本实用新型专利技术属于汽车制造辅助工具领域，公开了一种O型圈安装工装包括套筒和芯棒，所述芯棒设置在套筒内，芯棒的前端从套筒的前端伸出，芯棒的前端为前大后小的锥形，芯棒的后部可拆卸固定在套筒的后部，在套筒的外圆周面上套设滑套，滑套上通过转销设置爪臂，当滑套在套筒上滑动时，爪臂前端的爪头位于芯棒的前端与套筒的前端之间移动，爪臂绕转销向芯棒方向转动时，爪头与芯棒接触，芯棒用于套设若干O型圈，O型圈与芯棒间隙配合，芯棒后端设置推动机构，推动机构推动芯棒的后部的O型圈向芯棒的前部移动。本实用新型专利技术机械化操作，提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造辅助工具领域，特别是一种O型圈安装工装。
技术介绍
在汽车行业的空调管及刹车管上都需要安装O型圈来防止漏气和漏油。而传统的方法一般由工人采用手工安装，不借助与任何外部的工具。用手工装配方法效率非常低，工人的劳动强度非常大，而且在装配过程中O型圈很容易损坏或伴有异物的混入，影响产品的性能和美观。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种O型圈安装工装，使O型圈的安装效率和产品合格率得到提高。本技术采取的技术方案是：一种O型圈安装工装，其特征是，包括套筒和芯棒，所述芯棒设置在所述套筒内，所述芯棒的前端从所述套筒的前端伸出，所述芯棒的前端为前大后小的锥形头，所述芯棒的后部可拆卸固定在所述套筒的后部，在所述套筒的外圆周面上套设滑套，所述滑套上通过转销设置爪臂，当所述滑套在所述套筒上滑动时，所述爪臂前端的爪头在所述芯棒的前端与所述套筒的前端之间移动，所述爪臂绕所述转销向所述芯棒方向转动时，所述爪头与所述芯棒接触，所述芯棒用于套设若干O型圈，所述O型圈与所述芯棒间隙配合，所述芯棒后端设置推动机构，所述推动机构推动所述芯棒的后部的O型圈向芯棒的前部移动。进一步，所述推动机构包括气动接头和滑块，所述滑块滑动设置在所述芯棒与所述套筒之间，所述芯棒后部与所述套筒的后部密封，使所述滑块、芯棒和套筒之间形成密闭气腔，所述气动接头与所述气腔通过气管相通，所述O型圈设置在所述滑块与所述芯棒的锥形头部之间。进一步，在所述芯棒后端开设的径向孔，在所述气腔位置的芯棒上开设法向孔，所述径向孔与所述法向孔相通，所述气管为所述径向孔与法向孔连接形成的通道。进一步，所述气动接头连接至接气管，所述接气管与所述套筒的后端连接，所述芯棒的后端穿出所述套筒伸入至所述接气管内并与所述接气管的内管壁密封，所述接气管靠近所述套筒后端部一侧的管壁上开设若干通孔，在所述芯棒靠近后端部设置环形槽，在所述通孔内设置钢球，所述钢球落入所述环形槽内，在所述接气管上滑动设置卡箍，所述卡箍前端为一个平口连接一个锥形广口，当所述卡箍的平口位于所述钢球位置时，所述芯棒与所述接气管固定连接；当所述卡箍的锥形广口位于所述钢球位置时，所述芯棒能够从所述套筒的前端拉出。进一步，在所述接气管上还设置弹簧座，在所述弹簧座与所述卡箍之间设置卡箍推力弹簧。进一步，在所述套筒上设置前限位螺帽和后限位螺帽，所述滑套设置在所述前限位螺帽和后限位螺帽之间，当所述滑套位于所述前限位螺帽一侧时，所述爪臂的爪头位于所述芯棒的最前端，当所述滑套位于所述后限位螺帽一侧时，所述爪臂的爪头位于所述套筒的最前端。进一步，在所述滑套与前限位螺帽之间设置滑套推力弹簧。进一步，在所述爪臂与所述滑套之间设置爪臂推力弹簧。进一步，所述爪头可拆卸设置在所述爪臂端部，所述爪头呈圆弧形。进一步，所述芯棒的前端设置定位卡槽，所述定位卡槽用于固定连接待装O型圈的轴类零件。本技术的有益效果是： （1）机械化操作，提高了工作效率； （2）O型圈的安装不经过手工接触，对O型圈不产生污染。附图说明附图1是本技术的结构示意图；附图2是本技术的工作状态的部分结构示意图。附图中的标号分别为：1．套筒； 2．芯棒；3．O型圈； 4．锥形头；5．定位销； 6．轴类零件；7．滑套； 8．转销；9．爪臂； 10．爪头；11．前限位螺帽； 12．后限位螺帽；13．滑套推力弹簧； 14．爪臂推力弹簧；15．气动接头； 16．滑块；17．气腔； 18．气管；19．接气管； 20．密封圈；21．钢球； 22．卡箍；23．广口； 24．卡箍推力弹簧；25．弹簧座。具体实施方式下面结合附图对本技术O型圈安装工装的具体实施方式作详细说明。参见附图1，O型圈安装工装的外面为套筒1，在套筒1内插入芯棒2，芯棒2用于套设若干O型圈3，按照不同的规格，一次可套入60至100个O型圈3，O型圈3与芯棒2间隙配合，芯棒2上套设O型圈3后的外径小于套筒1的内径，芯棒2的前端从套筒1的前端伸出，芯棒2的前端为前大后小的锥形头4，锥形头4部设置定位销5和卡槽，定位销5和卡槽用于将待套O型圈3的轴类零件6与芯棒2的前端连接固定。芯棒2后端设置推动机构，推动机构推动芯棒2后部的O型圈3向芯棒2的前部移动。在套筒1的外圆周面上套设滑套7，滑套7上通过转销8设置爪臂9，爪臂9前端为爪头10，爪头10可拆卸设置在爪臂9端部，爪头10呈圆弧形，圆弧可与芯棒2的柱形表面相配合。当滑套7在套筒1上滑动时，爪臂9前端的爪头10在芯棒2的前端与套筒1的前端之间移动，爪臂9绕转销8向芯棒2方向转动时，爪头10与芯棒2接触，在套筒1上设置前限位螺帽11和后限位螺帽12，滑套7设置在前限位螺帽11和后限位螺帽12之间，当滑套7位于前限位螺帽11一侧时，爪子的爪头10位于芯棒2的最前端，当滑套7位于后限位螺帽12一侧时，爪臂9的爪头10位于套筒1的最前端。在滑套7与前限位螺帽11之间设置滑套推力弹簧13，使滑套7被向前推动后的复位。在爪臂9与滑套7之间设置爪臂推力弹簧14，使爪臂9在自然状态下张开一个角度。推动机构包括气动接头15和滑块16，滑块16滑动设置在芯棒2与套筒1之间，芯棒2后部与套筒1的后部密封，使滑块16、芯棒2和套筒1之间形成密闭气腔17，气动接头15与气腔17通过气管18相通，O型圈3设置在滑块16与芯棒2的锥形头4部之间。芯棒2后端开设的径向孔，在气腔17位置的芯棒2上开设法向孔，径向孔与法向孔相通，气管18为径向孔与法向孔连接形成的通道。气动接头15对气腔17内施加压力气体来推动滑块16，使滑块16将芯棒2上的O型圈3向芯棒2的前端移动。压力气体的气压一般选用0.5至0.7Mpa。气动接头15连接至接气管19，接气管19与套筒1的后端连接，芯棒2的后端穿出套筒1伸入至接气管19内并与接气管19的内管壁通过密封圈20密封，接气管19靠近套筒1后端部一侧的管壁上开设若干通孔，在芯棒2靠近后端部设置环形槽，在通孔内设置钢球21，钢球21落入的述环形槽内，在接气管19上滑动设置卡箍22，卡箍22前端为一个平口连接一个锥形广口23，当卡箍22的平口位于钢球21位置时，芯棒2与接气管19固定连接；当卡箍22的锥形广口23位于钢球21位置时，芯棒2能够从套筒1的前端拉出。在接气管19上还设置弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种O型圈安装工装，其特征在于：包括套筒和芯棒，所述芯棒设置在所述套筒内，所述芯棒的前端从所述套筒的前端伸出，所述芯棒的前端为前大后小的锥形头，所述芯棒的后部可拆卸固定在所述套筒的后部，在所述套筒的外圆周面上套设滑套，所述滑套上通过转销设置爪臂，当所述滑套在所述套筒上滑动时，所述爪臂前端的爪头在所述芯棒的前端与所述套筒的前端之间移动，所述爪臂绕所述转销向所述芯棒方向转动时，所述爪头与所述芯棒接触，所述芯棒用于套设若干O型圈，所述O型圈与所述芯棒间隙配合，所述芯棒后端设置推动机构，所述推动机构推动所述芯棒的后部的O型圈向芯棒的前部移动。
【技术特征摘要】
1.一种O型圈安装工装，其特征在于：包括套筒和芯棒，所述芯棒设置在所述套筒内，所述芯棒的前端从所述套筒的前端伸出，所述芯棒的前端为前大后小的锥形头，所述芯棒的后部可拆卸固定在所述套筒的后部，在所述套筒的外圆周面上套设滑套，所述滑套上通过转销设置爪臂，当所述滑套在所述套筒上滑动时，所述爪臂前端的爪头在所述芯棒的前端与所述套筒的前端之间移动，所述爪臂绕所述转销向所述芯棒方向转动时，所述爪头与所述芯棒接触，所述芯棒用于套设若干O型圈，所述O型圈与所述芯棒间隙配合，所述芯棒后端设置推动机构，所述推动机构推动所述芯棒的后部的O型圈向芯棒的前部移动。
2.根据权利要求1所述的O型圈安装工装，其特征在于：所述推动机构包括气动接头和滑块，所述滑块滑动设置在所述芯棒与所述套筒之间，所述芯棒后部与所述套筒的后部密封，使所述滑块、芯棒和套筒之间形成密闭气腔，所述气动接头与所述气腔通过气管相通，所述O型圈设置在所述滑块与所述芯棒的锥形头部之间。
3.根据权利要求2所述的O型圈安装工装，其特征在于：在所述芯棒后端开设的径向孔，在所述气腔位置的芯棒上开设法向孔，所述径向孔与所述法向孔相通，所述气管为所述径向孔与法向孔连接形成的通道。
4.根据权利要求3所述的O型圈安装工装，其特征在于：所述气动接头连接至接气管，所述接气管与所述套筒的后端连接，所述芯棒的后端穿出所述套筒伸入至所述接气管内并与所述接气管的内管壁密封，所述接气管靠近所述套...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴爱华，陈少尉，
申请(专利权)人：上海日轮汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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