本实用新型专利技术公开一种汽车空调出风口拨轮限位结构，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。本实用新型专利技术将现有的限位柱结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种汽车空调出风口拨轮限位结构，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。本技术将现有的限位柱结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。【专利说明】汽车空调出风口拨轮限位结构
本技术涉及汽车内饰件领域，具体地说，涉及的是一种汽车空调出风口拨轮限位结构。
技术介绍
拨轮是汽车空调出风口上的常用件，用于调节出风口的出风量大小。拨轮在出风口上的安装方式分为两种:一种为从后往前，一种为从侧面安装。而对于从后往前插入面板的安装方式来说，拨轮转动的限位一般是在拨轮上增加限位柱来达到限位的目的。此种限位方式空间要求高，且限位柱需要包胶以防止碰撞异响，因此结构和工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车空调出风口拨轮限位结构，无需另外增加零件即能实现限位的目的，工艺简单方便。为实现上述的目的，本技术所述的一种汽车空调出风口拨轮限位结构，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。优选的，所述限位块设置于拨轮安装轴的外侧面上。优选的，所述限位块与拨轮一体成型。优选的，所述扇形槽的弧度与拨轮绕轴心旋转的弧度一致。优选的，所述扇形槽的长度视限位块旋转的角度而定。本技术的有益效果:本技术将现有的限位结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。【专利附图】【附图说明】图1为本技术拨轮结构示意图；图2为本技术面板结构示意图；图中:1为拨轮,2为面板,3为安装轴,4为限位块,5为扇形槽。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本技术的保护范围。如图1-2所示，本实施例提供一种汽车空调出风口拨轮限位装置，包括设置于拨轮I的安装轴3上的限位块4和设置于面板2安装拨轮I的孔上对应位置的扇形槽5，所述限位块4与扇形槽5相配合。所述限位块4和所述扇形槽5在安装后位置相对，拨轮I在所述扇形槽5中滑动直至所述限位块4所在位置，从而实现拨轮I限位。本实施例中，所述限位块4设置于拨轮I的安装轴2的外侧面上。本实施例中，所述限位块4与拨轮I 一体成型。本实施例中，所述扇形槽5的弧度与拨轮I绕轴心旋转的弧度一致。本实施例中，所述扇形槽5的长度视限位块4旋转的角度而定。当拨轮I打开风门时，限位块4随拨轮I转动，并在扇形槽5内滑动，此时限位块4沿扇形槽5的起点向终点滑动，最终到达扇形槽5的终点，即为设定的极限位置；当拨轮I关闭风门时，限位块4随拨轮I转动，并在扇形槽5内滑动，此时限位块4沿扇形槽5的终点向起点滑动，最终到达扇形槽5的起点,关闭风门。本技术将现有的限位柱结构集成到拨轮的安装轴上，节省了空间，且由于限位结构小，因此与壳体碰撞时不易产生异响，所以无需包胶，工艺简单。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【权利要求】1.一种汽车空调出风口拨轮限位结构，其特征在于，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨轮限位结构，其特征在于:所述限位块设置于拨轮安装轴的外侧面上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调出风口拨轮限位结构置，其特征在于:所述限位块与拨轮一体成型。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨轮限位结构，其特征在于:所述扇形槽的弧度与拨轮绕轴心旋转的弧度一致。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车空调出风口拨轮限位结构，其特征在于:所述扇形槽的长度视限位块旋转的角度而定。【文档编号】F24F13/10GK203719069SQ201320866002【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日 【专利技术者】俞婕 申请人:天合（宁波）电子元件紧固装置有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调出风口拨轮限位结构，其特征在于，包括限位块、扇形槽，所述限位块设置于拨轮安装轴上，所述扇形槽设置于拨轮安装孔上，所述限位块和所述扇形槽在安装后位置相对，拨轮在所述扇形槽中滑动直至所述限位块所在位置，从而实现拨轮限位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞婕，
申请(专利权)人：天合宁波电子元件紧固装置有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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