【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了多个零件钎焊的装炉结构，它包括不锈钢丝、连接片、垫板、托板以及待钎焊零件，垫板采用储能点焊方式定位在托板上，托板上至少放置有一个待钎焊零件，待钎焊零件采用叠置的方式放置在托板上，不锈钢丝采用储能点焊方式定位在待钎焊零件的上端面，连接片采用储能点焊方式定位在待钎焊零件的外端面。本技术的有益效果是：采用储能焊将不锈钢丝定位于零件之间，将连接片定位在各零件之间，将垫板定位在托板上，将装置好的多个零件放置在托板上，钎焊后取下不锈钢丝、连接片、垫板，满足了钎焊要求，保障了发动机零件钎焊质量，同时具有便于操作、成本低廉的特点。【专利说明】多个零件钎焊的装炉结构
本技术涉及多个零件钎焊的装炉结构，属于钎焊
。
技术介绍
航空发动机炉中钎焊时，当需要多个零件同时装炉时，为防止零件之间受钎焊影响产生粘连，一般采用在零件之间放置托板的形式，托板厚度一般大于10_，存在托板重量大、零件装炉量少，并且需要采用相应的工装固定零件，因此总的制造成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供多个零件钎焊的装炉结构，克服现有技术的不足，能保证钎焊质量，同时降低成本。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:多个零件钎焊的装炉结构，它包括不锈钢丝、连接片、垫板、托板以及待钎焊零件，垫板采用储能点焊方式定位在托板上，托板上至少放置有一个待钎焊零件，待钎焊零件采用叠置的方式放置在托板上，不锈钢丝采用储能点焊方式定位在待钎焊零件的上端面，连接片采用储能点焊方式定位在待钎焊零件的外端面。所述的不锈钢丝和连接片均匀布置在相连的待钎焊零件的端面上。本技术的有益效...
【技术保护点】
多个零件钎焊的装炉结构，其特征在于：它包括不锈钢丝（1）、连接片（2）、垫板（3）、托板（4）以及待钎焊零件（5），垫板（3）采用储能点焊方式定位在托板（4）上，托板（4）上至少放置有一个待钎焊零件（5），待钎焊零件（5）采用叠置的方式放置在托板（4）上，不锈钢丝（1）采用储能点焊方式定位在待钎焊零件（5）的上端面，连接片（2）采用储能点焊方式定位在待钎焊零件（5）的外端面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：敖斌，罗运芬，刘玉婵，史洽，窦一涛，
申请(专利权)人：贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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