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柴油机排气后处理中SCR催化剂沉积微粒的清除方法及装置制造方法及图纸

技术编号:10283234 阅读:158 留言:0更新日期:2014-08-04 12:27
本发明专利技术公开了一种柴油机排气后处理中SCR催化剂沉积微粒的清除方法及装置,其利用混合器与燃烧器产生高温排气,并利用冷却器、氧化器和臭氧发生器产生含高价态氮氧化物(二氧化氮)的低温排气,再混合高温排气和低温排气生成含高价态氮氧化物的再生气,最后以高价态氮氧化物低温氧化沉积于SCR催化剂上的柴油机微粒,由于催化剂上的沉积微粒在SCR反应器内原位清除,因此清除沉积微粒时不需要将催化剂移出SCR反应器,清除后也不存在将沉积微粒清除后的催化剂移进SCR反应器的过程,这对于微粒沉积堵塞速度快、需要频繁再生的柴油机SCR反应器来说是非常必要的,尤其适合于船舶SCR反应器的再生。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机排气后处理中SCR催化剂沉积微粒的清除方法,其特征在于包括以下步骤:①阻止柴油机排气进入SCR反应器;②向SCR反应器内通入温度为300~400℃的含高价态氮氧化物的再生气,此时再生气氧化清除沉积于催化剂孔道上的微粒,而从SCR反应器内流出的再生气最终流入柴油机下游排气总管;其中,再生气由高温排气和含高价态氮氧化物的低温排气混合而成,而高温排气由热烟气与流量为SCR反应器内脱硝反应额定排气质量流量的5~15%的柴油机排气混合而成,低温排气为流量为SCR反应器内脱硝反应额定排气质量流量的5~15%的柴油机排气经冷却,再使冷却后排气中的一氧化氮氧化为高价态氮氧化物后得到的排气。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨国华向红胡付祥
申请(专利权)人:宁波大学
类型:发明
国别省市:浙江;33

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