用于车辆的便携燃料源的装置和方法制造方法及图纸

公开了改进的用于车辆的便携燃料源的装置和方法。该装置包括：容器，其是燃料源；以及导管，其在一端与所述容器操作性地连接。还有与所述容器连接的牵引销布置。所述牵引销布置包括牵引销，且与牵引座设备能够互相接合。所述导管的与所述一端相对的一端与所述车辆的燃料系统操作性地连接，以使得所述容器与所述燃料系统处于流体连通，且所述车辆用来自所述容器的所述燃料运行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的便携燃料源的装置和方法
公开了用于车辆的便携燃料源的装置和方法。便携燃料源临时地提供用于燃烧的燃料以将车辆开动到加燃料站(在加燃料站可以将主要燃料源再充满)，或者在主要燃料源被清空之后开动车辆离开加燃料站。也可以采用便携燃料源作为辅助燃料源，以延伸车辆的活动半径。
技术介绍
代用燃料车辆(且尤其是用诸如液化天然气(LNG)或液化石油气(LPG)等燃料开动的卡车)的经销商，在必需履行保修义务时对这些车辆执行维修。为了安全地维修发动机，必须将燃料从燃料系统中清空，这通常涉及通过转移到另一个罐或通过排放来排出燃料。取决于修理的时长或可用燃料的量，将燃料重新使用可能是不实际的或不可能的，因为燃料随着时间的流逝而蒸发。在维修完成之后，所述卡车在被返还给驾驶员之前必须(用LNG或LPG)再加燃料。维修站通常未配备有LNG/LPG加燃料站，这是由于经济成本以及牵涉上述设施的运营执照要求。相反，经销商采用了多种策略以在维修之后为卡车再加燃料。在某些情况下，有可能在维修开始之前能够将LNG/LPG从卡车的燃料罐转移到辅助储存容器，且接下来在维修完成以后能够将LNG/LPG转移回到该卡车。此方法要求专门的设备来执行转移，且通常涉及将燃料向大气中大量的排放和废弃。避免对专门设备的需求的另一途径涉及将LNG/LPG输送到维修站点，以使得可以通过移动的再加燃料设施给卡车再加燃料。移动的再加燃料设施的运营者需要对运输LNG/LPG燃料的许可，这增加了维修的成本。等待移动的再加燃料设施到达维修站点也会带来不便。另一个解决方案涉及将CNG或LNG瓶(cylinder)以临时布置捆绑到卡车上。瓶的捆绑布置的位置通常不符合与管理燃料罐的规章有关的车辆安装法规。在这方面最常采用的是容纳LNG的瓶，而使用这些瓶则由于排放到大气而导致过多的燃料废弃。由于与上述方法关联的缺点，一般通过将卡车拖曳到加燃料站来给卡车再加燃料。这个解决方案并不需要授权或许可，并且不涉及昂贵的专门设备。然而，与拖曳相关的成本可能是可观的，这给经销商增加了保修成本，保修成本最终给卡车驾驶员带来更大成本。本申请提供了新的和改进的用于在维修之后给车辆再加燃料的装置和方法，其不会通过排放显著地浪费燃料，也不招致巨大的经济成本。
技术实现思路
公开了一种改进的用于车辆的燃料装置。所述车辆包括燃料系统和牵引座设备(fifthwheelcouplingdevice)。所述燃料装置包括容器、第一导管和牵引销布置(couplingpinarrangement)。所述容器包括燃料源。所述第一导管在一端与所述容器操作性地(operatively)连接。所述牵引销布置与所述容器连接，且包括牵引销(couplingpin)。所述牵引销布置与所述牵引座设备能够互相接合。所述第一导管的与所述一端相对的一端与所述车辆的所述燃料系统操作性地连接，以使得所述容器与所述燃料系统处于流体连通，且所述车辆用来自所述容器的所述燃料运行。所述燃料可以是液体燃料，诸如柴油、汽油、乙醇、乙醇和汽油的混合物，或是气体燃料，诸如天然气、甲烷、氢气或液化石油气(LPG)。当该燃料是天然气时，它可以是压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)的形式。在一个优选实施方案中，所述容器可以是压缩气体瓶。在另一个优选实施方案中，所述容器和所述牵引销布置是彼此一体的。所述第一导管可以包括柔性软管(flexiblehose)，所述柔性软管还可以包括护套(sheath)，所述护套包裹在所述软管周围，用于保护和应力防止。所述牵引销布置包括防止转动的构件和防止倾斜的构件。所述牵引销布置还包括平台，该平台包括顶侧和底侧。所述容器被紧固到所述顶侧，且所述牵引销与所述底侧连接。所述燃料装置还包括歧管联接件，其由所述平台支撑。所述歧管联接件包括阀。第二导管将所述歧管联接件与所述容器连接。第一导管将所述歧管连接件与所述燃料系统连接，且所述阀控制所述燃料在第一导管和第二导管之间的流动。所述牵引座设备包括第一表面，且所述平台的底侧包括第二表面。所述第一表面基本上全等于(congruentto)所述第二表面。所述平台还包括在所述顶侧上的用于支撑所述容器的支撑件，以及将所述容器绑扎到所述平台的绑带。一种改进的给车辆加燃料的方法包括如下步骤：将燃料源与所述车辆的牵引座设备紧固；将所述燃料源与所述车辆的燃料系统流体地连接；以及将燃料从所述燃料源流通到所述燃料系统，用于在所述车辆的气缸中燃烧。在另一种运行方式中，所述车辆上的所述燃料系统给所述燃料源输送燃料，而不是在所述车辆的所述瓶内燃烧来自所述燃料源的燃料。所述燃料源可包括瓶，以使得所述方法还包括使得所述瓶适于接合所述车辆上的牵引座设备。当将所述燃料源紧固到所述车辆时，所述方法包括防止所述燃料源的转动和倾斜。当所述燃料源不被所述车辆使用时，所述燃料源可被支撑在支撑结构上。可以用来自气体线路(诸如商业或住宅气体线路)的或来自移动再加燃料卡车的燃料将所述燃料源再充满。当所述燃料源正在被再充满时，可以采用压力增加设备来增加存储在所述燃料源中的气体燃料的压力。所述车辆可被调动(maneuvered)到所述支撑结构中，由此所述牵引座设备接合所述燃料源，且所述方法还包括驱动所述车辆离开所述支撑结构。所述方法还包括：用所述燃料源将所述车辆调动到所述支撑结构中；用所述支撑结构支撑所述燃料源；将所述燃料源从所述牵引座设备断开接合；以及驱动所述车辆离开所述支撑结构。在又一种运行方式中，所述断开接合的步骤还包括将所述燃料源从所述车辆的所述燃料系统流体地断开连接。在再又一种运行方式中，所述方法包括，在将带有所述燃料源的所述车辆调动到所述支撑结构中之前，将所述燃料源从所述车辆的所述燃料系统流体地断开连接。附图说明图1是根据第一实施方案的便携燃料源装置的绘制平面图。图2是图1的便携燃料源装置的牵引销以及防止转动和倾斜的构件的剖面图。图3是安装在卡车的牵引座设备上的图1的便携燃料源装置的绘制平面图。图4是安装在支撑结构上的图1的便携燃料源装置的绘制平面图。图5是将图1的便携燃料源装置稳固地安装到卡车的方法的流程图。图6是从卡车上安全地拆卸图1的便携燃料源装置的方法的流程图。具体实施方式参见附图，且首先参见图1中所示的实施方案，示出了一种便携燃料源装置，其总体由附图标记10表示。便携燃料源装置10包括燃料源，该燃料源的形式是容纳燃料的容器。在本实施方案中，该容器包括多个瓶20，且更具体地有三个瓶20，每个瓶具有70升的容量。在其他实施例中，可以有更少的或更多的不同容量的瓶20。瓶的数量和容量的选择依赖于所要求的加燃料范围。瓶20是容纳气体燃料(例如压缩天然气)的气体瓶，但有可能瓶20包括能够给图3中的卡车200加燃料的其他燃料。气体燃料在本文中被定义为在室温(20℃)和标准压力(1atm)下处于气相的任何燃料。虽然将要关于气体燃料讨论本专利技术，但也可能便携燃料源装置10能够提供一种液体燃料用于能够用液体燃料开动的卡车。参见图1和图3，瓶20与牵引销布置连接，该牵引销布置总体由附图标记25指示。布置25使得瓶20适于可安装在牵引座设备210上，并且包括平台40，平台40具有顶侧45，顶侧45上放置有支承件30。瓶20搁置在支承件3本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆的燃料装置，所述车辆包括燃料系统和牵引座设备，所述装置包括：容器，包括燃料源；第一导管，在一端与所述容器操作性地连接；以及牵引销布置，与所述容器连接，所述牵引销布置包括牵引销，且与所述牵引座设备能够互相接合；由此，所述第一导管的与所述一端相对的一端与所述车辆的所述燃料系统操作性地连接，以使得所述容器与所述燃料系统处于流体连通，且所述车辆用来自所述容器的所述燃料运行。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.24 CA 2,759,3491.用于车辆的燃料装置，所述车辆包括燃料系统和牵引座设备，所述装置包括：容器，包括燃料源；第一导管，在一端与所述容器操作性地连接；以及牵引销布置，与所述容器连接，所述牵引销布置包括牵引销，且与所述牵引座设备能够互相接合；其中所述燃料装置由所述车辆支撑，并且所述第一导管的与所述一端相对的一端与所述车辆的所述燃料系统操作性地连接，以使得所述容器与所述燃料系统处于流体连通，且所述车辆用来自所述容器的所述燃料运行；其中所述燃料装置能被储存在支撑结构上同时不被所述车辆使用，所述车辆被调动到所述支撑结构中，从而所述牵引销布置与所述车辆的所述牵引座设备接合或者脱离接合。2.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述燃料是气体燃料。3.根据权利要求2所述的燃料装置，其中所述气体燃料选自天然气、甲烷、氢气、LNG和LPG中的一种。4.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述燃料是液体燃料。5.根据权利要求4所述的燃料装置，其中所述液体燃料选自柴油、汽油、乙醇以及乙醇和汽油的混合物中的一种。6.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述容器是压缩气体瓶。7.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述第一导管包括柔性软管。8.根据权利要求7所述的燃料装置，还包括护套，该护套包裹在所述软管周围。9.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述牵引销布置包括防止转动的构件。10.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述牵引销布置包括防止倾斜的构件。11.根据权利要求1所述的燃料装置，其中所述容器和所述牵引销布置是一体的。12.根据权利要求1所述的燃料装置，所述牵引销布置包括平台，该平台包括顶侧和底侧，所述容器被紧固到所述顶侧，且所述牵引销与所述底侧连接。13.根据权利要求12所述的燃料装置，还包括：联接件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·J·考姆尼科，G·D·加纳，
申请(专利权)人：西港能源有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA