一种基于AIS数据的警戒区通航安全风险评估方法技术

本发明专利技术公开了一种基于AIS数据的警戒区通航安全风险评估方法，根据多边形警戒区的各顶点和边在多边形警戒区外划定与其各边平行且面积为多边形警戒区1.5‑2倍的多边形区域A，基于多边形区域A的各顶点位置提取参考天在多边形区域A通航的所有船舶的AIS数据，对船舶的AIS数据进行预处理和按照一分钟的间隔进行插值重采样得到船舶的插值AIS数据，进而得到船舶的轨迹数据，然后判断该多边形警戒区内船舶通航情况，采用编码记录，最后引入船舶密度、船舶会遇态势、船舶长度作为多边形警戒区通航安全风险评估指标，基于编码结果得到多边形警戒区的通航安全风险值；优点是能全面评估警戒区全部时刻的通航风险，评估结果具有较高的准确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通航安全风险评估方法，尤其是涉及一种基于ais数据的警戒区通航安全风险评估方法。

技术介绍

1、船舶通航安全一直是海上交通一个至关重要的问题，近年来，随着航运业的快速发展，水运日益繁忙，船舶数量增加，航道船舶密度逐渐增大，船舶事故时有发生。船舶定线制的建立旨在规划交通密度高、航行环境复杂的沿海航线重要路段和关键水域，减少船舶之间的会遇和碰撞情况，提高海上船舶通航安全。警戒区的建立是船舶定线制的措施之一，警戒区是指包含一个航道边界线的多边形区域，各个方向船舶在此汇集，交通流向复杂，为减少和避免水上事故的发生，船舶在警戒区必须特别谨慎航行。

2、当前，为了减少船舶水上交通事故，出现了很多船舶通航安全风险评估方法。这些评估方法都是基于一般海域提出的，在一般海域通航安全风险评估方面具有良好的评估效果。警戒区内通航环境相对于一般海域具有以下特点：(1)船舶交通态势复杂；(2)船舶流量密集；(3)船舶避让空间较小；(4)船舶交汇多，船舶协调避让困难。由于警戒区与一般海域的通航环境存在上述明显不同之处，相较于一般海域，船舶在警戒区内通航环境更为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于AIS数据的警戒区通航安全风险评估方法，其特征在于包括以下步骤：

【技术特征摘要】

1.一种基于ais数据的警戒区通航安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟雨，郑彭军，岳唯琪，陈茜，侯家威，涂晓萍，孙家煜，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：发明
国别省市：