铁路车辆用减压阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路车辆用减压阀，主要由两部分组成，一部分是具有调整功能的机械部件，另一部分是具有充气、排气和稳压功能的气路部件。所述机械部件设置在上阀体内，主要包括调整弹簧、调整螺栓和推杆，该部分的作用是通过调整螺栓设定调整弹簧的压力，从而设定减压阀输出的气压。所述气路部件设置在下阀体内，主要包括阀芯、阀座、活塞和膜板，阀芯、阀座组成充气阀，活塞和膜板组成排气阀。在铁道车辆上，都是采用标准的压力风源，本实用新型专利技术的铁路车辆用减压阀可以提供不同的输出压力，满足铁道车辆不同系统的用风要求，稳定性好。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种铁路车辆用减压阀，主要由两部分组成，一部分是具有调整功能的机械部件，另一部分是具有充气、排气和稳压功能的气路部件。所述机械部件设置在上阀体内，主要包括调整弹簧、调整螺栓和推杆，该部分的作用是通过调整螺栓设定调整弹簧的压力，从而设定减压阀输出的气压。所述气路部件设置在下阀体内，主要包括阀芯、阀座、活塞和膜板，阀芯、阀座组成充气阀，活塞和膜板组成排气阀。在铁道车辆上，都是采用标准的压力风源，本技术的铁路车辆用减压阀可以提供不同的输出压力，满足铁道车辆不同系统的用风要求，稳定性好。【专利说明】铁路车辆用减压阀
本技术专利是一种可以实现恒定压力供风的铁路车辆用减压阀，属于用于列车制动系统的压力控制阀。
技术介绍
减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时阀后压力参与阀内部的压力平衡，使阀后压力保持在一定范围内的设备。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在一定的范围内。减压阀是列车制动系统的必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于列车制动系统中减压阀下游设备获得稳定的压力。然而，传统的减压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆用减压阀，其特征在于：主要由两部分组成，一部分是具有调整功能的机械部件，另一部分是具有充气、排气和稳压功能的气路部件；所述机械部件设置在上阀体（10）内，主要包括调整弹簧（13）、调整螺栓（3）和推杆（11），所述调整螺栓（3）一端通过螺母（27）和螺杆（26）与上阀体（10）转动连接，另一端与推杆（11）螺纹连接；所述推杆（11）与调整螺栓（3）连接的一端外套设弹簧套（12），另一端外套设有轴承（14），所述弹簧套（12）通过定位销（30）限制与所述上阀体（10）的相对转动；所述轴承（14）外套设有带有法兰边的弹簧座（25），所述调整弹簧（13）一端抵靠所述法兰边，另一端固定于弹...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王任侠，许丰磊，谢启明，
申请(专利权)人：常州海佳轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32