一种夹芯式结构机身颤振模型构成如下：铝合金芯板（1）、玻璃钢蒙皮（2）、整流罩、木质维型框（4）和聚氨酯泡沫填充物（5）；其中：所述木质维型框（4）下部粘接固定在铝合金芯板（1）上，木质维型框（4）两侧通过角撑加强固定在铝合金芯板（1）上，所述玻璃钢蒙皮（2）的形状与机身一致；不仅满足跨音速颤振模型的质量模拟要求，而且结构强度好，满足风洞试验的使用要求。而且机身模型芯板和蒙皮采用分区变厚度设计，与实际结构相似性好，模拟精度高，能够满足全机颤振试验的模拟要求，降低飞机颤振设计的风险。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种夹芯式结构机身颤振模型构成如下：铝合金芯板（1）、玻璃钢蒙皮（2）、整流罩、木质维型框（4）和聚氨酯泡沫填充物（5）；其中：所述木质维型框（4）下部粘接固定在铝合金芯板（1）上，木质维型框（4）两侧通过角撑加强固定在铝合金芯板（1）上，所述玻璃钢蒙皮（2）的形状与机身一致；不仅满足跨音速颤振模型的质量模拟要求，而且结构强度好，满足风洞试验的使用要求。而且机身模型芯板和蒙皮采用分区变厚度设计，与实际结构相似性好，模拟精度高，能够满足全机颤振试验的模拟要求，降低飞机颤振设计的风险。【专利说明】一种夹芯式结构机身颤振模型
本技术涉及机身模型结构的设计和应用领域，特别提供了一种夹芯式结构机身颤振模型。
技术介绍
跨音速颤振模型承受空气动力载荷较大，因此应在保持相似的前提下尽量提高模型的强度。机身是全机的受力基础，需要承受各翼面传递来的载荷，因此机身跨音速模型的强度尤为重要。另外，机身跨音速颤振风洞模型要求与真实飞机的外形相似，并应具有良好的填充性。目前的机身颤振模型中使用大量的复合材料，存在材料性能不稳定、强度余量偏低、加工工艺复杂等问题。人们迫切希望获得一种满足风洞试验要求的机身颤振模型设计方案，使模型具有模拟精度高、强度余量大和设计加工难度小的优点，保证颤振风洞试验顺利进行，降低飞机颤振设计的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种技术效果优良的夹芯式结构机身颤振模型。本技术所述夹芯式结构机身颤振模型，构成如下:铝合金芯板1、玻璃钢蒙皮2、整流罩、木质维型框4和聚氨酯泡沫填充物5 ;其中:所述木质维型框4下部粘接固定在铝合金芯板I上，木质维型框4两侧通过角撑加强固定在铝合金芯板I上，所述玻璃钢蒙皮2的外形与机身一致；玻璃钢蒙皮2贴合罩在木质维型框4和铝合金芯板I的外侧，所述聚氨酯泡沫填充物5填充在铝合金芯板1、玻璃钢蒙皮2和木质维型框4之间的空隙处，所述整流罩固定机身前端第一个木质维型框4和/或玻璃钢蒙皮2外侧一端。所述招合金芯板I的厚度为l_50mm。所述玻璃钢蒙皮2的厚度为l_20mm。所述铝合金芯板I为模型的主要承力构件，玻璃钢蒙皮2分为3到4个区域，各区域铺层厚度不同，玻璃钢蒙皮2和整流罩需保证模型的气动外形与飞机相似，木质维型框4和整流罩框采用硬木制造，木框粘接在铝合金芯板上，两侧采用角撑加强，加工时要求木框在阴模胎具中修形研合，同时与芯板研合保证木框与蒙皮和芯板贴合。芯板、蒙皮和木框之间的空隙用自由发聚氨酯泡沫填充木质维型框4保证模型的气动外形的稳定性，聚氨酯泡沫填充物5填充在芯板、维型框和蒙皮之间的空隙处，采用预制聚氨酯泡沫切削堆砌再修形的方法，也可采用在无蒙皮的结构空腔中自由发再修形的方法，保证模型具有良好的填充性。本技术所述夹芯式结构机身颤振模型，不仅满足跨音速颤振模型的质量模拟要求，而且结构强度好，满足风洞试验的使用要求。而且机身模型芯板和蒙皮采用分区变厚度设计，与实际结构相似性好，模拟精度高，能够满足全机颤振试验的模拟要求，降低飞机颤振设计的风险。【专利附图】【附图说明】图1夹芯式结构机身颤振模型示意图；图2为铝合金芯板示意图。【具体实施方式】实施例1本实施例所述夹芯式结构机身颤振模型，构成如下:铝合金芯板1、玻璃钢蒙皮2、整流罩、木质维型框4和聚氨酯泡沫填充物5 ;其中:所述木质维型框4下部粘接固定在铝合金芯板I上，木质维型框4两侧通过角撑加强固定在铝合金芯板I上，所述玻璃钢蒙皮2的外形与机身一致；玻璃钢蒙皮2贴合罩在木质维型框4和铝合金芯板I的外侧，所述聚氨酯泡沫填充物5填充在铝合金芯板1、玻璃钢蒙皮2和木质维型框4之间的空隙处，所述整流罩固定机身前端第一个木质维型框4和/或玻璃钢蒙皮2外侧一端。所述招合金芯板I的厚度为l_50mm。所述玻璃钢蒙皮2的厚度为l_20mm。所述铝合金芯板I为模型的主要承力构件，玻璃钢蒙皮2分为3到4个区域，各区域铺层厚度不同，玻璃钢蒙皮2和整流罩需保证模型的气动外形与飞机相似，木质维型框4和整流罩框采用硬木制造，木框粘接在铝合金芯板上，两侧采用角撑加强，加工时要求木框在阴模胎具中修形研合，同时与芯板研合保证木框与蒙皮和芯板贴合。芯板、蒙皮和木框之间的空隙用自由发聚氨酯泡沫填充木质维型框4保证模型的气动外形的稳定性，聚氨酯泡沫填充物5填充在芯板、维型框和蒙皮之间的空隙处，采用预制聚氨酯泡沫切削堆砌再修形的方法，也可采用在无蒙皮的结构空腔中自由发再修形的方法，保证模型具有良好的填充性。本实施例所述夹芯式结构机身颤振模型，不仅满足跨音速颤振模型的质量模拟要求，而且结构强度好，满足风洞试验的使用要求。而且机身模型芯板和蒙皮采用分区变厚度设计，与实际结构相似性好，模拟精度高，能够满足全机颤振试验的模拟要求，降低飞机颤振设计的风险。【权利要求】1.一种夹芯式结构机身颤振模型,其特征在于:所述一种夹芯式结构机身颤振模型构成如下:铝合金芯板(I)、玻璃钢蒙皮(2)、整流罩、木质维型框(4)和聚氨酯泡沫填充物(5);其中:所述木质维型框(4)下部粘接固定在铝合金芯板(I)上，木质维型框(4)两侧通过角撑加强固定在铝合金芯板(I)上，所述玻璃钢蒙皮(2)的外形与机身一致；玻璃钢蒙皮(2 )贴合罩在木质维型框(4 )和铝合金芯板(I)的外侧，所述聚氨酯泡沫填充物(5 )填充在铝合金芯板(I)、玻璃钢蒙皮(2)和木质维型框(4)之间的空隙处，所述整流罩固定机身前端第一个木质维型框(4)和/或玻璃钢蒙皮(2)外侧一端。2.如权利要求1所述夹芯式结构机身颤振模型，其特征在于:所述铝合金芯板(I)的厚度为1-50_。3.如权利要求2所述夹芯式结构机身颤振模型，其特征在于:所述玻璃钢蒙皮(2)的厚度为 l_20mm。【文档编号】G01M9/08GK203758719SQ201320882568【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日 【专利技术者】胡家亮, 脱朝智, 钱卫, 张辉 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种夹芯式结构机身颤振模型，其特征在于：所述一种夹芯式结构机身颤振模型构成如下：铝合金芯板（1）、玻璃钢蒙皮（2）、整流罩、木质维型框（4）和聚氨酯泡沫填充物（5）；其中：所述木质维型框（4）下部粘接固定在铝合金芯板（1）上，木质维型框（4）两侧通过角撑加强固定在铝合金芯板（1）上，所述玻璃钢蒙皮（2）的外形与机身一致；玻璃钢蒙皮（2）贴合罩在木质维型框（4）和铝合金芯板（1）的外侧，所述聚氨酯泡沫填充物（5）填充在铝合金芯板（1）、玻璃钢蒙皮（2）和木质维型框（4）之间的空隙处，所述整流罩固定机身前端第一个木质维型框（4）和/或玻璃钢蒙皮（2）外侧一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡家亮，脱朝智，钱卫，张辉，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。