飞参数据，数据中包括飞行高度、马赫数、时间以及攻角；第二，确定温度计算所用大气数据第三，选定温度计算所用参数第四，确定座舱盖温度计算公式将有机玻璃分为η层:【权利要求】1.，其特征在于，包括如下步骤: 第一，确定座舱盖典型使用剖面和飞参数据 确定...
【技术保护点】
一种座舱盖透明件温度计算的方法，其特征在于，包括如下步骤：第一，确定座舱盖典型使用剖面和飞参数据确定座舱盖的典型使用任务剖面，以及对应各任务剖面的飞参数据，数据中包括飞行高度、马赫数、时间以及攻角；第二，确定温度计算所用大气数据第三，选定温度计算所用参数第四，确定座舱盖温度计算公式将有机玻璃分为n层：dT1dt=hc·r·δ2(n-1)(Tjb-T1)+2λc·r(δn-1)2(T2-T1)-co·ϵoc·rδ2(n-1)(T1100)4]]>dTidt=λc·r(δn-1)2(Ti+1-2Ti+Ti-1)(2≤i≤n-1)]]>dTndt=2λc·r(δn-1)2(Tn-1-Tn)+2h′c·rδ2(n-1)(TZ-Tn)]]>式中各参数见表其中第1层为外表面，第n层为内表面，T...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王佳莹，洪海铭，苏昱逢，于金苓，刘汉海，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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