一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构，其包括拨轮、风门连杆、风门曲柄以及风门，所述风门连杆的一端与拨轮铰连，所述风门连杆的另一端与所述风门曲柄的一端铰连，所述风门曲柄的另一端与所述风门固定连接，所述拨轮中心设置有轴孔，通过轴孔套置在轴套上，拨轮通过轴套安装在出风口壳体上。本实用新型专利技术结构简单，拨轮与出风口壳体不直接接触，是与轴套配合，而轴套采用的是POM材料，可以有效减少拨轮与壳体摩擦，避免拨轮与壳体的之间由于摩擦产生间隙，导致拨轮晃动产生异响。并且由于轴套是采用POM材料制成，POM材料自润滑性良好、耐磨性良好、尺寸安定性优良，因此可以有效减少摩擦损耗。

【技术实现步骤摘要】
-种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构
本技术涉及汽车空调配件，具体涉及一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风 门机构。
技术介绍
现在汽车中一般都安装有空调，在空调出风口设置有风门机构。目前市场上的汽 车用空调出风口的风门机构，拨轮是直接与出风口壳体配合，在使用一段时间后，拨轮与壳 体摩擦，容易产生间隙，导致拨轮晃动，在汽车经过颠簸路面时会产生异响，同时使用手感 会变差。另外，拨轮锁止机构都是用金属件，增加了一个零件，既增加了产品成本，同时也增 加了调整难度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拨轮在使用过程中不易松 动、不产生异响、且成本较低的汽车空调出风口风门机构。 为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是： -种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构，其包括拨轮、风门连杆、风门曲柄 以及风门，所述风门连杆的一端与拨轮铰连，所述风门连杆的另一端与所述风门曲柄的一 端铰连，所述风门曲柄的另一端与所述风门固定连接，所述拨轮中心设置有轴孔，通过轴孔 套置在轴套上，拨轮通过轴套安装在出风口壳体上。 进一步的，所述的拨轮上设置有限位槽，所述限位槽内设置有限位卡扣。 进一步的，所述的风门曲柄上设置有风门卡勾，所述风门上设置有与风门卡勾匹 配的连接部。 进一步的，所述轴套的一端设置有蒙盖。 进一步的，所述轴套采用Ρ0Μ材料。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于： 本技术结构简单，拨轮与出风口壳体不直接接触，是与轴套配合，而轴套采 用的是Ρ0Μ材料，可以有效减少拨轮与壳体摩擦，避免拨轮与壳体的之间由于摩擦产生间 隙，导致拨轮晃动产生异响。并且由于轴套是采用Ρ0Μ材料制成，Ρ0Μ材料自润滑性良好、 耐磨性良好、尺寸安定性优良，因此可以有效减少摩擦损耗。因拨轮操作力是有严格要求， 在开发过程中需要调整与拨轮配合零件的大小，因有轴套的存在，可以不用调整壳体，直接 调整轴套，因轴套零件小，改模工作量也小，可以减少改模费用。 【附图说明】 图1是本技术的爆炸结构示意图； 图2是本技术拨轮剖视结构示意图。 其中：1拨轮、1-1限位槽、1-2凸起、2轴套、3蒙盖、4限位卡扣、5风门连杆、6风门 曲柄、7风门卡勾、8风门、8-1连接部。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对技术做进一步详细描述： 如附图1 一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构，其包括拨轮1、风门连杆 5、风门曲柄6以及风门8,所述风门连杆5的一端与拨轮1铰连，所述风门连杆5的另一端 与所述风门曲柄6的一端铰连，所述的风门曲柄6上设置有风门卡勾7,所述风门8上设置 有与风门卡勾7匹配的连接部，风门卡勾7与连接部固定连接。所述拨轮1中心设置有轴 孔，通过轴孔套置在轴套2上，拨轮1通过轴套2安装在出风口壳体上，所述轴套2采用Ρ0Μ 材料制成。所述的拨轮1上设置有限位槽1-1，所述限位槽1-1内设置有限位卡扣4。所述 轴套2的一端设置有蒙盖3。所述蒙盖3用于固定拨轮1，使拨轮1在拨轮轴心方向不能移 动。所述拨轮1外设置有橡胶防滑套。 如图1所示，所述风门8的连接部8-1为一个孔，风门卡钩7前端设置有倒扣，当 风门卡钩7直接插入连接部8-1时，风门卡钩7的倒扣会倒勾住连接部8-1，从而实现风门 8和风门卡钩7固定连接。这种连接方式的装配简单直接，并且不需要额外零件 如附图2所示，所述限位槽1-1内缘设置有凸起1-2,所述圆弧状的限位槽1-1的 中心线所在的圆与拨轮1同心，拨轮1转动时，限位卡扣4固定，限位槽1-1相对于限位卡 扣4转动，当限位卡扣4经过凸起1-2后，拨轮1被锁止。 使用时用手拨动拨轮1，拨轮1绕轴套2转动，并带动风门连杆5运动，风门连杆5 带动风门曲柄6运动，进而带动风门8转动，实现空调出风口的开启和闭合。拨轮1转动过 程中，限位卡扣4固定不动，限位卡扣4为限位槽内，以此限制拨轮1的运动。 本技术省去了拨轮锁止机构，减少了装置的零件，降低了装置的生产加工成 本，同时降低了调整的难度。 本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分 布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解： 其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同 替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案 的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构，其特征在于：其包括拨轮(1)、风门连杆(5)、风门曲柄(6)以及风门(8)，所述风门连杆(5)的一端与拨轮(1)铰连，所述风门连杆(5)的另一端与所述风门曲柄(6)的一端铰连，所述风门曲柄(6)的另一端与所述风门(8)固定连接，所述拨轮(1)中心设置有轴孔，通过轴孔套置在轴套(2)上，拨轮(1)通过轴套(2)安装在出风口壳体上。

【技术特征摘要】
1. 一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构，其特征在于：其包括拨轮（1)、风门 连杆（5)、风门曲柄（6)以及风门（8)，所述风门连杆（5)的一端与拨轮（1)铰连，所述风门 连杆（5)的另一端与所述风门曲柄￠)的一端铰连，所述风门曲柄￠)的另一端与所述风 门（8)固定连接，所述拨轮（1)中心设置有轴孔，通过轴孔套置在轴套（2)上，拨轮（1)通 过轴套（2)安装在出风口壳体上。2. 根据权利要求1所述的一种拨轮不易松动的汽车空调出风口风门机构，其特征在 于：所述的拨轮（1)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯华山，
申请(专利权)人：宁波库贴汽车塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33