动力装置经济性运行参数的仿真标定方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法，包括控制动力装置以一固定加速度仿真加速运动，生成在该加速度下油耗量及以该油耗量对应速度曲线；重复上述步骤至生成该动力装置在极限加速度范围内加速运动所有加速度下的油耗量及对应速度曲线；通过拟合上述生成所有油耗量及对应速度曲线生成该动力装置的第一经济性换档曲线。本发明专利技术通过仿真的方法实现了对动力装车的经济性运行参数的标定，无须将动力装置设置在实况环境下，操作简单，标定成本低且电控系统的研发周期短。

【技术实现步骤摘要】
动力装置经济性运行参数的仿真标定方法
本专利技术涉及动力装置的动力系统的仿真标定领域，特别是一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法。
技术介绍
目前在汽车行业，洗车的电控系统对整车的经济性运行起到关键的作用。因此，对于汽车电控系统的开发在汽车的研发过程中非常重要，通常汽车企业需要投入大量的成本和时间去研发电控系统以期获得最经济的动力装置的运行参数。而在研发过程中，通常的做法是将整车设置在实况的环境下进行运行并获取在实况运行环境下的电控系统对动力装置的控制参数，从而标定出动力装置的经济性运行参数。这种将动力装置设置在实况环境下运行并进行实况下的动力装置的经济性运行参数的标定的设计，常常需要较长的研发周期，并且研发成本高，标定过程复杂。因此，如何设计出一种操作简单且研发成本低的动力装置经济性运行参数的标定方法是业界急需解决的课题。
技术实现思路
为了解决上述现有的技术问题，本专利技术提供一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法使得动力装置的经济性运行参数的标定操作简单，研发成本低且研发周期短。本专利技术为解决上述现有的技术问题，提供一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法，包括:控制动力装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法，其特征在于，包括:控制动力装置以一固定加速度仿真加速运动，生成在该加速度下的油耗量及以该油耗量对应的速度曲线;重复上述步骤以至生成该动力装置在极限加速度范围内的加速运动的所有加速度下的油耗量及对应的速度曲线;通过拟合上述生成的所有油耗量及对应的速度曲线生成该动力装置的包含有油门和车速参数的第一经济性换档曲线。

【技术特征摘要】
1.一种动力装置经济性运行参数的仿真标定方法，其特征在于，包括:控制动力装置以一固定加速度仿真加速运动，生成在该加速度下的油耗量及以该油耗量对应的速度曲线；重复上述步骤以至生成该动力装置在极限加速度范围内的加速运动的所有加速度下的油耗量及对应的速度曲线；通过拟合上述生成的所有油耗量及对应的速度曲线生成该动力装置的包含有油门和车速参数的第一经济性换档曲线；控制动力装置运行于不同工况并生成不同工况下的液力变矩器的传动比参数；根据最大传动比参数及该最大传动比参数对应的油门和速度生成该动力装置的液力变矩器的经济闭锁点曲线；拟合所述液力变矩器的经济闭锁点曲线生成液力变矩器基于经济性的包含油门和速度参数的闭锁规律曲线。2.根据权利要求1所述的动力装置经济性运行参数的仿真标定方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长禄，刘波澜，黄英，张付军，崔涛，孙勇刚，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京;11