一种可折叠箱包自行车，包括车把结构，横梁结构，鞍座结构，可拆卸传动结构，车轮，箱包结构，连接件；其中：车把结构分别与横梁结构和前部车轮连接；横梁结构分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件铰接；第四段连接鞍座结构和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构的另一端与后部车轮连接；箱包结构安装在车把结构的前端。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所述的可折叠箱包自行车，原理结构简单，使用方便。折叠后所占空间小，在外包装的保护下，形状规则，便于携带和存放。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可折叠箱包自行车，包括车把结构，横梁结构，鞍座结构，可拆卸传动结构，车轮，箱包结构，连接件；其中：车把结构分别与横梁结构和前部车轮连接；横梁结构分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件铰接；第四段连接鞍座结构和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构的另一端与后部车轮连接；箱包结构安装在车把结构的前端。本技术的优点：本技术所述的可折叠箱包自行车，原理结构简单，使用方便。折叠后所占空间小，在外包装的保护下，形状规则，便于携带和存放。【专利说明】一种可折叠箱包自行车
本技术涉及折叠自行车结构领域，特别涉及了一种可折叠箱包自行车。
技术介绍
现有的折叠自行车，折叠后通常结构较大，无法带到公共交通工具上，折叠的意义不大。为了实现便携，需要对折叠自行车进行完善。
技术实现思路
本技术的目的是为了实现辨析，特提供了一种可折叠箱包自行车。本技术提供了一种可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构1，横梁结构2，鞍座结构3，可拆卸传动结构4，车轮5，箱包结构6，连接件7 ；其中:车把结构I分别与横梁结构2和前部车轮5连接；横梁结构2分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件7铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件7铰接；第四段连接鞍座结构3和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构4的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构4的另一端与后部车轮5连接；箱包结构6安装在车把结构I的前端。所述的车把结构I的车把两端能向下折叠。所述的鞍座结构3能伸缩。所述的箱包结构6能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。横梁结构2分为五段，车体折叠后，所占空间更小，同时在车体折叠后，箱包结构6能作为整体的外包装，带到人流较为拥挤的公共交通工具上时，外包装有效避免了车体零部件与周围人体的刮擦，安全方便。本技术的优点:本技术所述的可折叠箱包自行车，原理结构简单，使用方便。折叠后所占空间小，在外包装的保护下，形状规则，便于携带和存放。【专利附图】【附图说明】下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1为可折叠箱包自行车展开后结构示意图；图2为可折叠箱包自行车折叠后俯视方向示意图。【具体实施方式】实施例1本实施例提供了一种可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构1，横梁结构2，鞍座结构3，可拆卸传动结构4，车轮5，箱包结构6，连接件7 ；其中:车把结构I分别与横梁结构2和前部车轮5连接；横梁结构2分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件7铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件7铰接；第四段连接鞍座结构3和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构4的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构4的另一端与后部车轮5连接；箱包结构6安装在车把结构I的前端。所述的车把结构I的车把两端能向下折叠。所述的鞍座结构3能伸缩。所述的箱包结构6能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。横梁结构2分为五段，车体折叠后，所占空间更小，同时在车体折叠后，箱包结构6能作为整体的外包装，带到人流较为拥挤的公共交通工具上时，外包装有效避免了车体零部件与周围人体的刮擦，安全方便。实施例2本实施例提供了一种可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构1，横梁结构2，鞍座结构3，可拆卸传动结构4，车轮5，箱包结构6，连接件7 ；其中:车把结构I分别与横梁结构2和前部车轮5连接；横梁结构2分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件7铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件7铰接；第四段连接鞍座结构3和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构4的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构4的另一端与后部车轮5连接；箱包结构6安装在车把结构I的前端。所述的箱包结构6能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。横梁结构2分为五段，车体折叠后，所占空间更小，同时在车体折叠后，箱包结构6能作为整体的外包装，带到人流较为拥挤的公共交通工具上时，外包装有效避免了车体零部件与周围人体的刮擦，安全方便。【权利要求】1.一种可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构(1)，横梁结构(2)，鞍座结构(3)，可拆卸传动结构(4)，车轮(5)，箱包结构(6)，连接件(7)； 其中:车把结构(I)分别与横梁结构(2)和前部车轮(5)连接；横梁结构(2)分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件(7)铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件(7)铰接；第四段连接鞍座结构(3)和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构(4)的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构(4)的另一端与后部车轮(5)连接；箱包结构(6)安装在车把结构(I)的前端。2.按照权利要求1所述的可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的车把结构(I)的车把两端能向下折叠。3.按照权利要求1所述的可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的鞍座结构(3)能伸缩。4.按照权利要求1所述的可折叠箱包自行车，其特征在于:所述的箱包结构(6)能在车体展开时，成为车筐，车体折叠后，作为包装箱。【文档编号】B62K15/00GK203753325SQ201420043676【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日 【专利技术者】赵宏亮 申请人:赵宏亮本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可折叠箱包自行车，其特征在于：所述的可折叠箱包自行车，包括车把结构（1），横梁结构（2），鞍座结构（3），可拆卸传动结构（4），车轮（5），箱包结构（6），连接件（7）；其中：车把结构（1）分别与横梁结构（2）和前部车轮（5）连接；横梁结构（2）分为五段，从前往后，第一段和第二段之间通过两个销子和连接件（7）铰接，第四段和第五段之间通过两个销子和连接件（7）铰接；第四段连接鞍座结构（3）和脚踏轮盘机构；可拆卸传动结构（4）的一端与脚踏轮盘机构连接，可拆卸传动结构（4）的另一端与后部车轮（5）连接；箱包结构（6）安装在车把结构（1）的前端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏亮，
申请(专利权)人：赵宏亮，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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