【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种汽车空调出风口拨轮限位结构，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。本技术将现有的限位柱结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。【专利说明】汽车空调出风口拨轮限位结构
本技术涉及汽车内饰件领域，具体地说，涉及的是一种汽车空调出风口拨轮限位结构。
技术介绍
拨轮是汽车空调出风口上的常用件，用于调节出风口的出风量大小。拨轮在出风口上的安装方式分为两种:一种为从后往前，一种为从侧面安装。而对于从后往前插入面板的安装方式来说，拨轮转动的限位一般是在拨轮上增加限位柱来达到限位的目的。此种限位方式空间要求高，且限位柱需要包胶以防止碰撞异响，因此结构和工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车空调出风口拨轮限位结构，无需另外增加零件即能实现限位的目的，工艺简单方便。为实现上述的目的，本技术所述的一种汽车...
【技术保护点】
一种汽车空调出风口拨轮限位结构，其特征在于，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞婕，
申请(专利权)人：天合宁波电子元件紧固装置有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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