【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽车门结构
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种改进型汽车门结构。
技术介绍
随着现代社会的发展，轿车成为越来越普遍的家庭代步工具，在轿车结构中存在许多重要零件，如汽车门窗框加强件，在现实生产中，汽车门窗加强件在降低车身重量的同时又要保证加强件的强度要求，现有的车窗玻璃升降装置多是用钢索拉升或是叉臂式电动升降器进行的，但是钢索拉升方式寿命有限，二叉臂式电动升降器在长时间开关车门时容易震动错位导致损坏，而且现在的窗玻璃升降导轨由于长时间暴露在外部，易进尘导致升降窗户噪音大，因此需要一种改进型汽车门结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有车门玻璃升降装置易损坏且导轨易进尘产生噪音、车门强度有限的缺点，而提出的一种改进型汽车门结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种改进型汽车门结构，包括车门本体，所述车门本体的外侧安装有把手，车门本体的顶部设有车窗板，车门本体的内部通过螺钉分别安装有第一加强筋和第二加强筋，车门本体的内部上下两端均通过螺钉连接有固定架，车门本体通过固定架分别活动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部一侧通过螺钉固定安装...
【技术保护点】
1.一种改进型汽车门结构，包括车门本体(1)，其特征在于，所述车门本体(1)的外侧安装有把手(16)，车门本体(1)的顶部设有车窗板(2)，车门本体(1)的内部通过螺钉分别安装有第一加强筋(14)和第二加强筋(15)，车门本体(1)的内部上下两端均通过螺钉连接有固定架(6)，车门本体(1)通过固定架(6)分别活动连接有第一螺纹杆(5)和第二螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(5)的底部一侧通过螺钉固定安装有步进电机(13)，所述步进电机(13)的输出端套设有涡轮(11)，第一螺纹杆(5)和第二螺纹杆(4)的外侧还套设有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部一侧设有升降板(8)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车门结构，包括车门本体(1)，其特征在于，所述车门本体(1)的外侧安装有把手(16)，车门本体(1)的顶部设有车窗板(2)，车门本体(1)的内部通过螺钉分别安装有第一加强筋(14)和第二加强筋(15)，车门本体(1)的内部上下两端均通过螺钉连接有固定架(6)，车门本体(1)通过固定架(6)分别活动连接有第一螺纹杆(5)和第二螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(5)的底部一侧通过螺钉固定安装有步进电机(13)，所述步进电机(13)的输出端套设有涡轮(11)，第一螺纹杆(5)和第二螺纹杆(4)的外侧还套设有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部一侧设有升降板(8)，所述升降板(8)的顶部内侧胶黏有车窗玻璃(7)。2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车门结构，其特征在于，所述车门本体(1)的两侧均设有导轨(3)，所述导轨(3)包括弹簧(31)、撑架(32)、转轴(33)、减震板(34)、橡胶滚轮(35)、轮轴(36)和滚珠(37)，导轨(3)的一端延伸至车窗板(2)的内部。3.根据权利要求1所述的一种改进型汽车门结构，其特征在于，所述固定架(6)的内部均卡接有轴承，固定架(6)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：何飞，
申请(专利权)人：宁波库贴汽车塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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