本发明专利技术公开了一种带消音装置的排气管，所述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。本发明专利技术的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种带消音装置的排气管，所述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。本专利技术的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。【专利说明】带消音装置的排气管
本专利技术涉及一种汽车装置，更确切地说，是一种带消音装置的排气管。
技术介绍
在小排量汽车上，由于成本的限制，一般会使用内置式排气管，这种排气管结构小巧，价格便宜，不过由于这种排气管采用单芯管，降噪效果欠佳。另外，芯管一般利用采用单端固定，容易发生脱落。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带消音装置的排气管。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种带消音装置的排气管，所述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。作为本专利技术的较佳的实施例，所述的集气筒的外侧壁上设有连接座头，所述的连接座头上设有一调节长槽。作为本专利技术的较佳的实施例，所述的芯管包含一横向设置的第一连接管、一弯曲设置地连接弯管和一横向设置的第二连接管，所述的第二连接管和第一连接管之间设有一支撑架。作为本专利技术的较佳的实施例，所述的支撑架包含一薄片状的支撑主体，所述的支撑主体的两端分别设有一套接圆孔，所述的第一连接管和第二连接管分别贯穿所述的套接圆孑L。作为本专利技术的较佳的实施例，所述的支撑架为钢丝编织而成。本专利技术的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的带消音装置的排气管的立体结构示意图； 图2为图1中的带消音装置的排气管的立体结构分解示意图； 图3为图2中的带消音装置的排气管的A区域的细节放大示意图； 图4为图2中的带消音装置的排气管的芯管的立体结构示意图； 图5为图4中的芯管的支撑架的立体结构示意图； 其中， 1、带消音装置的排气管；2、集气筒；21、连接座头；211、调节长槽；3、排出管；4、吸音筒；5、出口盖板；6、入口盖板；61、气管；7、芯管；71、第一连接管；72、连接弯管；73、第二连接管；74、支撑架；741、支撑主体；742、套接圆孔。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术提供了一种带消音装置的排气管。如图1至图5所示，本专利技术的带消音装置的排气管I包含一圆筒状的中空的集气筒2，该集气筒2的前部设有一入口盖板6，其后部设有一出口盖板5，该出口盖板5上设有一排出管3，该入口盖板6上设有一气管61，该集气筒2内设有一圆筒状的吸音筒4和一弯曲的芯管7，该芯管7与该排出管3相连通。该集气筒2的外侧壁上设有连接座头21，该连接座头21上设有一调节长槽211。该芯管7包含一横向设置的第一连接管71、一弯曲设置地连接弯管72和一横向设置的第二连接管73，该第二连接管73和第一连接管71之间设有一支撑架74。该支撑架74包含一薄片状的支撑主体741，该支撑主体741的两端分别设有一套接圆孔742，该第一连接管71和第二连接管73分别贯穿该套接圆孔742。该支撑架74为钢丝编织而成。该专利技术的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。以上仅仅以一个实施方式来说明本专利技术的设计思路，在系统允许的情况下，本专利技术可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种带消音装置的排气管，其特征在于，所述的带消音装置的排气管(I)包含一圆筒状的中空的集气筒(2)，所述集气筒(2)的前部设有一入口盖板(6)，其后部设有一出口盖板(5)，所述的出口盖板(5)上设有一排出管(3)，所述的入口盖板(6)上设有一气管(61)，所述的集气筒(2)内设有一圆筒状的吸音筒(4)和一弯曲的芯管(7)，所述的芯管(7)与所述的排出管(3)相连通。2.根据权利要求1所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的集气筒(2)的外侧壁上设有连接座头(21)，所述的连接座头(21)上设有一调节长槽(211)。3.根据权利要求2所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的芯管(7)包含一横向设置的第一连接管(71)、一弯曲设置地连接弯管(72)和一横向设置的第二连接管(73)，所述的第二连接管(73)和第一连接管(71)之间设有一支撑架(74)。4.根据权利要求3所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的支撑架(74)包含一薄片状的支撑主体(741)，所述的支撑主体(741)的两端分别设有一套接圆孔(742)，所述的第一连接管(71)和第二连接管(73)分别贯穿所述的套接圆孔(742)。5.根据权利要求4所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的支撑架(74)为钢丝编织而成。【文档编号】F01N13/00GK103967571SQ201310028636【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年1月25日 优先权日:2013年1月25日 【专利技术者】不公告专利技术人 申请人:上海合华电子科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带消音装置的排气管，其特征在于，所述的带消音装置的排气管（1）包含一圆筒状的中空的集气筒（2），所述集气筒（2）的前部设有一入口盖板（6），其后部设有一出口盖板（5），所述的出口盖板（5）上设有一排出管（3），所述的入口盖板（6）上设有一气管（61），所述的集气筒（2）内设有一圆筒状的吸音筒（4）和一弯曲的芯管（7），所述的芯管（7）与所述的排出管（3）相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海合华电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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